八瀨比叡山口車站
35°3′54.79″N 135°48′30.65″E / 35.0652194°N 135.8085139°E
八瀨比叡山口車站 | |||||||||||
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![]() 站房(2020年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
八瀬比叡山口 – やせひえいざんぐち – Yase-Hieizanguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°3′54.9″N 135°48′30.6″E / 35.065250°N 135.808500°E | ||||||||||
换乘交通 | 纜索八瀨站(京福電氣鐵道鋼索線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 3面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)9月27日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日315人次(不含下車乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Yase-Hieizanguchi_station.jpg/220px-Yase-Hieizanguchi_station.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Eiden-IMG_2272-2.jpg/220px-Eiden-IMG_2272-2.jpg)
八瀨比叡山口車站(日语:八瀬比叡山口駅/やせひえいざんぐちえき Yase-hieizanguchi eki */?)是位於日本京都市左京區的叡山電鐵叡山本線的終點站。車站編號為E08。
概要
[编辑]車站正如其名位在比叡山西邊的入口,可轉乘纜車、空中纜車繼續前往比叡山山頂。另外開業以來,站名由「八瀨」→「八瀨園地」→「八瀨比叡山口」的次序改變。在開通當時車站周邊以京都電燈及當地為中心被開發,設立了讓車站隨之改名的遊樂園「八瀨園地」等等,讓該處成了相當繁榮的觀光勝地。在現在是除了一部份的假日之外,可以散步享受當地自然風情、閒靜的觀光地點。
昔日設立在站前的八瀨遊樂園曾改設為「運動山谷京都(スポーツバレー京都)」→「森林的遊樂園(森のゆうえんち)」,之後於2001年關閉,隔年車站改名為現在的八瀨比叡山口車站。遊樂園的地點現在開設了以大規模會員制旅館「XIV八瀨離宮(エクシブ八瀬離宮)」為中心的老人之家,實行了為活用閒靜土地的再開發(從車站稍往北方,以及南方的地區也再實行住宅開發)。車站周邊有數間維持昔日風貌的茶館,可以吃上像鯡魚蕎麥麵和豬肉等等有京都風格的一餐。站前的高野川上有木造的橋,在那河岸邊也有許多烤肉或寫生的人。
現在,平日中午從出町柳發車到達本站的列車每小時只有三個班次,相對之下往學校和住宅較多的鞍馬線方向的列車班次,若包括在二軒茶屋車站折反的班次,則會多達每小時六班。另外,包含假日,駛往鞍馬車站的列車大多以兩節車廂為主體,相對之下來本站的列車則以單節車廂為主體。
要從市中心前往大原方向的話,可以這個車站轉搭公車,但因為車資較便宜,大部份都是直接從中心部搭乘京都巴士前往,幾乎沒有人在這個車站轉乘公車[來源請求]。不過,在秋天的觀光季節京都市內的塞車等交通情況會大幅惡化,因此也有人為了避免此事而利用轉乘的方式[來源請求]。
纜車的車站位在出閘門渡過木橋之後約300公尺處。另外,纜車、空中纜車除了年末和年初之外,於冬季停駛。
車站結構
[编辑]自開通以來一直維持著木造站建築和終點站特有的圓頂狀的屋頂,讓人回想起過往的時光。車站在平時沒有人進駐,只有在乘客眾多時配置站員,且可以使用驗票閘門(1台)和自動販賣機(人少的時候會將驗票閘門蓋住停止使用)。
月台是3面2線的港灣式月台。驗票閘門並不像出町柳車站或鞍馬車站那樣位在頭端部,而是在左方的北側面向頭端部。頭端部有團體用的臨時出入口,但幾乎沒有在被利用。閘門側為1號線月台,南側為2號線月台。中間細長的下車用只有在2號線有電車到站時才會使用,但是沒有月台編號。平常只有1號線在使用,2號線則在平日早晨通勤時間或楓葉季節時有臨時增加班次(特別是在點燈的特別假日,班次表上的中午)的時候,或有臨時列車運行,要在此發車時才會使用。在一週之內只有30班,星期六和假日全部都是從1號線發車。
1號月台側的最靠出町柳方向的地點,有面向月台的廁所,但是標示著「乘務員專用」,一般名眾需使用閘門外側位於2號線側的公廁,公廁背面還有小型的腳踏車停車場。乘務員廁所的隔壁,有電車折返時駕駛員的休息室。由於現在一節車廂列車在停車時會稍微停不住,圓頂狀的屋頂就電車長度而言有點不夠,但在1號線月台的遮蓬則被延長至整個月台。
站前到月台為止是平面的,在輪椅的使用上相當方便。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
寶池、出町柳方向 |
本站設有站長室,但除了觀光季節之外都沒有站員進駐,會有標示著工作人員不在的告示牌[來源請求]。
- 現在,雖然沒有公車路線經過車站前,但在京阪電鐵延伸到出町柳車站時,本站出閘門之後立刻就是八瀨遊園前,在該處整備了往大原的公車總站(2001年11月末廢止),因此有一段時期此處有穿梭巴士在運行。在車站前的會員制旅館「XIV八瀨離宮」入口前的階梯,是整備公車總站當時為了通至總站而建造的[來源請求],登上階梯之後立刻就是當時總站所在地。
車站周邊
[编辑]公車站
[编辑]- 八瀨車站前
位在從車站徒步2分鐘的國道367號路旁。
在1996年地下鐵烏丸線延伸至國際會館車站前,京都市營巴士(北6號路;北大路BT - 大原)也曾在此運行。
歷史
[编辑]- 1925年(大正14年)9月27日 開業。當時為京都電燈的八瀨車站。
- 1942年(昭和17年)3月2日 由於公司的讓渡,成了京福電氣鐵道的車站。
- 1965年(昭和40年)8月1日 - 改名為八瀨遊園車站。
- 1986年(昭和61年)4月1日 由於公司的讓渡,成了叡山電鐵的車站。
- 2002年(平成14年)3月10日 - 改名為八瀨比叡山口車站。
相鄰車站
[编辑]- 叡山電鐵
叡山本線
- 三宅八幡(E07)-八瀨比叡山口(E08)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 八瀨比叡山口車站(叡山電鐵)
- 車站資訊、車站結構圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- 標準發車時刻表(往出町柳、寶池)(日語)
- 八瀨車站前公車站(京都巴士)[永久失效連結](日語)