寶華山站
寶華山站  Baohuashan Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 江蘇省鎮江市句容市寶華鎮 | ||||
| 地理坐標 | 32°9′5.60″N 119°3′0.58″E / 32.1515556°N 119.0501611°E座標：32°9′5.60″N 119°3′0.58″E / 32.1515556°N 119.0501611°E | ||||
| 管轄機構 | 上海鐵路局鎮江直屬站 | ||||
| 途經路線 | 滬寧城際高速鐵路 | ||||
| 月台 | 總共2個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 66313[1] | ||||
| 電報碼 | BWH | ||||
| 拼音碼 | BHS | ||||
| |||||
寶華山站，位於句容市寶華鎮[2][3]，有滬寧城際高速鐵路經過，與句容西站是同城車站[4]。車站原先由上海鐵路局南京直屬站管轄[5]，2011年10月22日移交給重新成立的鎮江直屬站管轄[6]，共有八名職工。
車站於2010年7月開通時共有8趟列車停靠[5]，但由於長期客流稀少、每日僅有大約十餘人乘車、一年虧損達上百萬元人民幣[7]，車站每日停站列車數減少至2趟。在2020年4月10日的調圖中上海局集團關閉了客流量較小車站的客運業務[8]，其中包括寶華山站[9][10]。
車站結構[編輯]
.JPG)
車站站台（南京站方向）
設在2站台的出站口
寶華山站站房坐北朝南，四面環山。站房建築面積為2000平方米。站房綜合樓為地上一層，局部兩層。一樓為售票處和候車大廳，二樓為車站辦公用房和行車監控室、信號通訊機房等。車站屋頂兩端呈翹起狀，並延伸至後側的站台雨棚，營造出「日新月異」的意境：寓意寶華鎮發展蒸蒸日上[11]。站房內設有4個售票窗口和2座售票機[5]；檢票閘機位於站房中部，其中進站閘機3台、出站閘機3台[12]。
-
寶華山站候車室 -
檢票口 -
1站台與站房間通道 -
進出站地道
站線配置[編輯]
車站設2站台4線，其中正線2條，到發線2條，站台為兩個側式站台。
| 2站台 | 滬寧城際鐵路 往上海方向（鎮江站） |
| 通過線 | 滬寧城際鐵路上行列車通過線 |
| 通過線 | 滬寧城際鐵路下行列車通過線 |
| 1站台 | 滬寧城際鐵路 往南京方向（仙林站） |
| 站房 | 售票、候車、進出站 |
相鄰車站[編輯]
參考資料[編輯]
 |
維基共享資源上的相關多媒體資源：寶華山站 |
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 3. ISBN 155066140495.
- ^ 沪宁城际铁路今年将正式动工. [2011-12-02]. （原始內容存檔於2013-10-17）.
- ^ 沪宁城际铁路7月1日开工. [2009-03-28]. （原始內容存檔於2015-07-23）.
- ^ 上铁价函[2016]1493号 上海铁路局关于公布客运车站同城目录的通知公告. 上海鐵路局.
- ^ 5.0 5.1 5.2 明天去上海，坐沪宁高铁尝个鲜 快报记者带你先探南京下辖的三大站点. 現代快報. 2010-06-30 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 上海铁路局直属管辖站. 鳳凰網. 2011-10-27 [2017-01-14]. （原始內容存檔於2017-01-18）.
- ^ 高铁紫金山东站被指建成就废 业内称规划没错. 人民網. 2012-06-18.[失效連結]
- ^ 新列车运行图下月10日起施行-部分列车运行区段将延长. 蚌埠新聞網. 2020-03-16 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-03-17）.
- ^ 4月10日起铁路实施新运行图 镇江周口首开直达高铁列车. 揚子晚報網. 2020-04-03 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.
- ^ 小站之“困”：沪宁高铁关停2座“僵尸站”. 揚子晚報. 2020-04-15 [2020-04-18]. （原始內容存檔於2020-04-19）.
- ^ 存档副本. [2016-04-16]. （原始內容存檔於2022-03-12）.
- ^ 坐火车像坐地铁一样方便 探访沪宁高铁两个站点. 東方網. 2010-06-30 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-06）.