紐約地鐵Q線
紐約地鐵Q線(或Q線百老匯快車)是紐約地鐵的服務路線,其標誌為Q並以黃圓為底。列車自曼哈頓中城57街起,經曼哈頓橋至科尼島斯提威爾大道車站,於曼哈頓行快車、布魯克林行慢車。
在紐約地鐵第二大道線通車後,Q車將行經63街下的隧道改走至第二大道。
Q線行經下列路線:
| 行經… | 型態 | 時段 |
|---|---|---|
| BMT百老匯線(57街至王子街) | 快車 | 全天 |
| 曼哈頓橋南邊軌道 | 不分 | |
| BMT布來頓線(全線) | 慢車 |
目录 |
歷史 [编辑]
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1967-1979年使用(環狀)
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1920年8月1日,列車開始在BMT布來頓線上營運,自前程公園至得卡大道。週一至週六快車經曼哈頓橋(下簡稱曼橋)駛往時代廣場-42街車站,慢車經蒙塔格街隧道(下簡稱蒙街隧道)駛往皇后區廣場車站;凌晨時慢車改駛曼橋;晚上以及週日行快車經曼橋至57街/第六大道車站。
1930年代起,加開每日經由曼橋駛往欽伯斯街晨間尖峰列車。[1]1950年6月29日,晚上亦加開前述列車,但在一年後加開列車的措施取消。
1952年6月26日,行駛於百老匯的列車全部延駛至57街/第六大道車站。
1955年12月1日,週一至週五的慢車取道剛通車的BMT60街隧道延駛至七十一大道-洲陸大道-森林高地車站,快車則駛往迪特馬士大道車站。
1957年5月4日,週六列車改行慢車駛往迪特馬士大道車站,以代替經蒙街隧道的慢車。10月24日,經由曼橋的慢車改於王子街車站換軌,夜間列車亦改駛曼橋。
1959年5月28日起,布來頓慢車只於中午行駛。加開的納蘇街特殊列車經蒙街隧道行駛尖峰方向,反向則經曼橋。
隔年11月15日,R27車廂啟用,Q線改為快車,經由蒙街隧道稱QT、經由曼橋稱QB。
1961年1月1日起有部份更動:Q線自57街/第六道道駛往布來頓海灘車站;QT於迪特馬士大道車站發車,訖於斯提威爾大道車站。
隔年4月2日,週六Q線取消,QT於晚上、凌晨、週末訖於迪特馬士大道車站。
1967年11月26日IND克莉絲蒂街連接道通車,Q、QB、QT等三線取消,改由D線以及QJ線代替行駛,但因招致民怨,又開行NX線列車確保如布來頓海灘、海洋園道、西8街等地乘客的權益。
1986年,IND取消雙字表快車的措施。Q線調整自57街/第六大道發車,於曼哈頓行快車、布魯克林行慢車,訖於斯提威爾大道車站。在曼橋維修期間,Q線與D線實施跳暫停措施。
1988年,北邊軌道再度開放、南邊則閉線維修,Q線調整為憑日快車,經IRT第六大道線駛往57街/的六大道車站(隔年延往21街-皇后橋)。平日夜晚與深夜時,開行區間線列車自57街/第六大道至第二大道。
1995年5月,曼橋北邊軌道於中午、週末閉線維修,Q線調整於布魯克臨行慢車並經蒙街隧道駛往運河街車站。
2001年911事件後R線停駛,Q線慢車調整於非凌晨時段駛往七十一大道-洲陸大道-森林高地,於10月28日恢復正常。
2003年4月27日起曼橋南邊軌道於週末關閉,Q線於該時段改行駛蒙街隧道。
2004年2月22日曼橋北邊軌道再度開放,加開的Q線列車改由B(布魯克林)、N(曼哈頓)兩線取代。
車站 [编辑]
備註 [编辑]
- ^ 此為週日至週五開行的特殊列車。
外部連結 [编辑]
- MTA NYC Transit - 路線介紹(英文)
- M線歷史(英文)
- MTA NYC Transit - M線時刻表(PDF)(英文)
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