梅觀大道
（民樂—黎光） | |
|---|---|
| |
 | |
| 道路資訊 | |
| 管理方 | 深圳高速公路集團股份有限公司（收費路段） 深圳市交通運輸局（免費路段） |
| 道路總長 | 19.2公里（11.9英里） |
| 啟用時間 | 1992年10月[1]（始建） |
| 歷史 | 1995年5月（最近通車） 2024年（改造）（建成） |
| 設施 | 行車線數量：6（雙向）（民樂互通-清湖立交） 8（雙向）（清湖立交-黎光村） 服務區：2 停車區：0 管理中心：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 深圳市龍華區民治街道民樂互通 （高速路段始於觀瀾街道觀瀾主線收費站） |
| 9（現狀）/19（未來發展）個出口 主要隧道：0 | |
| 終點端 | 深圳市龍華區觀瀾街道黎光村 |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 命名緣由 | 梅觀高速公路市政化改造段 | ||||||
| 命名日期 | 2023年2月 | ||||||
| 類型 | 城市快速路 | ||||||
| 道路長度 | 15.8公里（9.8英里） | ||||||
| 車速限制 | 80公里每小時 | ||||||
| 行車線數量 | 8（主路，雙向） | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國廣東省深圳市龍華區 | ||||||
| 起點 | 梅坂大道民樂互通 | ||||||
| 終點 | 梅觀高速公路觀瀾主線收費站 | ||||||
| 相連道路 | 梅觀路、梅觀高速公路 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 動工日期 | 2019年 | ||||||
| 通車日期 | 2024年 | ||||||
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 近皇崗彩田立交段（2023年3月） | |||||||
| 命名緣由 | 梅觀高速公路普通公路段 | ||||||
| 類型 | 城市幹線性主幹路、一級公路 | ||||||
| 道路長度 | 4.4公里（2.7英里） | ||||||
| 車速限制 | 60公里每小時 | ||||||
| 行車線數量 | 8（雙向） | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國廣東省深圳市龍華區 | ||||||
| 起點 | 皇崗路北環皇崗立交 | ||||||
| 終點 | 梅坂大道民樂互通 | ||||||
| 相連道路 | 梅觀大道、皇崗路 | ||||||
| 建造 | |||||||
| 動工日期 | 1992年10月 | ||||||
| 通車日期 | 1995年5月 | ||||||
梅觀高速公路、梅觀大道和梅觀路（原梅觀高速公路）是中華人民共和國廣東省深圳市的一條高速公路、城市快速路和城市主幹路，也是國家高速G94珠三角環線高速的一部分，全長23.6千米（三個路段），南起深圳市福田區梅林街道北環皇崗立交，東至深圳市龍華區觀瀾街道黎光村，是深圳市一條重要的南北方向高速通道，是深圳高速線網的重要組成部分。
高速全線於1995年5月8日開通運營[1]，目前觀瀾主線收費站以南的免費路段正在進行市政化改造，預計於2024年建成。[2]
梅觀大道在原二線關路段設置的過境檢查站為梅林檢查站。
互通樞紐及服務設施[編輯]
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 梅觀路（二線關內連接線，一級公路）段 | |||||
| 深圳市 福田區 |
|
北環皇崗 | .svg){kind=small} 北環大道皇崗路 |
||
|
梅林路 林園東路 |
右進右出 | |||
|
|
梅東二路 | 右進右出 | |||
|
|
梅東四路 | 右進右出 | |||
|
|
皇崗彩田 | 彩田路 新區大道（經新彩通道） |
僅東轉北、西轉南 | ||
| 深圳市 龍華區 |
|
梅觀南坪 |  南坪快速新區大道 |
||
|
梅林檢查站 | 星豐路 民塘路 民樂P+R停車場 |
|||
   
|
普濱加油站 | ||||
 梅觀大道（高速市政化改造）段
| |||||
| 深圳市 龍華區 |
0.0km | (0)
|
民樂 | 梅坂大道 龍華大道 Y155 民治大道 |
|
 
|
梅林主線 | 2015年2月18日停用，目前已拆除 | |||
|
|
橫嶺 | 民樂路 | 在建 | ||
| (1)
|
華南物流 | 民康路 | |||
|
|
留仙 | 留仙大道 | 規劃 | ||
| (2)
|
坂田 大發埔 |
.svg){kind=small} 布龍路
|
|||
|
|
工業路 |  工業路
|
在建 | ||
| (3)
|
貝爾路 | 貝爾路 |
部分開通 | ||
|
|
稼先路 | Y347 稼先路 Y225 清泉路 |
在建 | ||
| (6)
|
華為 | 五和大道 張衡路 |
|||
| (7)
|
石清 | 石清大道 |
部分開通 | ||
| (8)
|
清湖 |  瀋海高速（機荷）
|
|||
|
|
觀南 |  環觀南路
|
規劃 | ||
|
|
求知路 | 求知路 | 規劃 | ||
|
|
人民 | 觀瀾人民路 | 規劃 | ||
|
|
環觀中路 | Y166 環觀中路 | 規劃 | ||
|
|
觀湖 | .svg){kind=small} 觀瀾大道 龍華大道
|
規劃 | ||
| (14)
|
觀瀾 |  觀光路觀瀾平安路 |
|||
| 梅觀高速公路（高速保留）段
| |||||
| 深圳市 龍華區 |
|
