96街车站 (第二大道线)

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 96街
96th Street
 
纽约地铁车站 (地铁)
月台层
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿96街（英语：96th Street (Manhattan)）及第二大道
镇区曼哈顿
位于上东城（卡内基山丘（英语：Carnegie Hill）及约克维尔）；东哈莱姆
坐标40°47′03″N 73°56′50″W / 40.7841°N 73.9472°W / 40.7841; -73.9472坐标：40°47′03″N 73°56′50″W / 40.7841°N 73.9472°W / 40.7841; -73.9472
系统B系统（IND）
轨道路线IND第二大道线
服务路线   N 仅繁忙时段停站 （仅繁忙时段停站）
​   Q 任何时候停站 （任何时候停站）
​   R one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only （one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only）
连接巴士 NYCT巴士：M15 (SB)、M15 SBS (SB)、M96
结构地下
月台1个岛式月台
轨道2条
其他资讯
启用2017年1月1日，​7年前​（2017-01-01）[1][2]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[3]
旧有/其他名称96街-第二大道
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
终点站 86街
N limited rush hour service only ​Q all times
往康尼岛-斯提威尔大道
位置
96街车站 (第二大道线)在纽约地铁的位置
96街车站 (第二大道线)
96街车站 (第二大道线)在纽约市的位置
96街车站 (第二大道线)
96街车站 (第二大道线)在纽约州的位置
96街车站 (第二大道线)
街道图

地图

96街车站（英语：96th Street station）是纽约地铁IND第二大道线的地铁站，位于曼哈顿上东城与东哈莱姆边缘第二大道及96街（英语：96th Street (Manhattan)），并是第二大道线第一期的北端总站，设有Q线（任何时候停站）与N线（高峰时段）列车服务，于2017年1月1日启用。

车站结构[编辑]

轨道配置图
图例
末端轨道结束
末端轨道各自
储存两列列车
G 街道 出入口
M 夹层 闸机、车站询问处、MetroCard自动售票机
无障碍设施升降机位于介乎95街及96街的第二大道西侧广场
P
月台层 		南行
S1轨道 		纽约地铁Q线 经布莱顿往康尼岛-斯提威尔大道（高峰时段纽约地铁N线 经海滩往康尼岛-斯提威尔大道（86街）
岛式月台，左/右侧开门 无障碍设施
南行
S2轨道 		纽约地铁Q线 经布莱顿往康尼岛-斯提威尔大道（高峰时段纽约地铁N线 经海滩往康尼岛-斯提威尔大道（86街）

96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（高峰时段停站）列车服务[4][5][6][7][8]，是两条路线的北端总站[9][10]，设有一个岛式月台和两条轨道[11]。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部分纽约地铁地下车站宽[12]。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA资金建设（英语：MTA Capital Construction）主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般[13]月台大约深49英尺，是第一期3个车站当中最浅的[14][15]。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英尺[16][17]

车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）[18]。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏[19]。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准[20]另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水[21]。

车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行[22][23][24]。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新[25]。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列[26]。

参考资料[编辑]

  1. ^ McCowan, Candace. Decades in the making, Second Avenue Subway set to open to the public. ABC7 New York. 2016-12-31 [2017-01-01]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  2. ^ Fitzsimmons, Emma G.; Wolfe, Jonathan. Second Avenue Subway Opening: What to Know. The New York Times. 2017-01-01 [2017-01-01]. （原始内容存档于2017-01-01）. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Second Avenue Subway
  5. ^ Second Avenue Subway Quarterly Report Q4 2013 (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. [2017-01-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-27）. 
  6. ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. 2016-07-29 [2016-08-19]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-10）. 
  7. ^ Reproduction of MTA Construction Company schedule sheet. [2014-09-16]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Advances Work On Second Avenue Subway Service. www.mta.info. [2016-02-19]. （原始内容存档于2016-02-22）. 
  9. ^ Putzier, Konrad. Real Estate Weekly » Blog Archive » Light at end of tunnel for Second Ave. subway. Rew-online.com. [2014-05-15]. （原始内容存档于2017-09-07）. 
  10. ^ Exclusive: Progress Moves Ahead For Phase One Of Second Avenue Subway « CBS New York. Newyork.cbslocal.com. 2014-05-01 [2014-05-15]. （原始内容存档于2014-05-09）. 
  11. ^ Tunneling Begins Under Second Avenue. Metropolitan Transportation Authority. 2010-05-14 [2011-06-28]. （原始内容存档于2011-06-06）. 
  12. ^ Hession, Michael. A Subterranean Stroll Through NYC's Newest Train Tunnel. Gizmodo. 2014-05-02 [2014-05-13]. （原始内容存档于2016-12-31）. 
  13. ^ Rivoli, Dan. Second Avenue Subway progress: Dec. 2016 end date on track. AM New York. 2014-05-01 [2014-05-14]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  14. ^ Metropolitan Transportation Authority. Second Avenue Subway March 2014 Public Workshop Follow-Up Report, page 23 (PDF). [2016-04-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-06）. 
  15. ^ Wynne, Alexandra. Fairytale of New York – Second Avenue Subway takes shape | Features | New Civil Engineer. Nce.co.uk. 2009-01-20 [2009-08-02]. （原始内容存档于2009-05-15）. 
  16. ^ A Tour of NYC's Newest Subway Station With Its Architect. Curbed NY. 2015-09-21 [2015-09-24]. （原始内容存档于2015-09-21）. 
  17. ^ Second Avenue Subway — Past, Present & Future (PDF). apta.com. MTA Capital Construction. [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）. 
  18. ^ Donohue, Pete. Cooler Subways Coming Eventually. Daily News (New York). 2006-08-04 [2008-12-12]. （原始内容存档于2007-10-10）. 
  19. ^ Roberts, Sam. No Heel Hazards (or Gusts) as Subway Expands. New York Times (New York). 2013-09-30 [2014-05-05]. （原始内容存档于2015-02-22）. 
  20. ^ Nolan, Caitlin. Second Avenue subway line construction is progressing: officials. NY Daily News. 2014-05-16 [2014-05-19]. （原始内容存档于2017-01-03）. 
  21. ^ NEW YORK CITY—Second Avenue Subway: MTA’s Second Avenue Station and Tunnels Project (PDF). Society for Mining, Metallurgy and Exploration. [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-26）. 
  22. ^ Second Avenue Subway Final Environmental Impact Statement (FEIS), May 2004 Figure 2-4 Track Diagram, North of 55th Street (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. May 2004 [2016-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-25）. 
  23. ^ Second Avenue Subway Community Board 8 Second Avenue Subway Task Force Update (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2016-02-01 [2016-02-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-17）. 
  24. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books （英语）. 
  25. ^ The Line That Time Forgot – Second Avenue Subway. Nymag.com. 2004-04-05 [2014-04-10]. （原始内容存档于2014-03-12）. 
  26. ^ 96th Street Station Area (PDF). Second Avenue Subway Newsletter. February 2013 [2013-06-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-24）. 
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高峰时段途经路线：96街 - 86街 - 72街 - 莱辛顿大道-63街 - 57街-第七大道 - 时报广场-42街
注释：带有*号的车站只在离峰时段停靠
注释：带有*号的车站只在离峰时段停靠
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