紐約地鐵N線
紐約地鐵N線(或N線納蘇街慢車)是紐約地鐵的服務路線,其標誌為N並以黃圓為底。列車自皇后區迪特馬士大道車站起,至科尼島斯提威爾大道車站。N線平常日於非凌晨時段行經曼哈頓橋,並於布魯克林內行駛34街-先鋒廣場車站至59街車站的快車,週末曼哈頓內改行慢車,而凌晨全行慢車並改走蒙塔格街隧道替代R線。
N線行經下列路線:
| 行車線 | 行駛軌道 | 時段 |
|---|---|---|
| BMT阿斯托利亞線(全線) | 慢車 | 全天 |
| BMT百老匯線(34街-先鋒廣場車站以北) | 慢車 | 全天 |
| BMT百老匯線(34街-先鋒廣場車站至王子街) | 快車(凌晨及週末慢車) | 全天 |
| BMT百老匯線(王子街以南) | 慢車 | 凌晨 |
| 曼哈頓橋(全線) | 混用 | 非凌晨 |
| BMT第四大道線(太平洋街以北) | 混用 | 凌晨 |
| BMT第四大道線(太平洋街至59街) | 快車(凌晨慢車) | 全天 |
| BMT海灘線(全線) | 慢車 | 全天 |
目录 |
歷史 [编辑]
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1967-1979年使用(圓形)
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今日N線前身為BMT4號線(稱海灘線或海灘快車)
1915年6月22日,BMT海灘線通車,取代BMT第五大道線的高架支線。初營運時,使用曼哈頓橋南邊軌道行駛BMT納蘇街線至欽伯斯街車站。不久後北邊軌道開通,改行駛BMT百老匯線。
1917年9月14日,調整列車自14街-聯合廣場車站發車,往斯提威爾大道車站而行。
隔年1月5日,百老匯線通至時代廣場-42街車站。
1957年5月2日, 行駛路線往北延伸,經由快車軌道駛往57街。1960年BMT將編號改為字母時,4號線被編為N線,以表快車。
1967年11月27日亮藍的NX線列車啟用,其使用BMT海灘線的快車軌道行駛超快車,但隨即於隔年取消。
1967年8月27日,行駛路線往北延伸,經由BMT60街連接道訖於七十一大道-州陸大道-森林高地,代替行駛取消的EE線列車。部份N線慢車自下曼哈頓白廳街至七十一大道。
1986年4月26日,曼哈頓橋北邊軌道閉線維修,只剩南邊軌道。N線列車改經下曼哈頓的蒙塔格街隧道並調整為慢車,但晚上、凌晨及週末仍走曼哈頓橋,訖於57街。
隔年5月,N、R兩線對調北訖站,N線北訖站改至迪特馬士車站。
1990年秋,列車曾短暫地完全恢復曼哈頓橋的路線,快車於非深夜時段行駛。
1994年,N線於布魯克林內復駛慢車(太平洋街車站至59街車站)。
1993至1995年間,N線南訖站因斯提威爾大道車站重建而改到86街車站。2001年11月3日再度因最後階段的工程,改到86街車站。
2001年911事件後,N線分別被W線(曼哈頓與皇后區)、M線(布魯克林)取代。10月28日恢復正常行駛,但科特蘭特車站直到2002年9月15日才復站。
2004年2月22日,曼哈頓橋修復工程完工,N線恢復原本經曼哈頓橋的路線。週一至週五自曼哈頓34街至布魯克林街行快車,其餘路段行慢車;週末於曼哈頓改行慢車;凌晨則經蒙塔格街隧道,全程慢車。
2005年5月29日,斯提威爾大道車站重建完成,N線訖於該站。
車站 [编辑]
備註 [编辑]
外部連結 [编辑]
- MTA NYC Transit - 路線介紹(英文)
- N線歷史(英文)
- MTA NYC Transit - N線時刻表(PDF)(英文)
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