土瓜灣站:修订间差异
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[[File:Entrance and exit C of Ma Tau Wai Station under construction in October 2017.jpg|250px|thumb|C出入口工程(2017年10月)]] |
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'''土瓜灣站'''({{lang-en|'''Ma Tau Wai Station'''}})是[[港鐵]][[沙田至中環綫]]一個興建中的鐵路車站,屬未來[[東西走廊]]的一段,連接現時[[馬鞍山綫]]及[[西鐵綫]]。車站位於[[九龍]][[土瓜灣]],在[[馬頭圍道]]/[[土瓜灣道]]公園及[[土瓜灣市政大廈]]之間<ref name="new_plan"/>,為一座深三層的地底車站。馬頭圍站設於馬頭圍道地底,介乎落山道和浙江街之間。<ref>港鐵-沙田至中環綫-項目資料-走綫 http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/project-details/alignment.html</ref>本站及[[土瓜灣站]]項目合約由「三星—新昌合營」取得,集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6 公里的鐵路隧道。<ref>[http://www.hsinchong.com/zh-hk/Pages/project-details/125?Filter=ProjectType&FilterId=1 新昌營造-港鐵沙田至中環綫合約編號1109號-車站及隧道]</ref> |
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2017年9月港鐵於[[尖東站]]舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖,顯示有可能改稱為'''土瓜灣站'''({{lang-en|'''To Kwa Wan Station'''}})<ref>{{cite news|title=沙中線路線圖曝光 土瓜灣站易名宋皇臺站|url=http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170924/bkn-20170924003045687-0924_00822_001.html|accessdate=2017-09-24|publisher=東方日報|date=2017-09-24}}</ref>。然而港鐵回覆傳媒查詢時指,有關資料是港鐵內部用作協調及預備工作時作為參考用途,並未作實<ref>{{Cite news |url=https://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/121358/ |title=港鐵沙中線「土瓜灣」站變「宋皇臺」站? 港鐵:內部參考未落實 |date=2017-09-24 |work=香港01}}</ref>。2017年11月27日,港鐵正式公佈此站定名為'''土瓜灣站'''。<ref>[https://hk.news.appledaily.com/local/realtime/article/20171127/57511761 蘋果日報 馬頭圍站消失!正式改名土瓜灣 另一站叫宋皇臺 2017年11月27日]</ref> |
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==結構== |
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2017年11月27日 (一) 10:07的版本
此条目讲述香港處於施工或详细规划阶段的工程。 |
土瓜灣 Ma Tau Wai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() A出入口工程(2017年10月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 香港九龍城區土瓜灣馬頭圍道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°19′2″N 114°11′17″E / 22.31722°N 114.18806°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 地底車站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 港鐵東西綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地底車站[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建筑设计 | Farrells | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 紫色[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | MTW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 預計2019年中[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/To_Kwa_Wan_Station_entrance_and_exit_B_under_construction_in_October_2017.jpg/250px-To_Kwa_Wan_Station_entrance_and_exit_B_under_construction_in_October_2017.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Entrance_and_exit_C_of_To_Kwa_Wan_Station_under_construction_in_October_2017.jpg/250px-Entrance_and_exit_C_of_To_Kwa_Wan_Station_under_construction_in_October_2017.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Entrance_and_exit_D_of_To_Kwa_Wan_Station_under_construction_in_October_2017.jpg/250px-Entrance_and_exit_D_of_To_Kwa_Wan_Station_under_construction_in_October_2017.jpg)
土瓜灣站(英語:Ma Tau Wai Station)是港鐵沙田至中環綫一個興建中的鐵路車站,屬未來東西走廊的一段,連接現時馬鞍山綫及西鐵綫。車站位於九龍土瓜灣,在馬頭圍道/土瓜灣道公園及土瓜灣市政大廈之間[1],為一座深三層的地底車站。馬頭圍站設於馬頭圍道地底,介乎落山道和浙江街之間。[5]本站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得,集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6 公里的鐵路隧道。[6]