觀瀾主線 | 以北為收費路段 | ||
| (17)
|
黎光 |  深圳外環高速
|
|||
| (18)
|
黎光北 |  龍華大道
|
規劃 | ||
|
|
聯益服務區 | ||||
|
|
珠三角環線高速（莞深）
|
||||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
歷史[編輯]
規劃與建設[編輯]
原龍華鎮民治村與深圳市區僅梅林坳一山之隔，但兩者之間長期只有一條極難通行的山路相連。住在龍華鎮的人要不徒步走這條路，要不得由老布龍公路（吉華路）繞布吉才能進入原特區範圍。1983年5月，民治村民開始在梅林坳劈山修路，而當時靠近福田一側的大梅林坳有一個深華石場，村民修路的行動遭到了石場工人的反對，雙方甚至對峙20多天，時任深圳市委副書記周鼎不得不出面協調，築路工程才得以繼續，最終這條道路於1984年5月至6月間開通，唯只能通行手扶拖拉機和單車[3]。1986年，深圳市決定撤銷梅林坳石場，並在梅林坳修建水泥公路，這條5公里長、7米寬的公路於1987年在原路的基礎上建成，可通行普通車輛[3]。但此後駕車從龍華進入市中心仍需經吉華路繞道二線布吉關。20世紀90年代初期，深圳市政府決定在梅林坳修建溝通特區內外的高速公路。
1995年5月6日，梅觀高速公路暨皇崗北路（前稱「梅龍公路」[4]）建成通車，這是深圳市自籌資金建設的第一條高速公路，梅林檢查站也同時簡易開通[5][6]。
免費通行[編輯]
經過兩年多時間談判，2014年1月27日中午，深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》，協議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將於2014年3月31日24時(4月1日零時)起取消收費，將現有梅林主線收費站移至外環高速公路黎光立交南側，在清湖立交增設4個匝道收費站，保留深莞邊界至觀瀾主線里程5.4公里的收費。在新設主線收費站建成前，梅林至觀瀾段採用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。也即是說，市民仍需進站拿卡、出站交卡，但不需交納梅林至觀瀾段車輛通行費。而在新設主線收費站建成後，現有收費站撤銷，不再發卡和收費。這是全國首條運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。[7] [8]
2014年11月28日，廣東省人民政府對梅觀高速公路調整收費站設置問題做出批覆，同意梅觀高速公路調整收費站設置：將梅林主線收費站遷移至梅觀高速公路K15+400處，並更名為觀瀾主線收費站；清湖立交新增設置清湖匝道收費站；撤銷華南物流、坂田、華為和觀瀾4個匝道收費站。[9]
2015年2月18日，觀瀾主線收費站啟用，原有收費站逐步拆除。[10]
市政化改造[編輯]
2017年，深圳市政府正式開始着手梅觀高速的市政化進程，將其納入深圳城市交通網的一部分。
2021年4月, 龍華區正式啟動梅觀高速公路更名的相關工作，並於2022年12月5日在深圳市規劃和自然資源局公示[11]。當時共提出四個方案：延續地緣性及歷史傳承的「梅觀大道」，代表深圳中軸交通走廊的「中軸大道」、體現「雙區」的「雙區大道」和象徵梅觀創新走廊的「梅創大道」。最終順應民意沿用「梅觀」專名，保留歷史記憶，傳承城市文化。[12]
2023年2月24日，經深圳市人民政府批准，梅觀高速公路正式更名為梅觀大道。[12]
相關圖像[編輯]
-
近梅林關段（2010年2月）
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 丁時照; 鄭玉斌. 一条高速造就一条经济带(图). 深圳商報. 2003-10-05 [2024-04-13].
- ^ 肖晗. 梅观高速市政化改造2024年完工，今年还有多条高速市政化改造有望启动. 深圳商報. 2022-05-18 [2024-04-13].
- ^ 3.0 3.1 袁甲清. 讲述民治故事第②期：三度开启梅林坳. 和諧民治. 2018-06-20 [2020-06-16]. （原始內容存檔於2020-06-16）.
- ^ 張文華. 梅龙公路岩土工程勘察实录. 第五屆全國工程地質大會文集 (地震出版社). 1996-04-21: 245–251.
- ^ 交通运输动态. 綜合運輸 (國家發展和改革委員會綜合運輸研究所). 1995, (08): 41–42. ISSN 1000-713X.
- ^ 梅观高速：深圳首条自建高速公路. 晶報. 2019-08-30 [2020-06-16]. （原始內容存檔於2020-06-16）.
- ^ [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ [2]（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 廣東省人民政府. 广东省人民政府关于梅观高速公路调整收费站设置问题的批复. 廣東省人民政府規範性文件庫. 2014-11-28 (2014-12-11) [2024-04-16].
- ^ 深圳市交通運輸局. 深圳辖区各高速公路简介. 深圳政府在線. 2021-11-16 [2024-04-16].
- ^ 深圳市規劃和自然資源局. 市规划和自然资源局关于开展梅观高速公路市政化改造后更名为“梅观大道”的公示. 深圳市規劃和自然資源局. 2022-11-05.
- ^ 12.0 12.1 龍華區. 正式批复！梅观高速更名为梅观大道. 2023-02-24 [2024-04-16].
外部連結[編輯]
OpenStreetMap上有關珠三角環線高速公路的地理資訊
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
