K1079/1080次列車
| K1079/1080次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2007年4月18日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州鐵路集團 |
| 擔當客運段 | 廣州客運段 |
| 當前車次 | K1079/1080次 |
| 曾用車次 | N637/640、N638/639次 K9079/9082、K9080/9081次 K9079/9080次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 廣州站 ↔ 武昌站 |
| 主要停站 | 衡陽站、長沙站、岳陽站、 赤壁站、咸寧站 |
| 運行時間 | 12小時41分（K1080次） 12小時50分（K1079次） |
| 發車時間 | 廣州站：20:22 武昌站：16:56 |
| 終到時間 | 武昌站：次日09:03 廣州站：次日05:46 |
| 途經路線 | 京廣鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K1079/1080次列車是中國鐵路運行於廣東省會廣州至湖北省會武漢之間的快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，現由廣州鐵路集團廣州客運段負責客運任務。列車使用兩組25G型客車，沿京廣鐵路運行，行程1069公里，途徑廣東、湖南、湖北三省。其中廣州站至武昌站運行12小時41分，使用車次為K1080次；武昌站至廣州站運行12小時50分，使用車次為K1079次。
歷史[編輯]
2007年4月18日隨著中國鐵路實行第六次大提速，肇慶至婁底開行N637/640、N638/639次管內快速列車，經廣茂、京廣、湘桂、益湛線運行[1]。
2009年4月1日，鐵道部調整旅客列車車次，列車車次從N637/640、N638/639次變更為K9079/9082、K9080/9081次[2]。
2010年7月1日，列車運行區間調整為肇慶至岳陽，衡陽至岳陽區間經京廣線運行，車次變更為K9079/9080次，列車改為使用非空調車體運行。[3]
2013年春運期間，為方便湖南地區返粵的旅客，K9079/9080次列車臨時延長至茂名東。[4]同年3月7日，隨著最後一班使用非空調車體的K9080次列車於晚上9時30分在肇慶站開出，自此三茂鐵路沿線再沒有非空調列車提供服務。[5]其後列車改為使用25G型車體運行。
2014年7月1日，列車運行區間調整為肇慶至武昌，延長路徑經由京廣線，車次變更為K1079/1080次[6]。
2017年4月16日，配合肇慶站改造工程，K1079/1080次列車縮短至廣州[7]。
2019年1月5日，K1079/1080次列車車體開始與惠州至武昌K435/438、K437/436次的列車套用。
2022年8月9日至2023年9月19日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K1079/1080次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行[8]，車次改為K1081/1080、K1079/1082次。
列車編組[編輯]
K1079/1080次列車使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的直供電DC600V中國鐵路25G型客車，列車採取19輛車廂編組，其中硬座車9輛、硬臥車7輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25G 行李車 |
YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
機車交路[編輯]
| 車站區段 | 武昌 ↔ 廣州 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 廣鐵廣段 長沙/廣州司機在長沙輪乘 |
時刻表[編輯]
- 數據截至2023年9月20日。
| K1080次 | 停靠站 | K1079次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 20:22 | 廣州 | 05:46 | — | 第二天 | 1069 |
| 221 | 當天 | 22:50 | 22:54 | 韶關東 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 374 | 第二天 | 00:38 | 00:52 | 郴州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 521 | 第二天 | 02:35 | 02:44 | 衡陽 | 23:41 | 23:47 | 當天 | 548 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 株洲 | 22:09 | 22:15 | 當天 | 414 |
| 707 | 第二天 | 04:46 | 04:54 | 長沙 | 21:23 | 21:31 | 當天 | 362 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 汨羅 | 20:24 | 20:33 | 當天 | 284 |
| 854 | 第二天 | 06:16 | 06:24 | 岳陽 | 19:37 | 19:43 | 當天 | 215 |
| 884 | 第二天 | 06:44 | 06:47 | 路口鋪 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 951 | 第二天 | 07:35 | 07:38 | 赤壁 | 18:25 | 18:34 | 當天 | 118 |
| 989 | 第二天 | 08:05 | 08:08 | 咸寧 | 17:43 | 17:52 | 當天 | 80 |
| 1069 | 第二天 | 09:03 | — | 武昌 | — | 16:56 | 當天 | 0 |
參見[編輯]
注釋[編輯]
- ^ 铁路18日第六次提速. 郴州新聞網. 2007-04-17 [2019-05-09]. （原始內容存檔於2019-05-13）.
- ^ 娄底火车站4月1日起增开旅客列车9对. 婁底新聞網. 2009-03-30 [2019-05-09]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
- ^ 今起可坐直达火车到岳阳 K9080改为肇庆至岳阳. 大洋網-廣州日報. 2010-07-02 [2019-05-10]. （原始內容存檔於2019-05-10）.
- ^ 三茂铁路明起开两趟湖南方向临客/附车次详情. 廣州日報. 2013-02-12 [2019-05-10]. （原始內容存檔於2019-05-10）.
- ^ 肇慶大事記2013年. 肇慶市地情網. 2015-07-08 [2019-05-09]. （原始內容存檔於2019-05-10）.
- ^ 岳阳：7月1日起乘高铁可直达天津、南宁. 紅網岳陽網. 2014-06-13 [2019-05-09]. （原始內容存檔於2016-07-01）.
- ^ 广铁4月16日调图方案出炉 具体变化车次一览. 本地寶. 2017-03-23 [2019-05-09]. （原始內容存檔於2019-08-22）.
- ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
