廣州東二環高速公路
廣州繞城高速公路（火村—化龍） | |
|---|---|
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 2008年10月28日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：0 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 廣州市黃埔區火村 |
| 5處出口 | |
| 終點端 | 廣州市番禺區化龍 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 18.694公里（11.616英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
廣州東二環高速公路位於中國廣州市，是一條連通廣州市東、南部城區的高速公路，為國道主幹線廣州繞城高速公路（編號G1508）東段。
工程起於黃埔區東區街道火村，與廣州北二環高速公路及廣深高速公路相接，經筆村、穗東街道廟頭村，在菠蘿廟船廠北側跨越珠江主航道至番禺區化龍鎮草堂村，終點與廣珠北線高速公路及廣明高速公路相接。路線全長18.694公里，路基寬34.5米，橋梁寬34.5米（不含布索區），雙洞隧道寬17.5米、高8.95米，全線雙向6車道（遠期8車道）。共設互通立交3座[1]，分離立交4座，特大橋2座、大橋4座、中小橋2座、隧道1座，設計時速100公里，全程路燈照明、瀝青路面。該工程以珠江黃埔大橋為主，橋長7.0165公里，總投資28億元，還有國內首座雙洞分離式8車道的龍頭山隧道，長約1000米。 [2]
2003年11月7日開工，黃埔大橋於2008年10月28日建成，因收費問題延遲至12月16日通車，總投資41.15億元。其建成連通了黃埔區、番禺區和南沙區，填補了廣州東南部地區沒有跨江大橋的空白，把廣州東部城區與南部新城區連成一體。2012年3月底起，火村收費站及化龍臨時主線收費站撤銷收費，改為用於標定車輛行駛路徑的標識站。[3]
互通樞紐和服務設施[編輯]
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
  並行路段
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| 廣州市 黃埔區 |
(39)
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火村 |   北二環高速公路 廣深高速公路 廣佛高速
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北二環終點 東二環起點 | |
| (43)
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筆村 |  廣園快速路
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龍頭山隧道 | 長1010m | |||
| (45)
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黃埔 |  廣深沿江高速公路 .svg){kind=small} 黃埔東路
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| 廣州市 番禺區 |
(53)
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草堂 | .svg){kind=small} 工業路金山大道 |
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| (56)
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化龍 | 廣珠北線高速公路 廣明高速公路新化快速路 |
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
參見[編輯]
注釋[編輯]
- ^ 關於國道主幹線廣州繞城公路東段設置收費站的批覆 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 廣東省交通運輸廳公眾網，於2008年8月5日查閱
- ^ 東二環高速公路珠江黃埔大橋於11月8日組織交通工程驗收[永久失效連結] 廣州市政府入口網站
- ^ 廣深、北環等高速將撤5個收費站 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-04-07. 奧一網，於2012年3月22日查閱
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