2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖,顯示有可能改稱為土瓜灣站(英語:To Kwa Wan Station)[7]。然而港鐵回覆傳媒查詢時指,有關資料是港鐵內部用作協調及預備工作時作為參考用途,並未作實[8]。2017年11月27日,港鐵正式公佈此站定名為土瓜灣站。[9]
結構
樓層
地下一層為車站大堂,地下二層為一個單側式月台,地下三層為另一個單側式月台[1]。車站將會設有4個出入口[4]。採用單側式月台設計,主要是由於經過此站後进行轨道叠落交换,將由馬鞍山綫的右上左落,切换为西鐵綫的左上右落。[10]
G | 地面 | 出口 |
C | 大堂 | 客務中心、車站商店 |
UP | ![]() |
1 東西綫往屯門(何文田) |
側式月台,開左邊門 | ||
LP | ||
側式月台,開右邊門 |
出入口
車站將設有4個出入口,分別位於江蘇街、落山道、落山道遊樂場及馬頭圍道/土瓜灣道公園。[4][11]
出口編號 | 預計可前往目的地 |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
炮仗街、落山道遊樂場、土瓜灣市政大廈暨政府合署、土瓜灣遊樂場、偉恆昌新邨 |
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落山道、樂民新村(樂善樓、樂鄰樓)、半山壹號、天光道 |
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江蘇街、樂民新村、高山道公園、高山劇場 |
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馬頭圍道、土瓜灣道、唯一大廈、益豐大廈、海心公園、崇安街、崇潔街、九龍城政府合署 |
註:![]() |
歷史
根據九廣鐵路公司對沙中線的建議,馬頭圍站會和土瓜灣站合併,命名為馬頭角站。但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中,重新建議興建馬頭圍站。另外,當初建議與建馬頭圍站和土瓜灣站的位置,都比現時建議的偏東。
2009年5月21日,香港多份報章報導港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案,馬頭圍站將改設於馬頭圍道落山道遊樂場對出位置。
在2010年11月刊登憲報的沙田至中環線鐵路方案中,馬頭圍站和土瓜灣站是沙中線上十個車站中的兩個,預計於2019年中啟用[3]。
命名爭議
馬頭圍站因其位於馬頭圍道而得名,但由於遠離馬頭圍邨週邊地帶,命名被區內人士質疑,而事實上,興建中的土瓜灣站/宋皇臺站皆遠離馬頭圍邨。
2009年10月,有消息指出馬頭圍站可能改名為「樂民站」[12],以車站附近的公共屋邨樂民新村命名。
2017年9月港鐵於尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖,改稱為土瓜灣站[13]。不過港鐵回覆傳媒指,有關資料僅是港鐵作為內部參考用途,並未作實[14]。
工程圖片
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A出入口升降機(2017年7月)
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C出入口(2017年7月)
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A出入口(2016年9月)
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A出入口升降機(2016年9月)
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B出入口(2016年9月)
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C出入口(2016年9月)
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D出入口(2016年9月)
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A出入口(2016年2月)
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A出入口(2015年7月)
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A出入口(2015年3月)
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B出入口(2015年7月)
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B出入口(2015年3月)
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C出入口(2015年7月)
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C出入口(2015年3月)
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D出入口(2015年7月)
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D出入口(2015年3月)
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月台明挖隨填(2014年10月)
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A出入口(2013年8月)
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準備建造(2013年1月)
鄰接車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 九龍城區區議會沙中綫區議會諮詢文件,港鐵公司,2009年6月1日
- ^ 馬頭圍站電腦模擬圖 http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/project-details/alignment.html
- ^ 3.0 3.1 張炳良預計沙中綫大圍至紅磡段提早於2019年中通車. 香港電台. 2017年1月20日.(繁體中文)
- ^ 4.0 4.1 4.2 引用错误:没有为名为
new plan
的参考文献提供内容 - ^ 港鐵-沙田至中環綫-項目資料-走綫 http://www.mtr-shatincentrallink.hk/tc/project-details/alignment.html
- ^ 新昌營造-港鐵沙田至中環綫合約編號1109號-車站及隧道
- ^ 沙中線路線圖曝光 土瓜灣站易名宋皇臺站. 東方日報. 2017-09-24 [2017-09-24].
- ^ 港鐵沙中線「土瓜灣」站變「宋皇臺」站? 港鐵:內部參考未落實. 香港01. 2017-09-24.
- ^ 蘋果日報 馬頭圍站消失!正式改名土瓜灣 另一站叫宋皇臺 2017年11月27日
- ^ 沙中線環評報告 200/2011號 (PDF). [2012-01-22].
- ^ 香港鐵路有限公司. 沙田至中環綫 - 大圍至紅磡段環境影響評估 - 馬頭圍站 - 工程簡介. 香港鐵路有限公司. 2011年11月 (中文(繁體)).
- ^ 點解沙紅綫要土瓜灣馬頭圍站要變位. 香港討論區. 8月5日.
- ^ 沙中線路線圖曝光 土瓜灣站易名宋皇臺站. 東方日報. 2017-09-24 [2017-09-24].
- ^ 港鐵沙中線「土瓜灣」站變「宋皇臺」站? 港鐵:內部參考未落實. 香港01. 2017-09-24.