台鐵10600系鋼體客車

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臺鐵10600系鋼體客車
40FPK10660.jpg
40FPK10660莒光號客車
概覽
製造 (改造廠)隆成發車輛廠
車輛總數 預計改造112輛(改造完成39輛)
製造年份 (改造年)2002年~2004年
技術數據
車輛長度 20000 mm
車體宽度 2900 mm
車體高度 4043 mm
軌距 1067 mm
轉向架 TR-52型、TR-54型
營運速度 110 km/h

臺鐵10600系鋼體客車,是臺灣鐵路管理局莒光號所使用的一種客車車型。

概要[编辑]

此型車由莒光號10100、1000、10200系及復興號2000系(部分)改造而來,採用雙自動門,並在車內及車側加裝LED顯示器。

與前兩代(10400系、10500系)莒光號不同之處,在於10600系莒光號是由落地冷氣客車改造,而非輕量化客車改造而來的(除了部份10200系客車);因此即使10600仍使用同型的TR-54轉向架,行駛時抖動機率比10400及10500較小。且改造方式為切開兩端舊車體後,另建造新車體與舊車體結合,與10500系保留原始車體,僅改造車門部分不同。

2003年,臺灣鐵路管理局的112輛FPK10600/FPK11600型莒光號車廂改造案,在改造期間因得標廠商「隆成發車輛廠」向中商「歐特美交通設備」採購的凱德板(作為車廂隔間材料)等材料出現嚴重瑕疵,導致車輛零組件之品質欠佳、已改造完工的車輛無法通過驗收外,隆成發更在改造過程之中。被爆出藏有2億資金缺口的財務漏洞,導致本型客車改造進度與效率皆嚴重落後。

2004年8月,臺灣鐵路管理局鑒於隆成發車輛廠改造進度嚴重落後,片面宣布與隆成發解約,並要求歸還已進廠改造之車輛並賠償損失,導致整個改造案被迫中斷。但後續不僅發生一連串合約糾紛與官司訴訟外,更被檢調單位查出當初簽訂的合約中,車廂隔間材料部分限定使用指定批號的凱德板,疑似涉及綁標等弊端,使得原先2003年底至2004年初,已陸續進廠改造之24輛莒光號與14輛復興車廂,亦被當成證物扣押,無法進行後續之動作與處置。最終FPK10600/FPK11600型莒光號車廂僅有39輛改造完成,而當年尚未進廠改造的35輛客車,則以原先形式繼續使用。

2015年下旬,本型車改造弊案歷經官司多年訴訟,臺灣鐵路管理局終於勝訴,並於同年底陸續將當年被扣押之38輛客車,以乙種輸送方式陸續運回高雄機廠,但因該批車輛歷經長達11年之閒置,車體大樑與結構等多已鏽蝕與損壞,最終只能全數報廢除籍。


相關事故[编辑]

2014年5月1日,655次莒光號抵達新竹站,第五節車廂FPK10670車內發生配電盤短路走火,緊急斷電後撲滅後留置新竹機務段,其餘七節車廂繼續開往高雄。

2018年6月6日,51次莒光號行駛途中,第七節車廂FPK11619車內發生配電盤短路走火,緊急停靠金崙站疏散乘客後留置金崙站,其餘八節車廂繼續開往台北。


  • 40FPK10600型:35輛,純客車,附車長閥。
  • 40FPK11600型:4輛,附車長室與身心障礙設備的客車。

改造車號前後對照[编辑]

  • 40FPK10600型:
改造前車號 改造後車號 改造狀況
40SPK2001 40FPK10601 改造完成
40SPK2002 35FPK10602 改造完成
40SPK2003 35FPK10603 半成品
40SPK2004 35FPK10604 改造完成
40SPK2005 40FPK10605 半成品
40SPK2006 40FPK10606 改造完成
40SPK2007 40FPK10607 半成品
40SPK2008 40FPK10608 未改造
40SPK2009 40FPK10609 改造完成
40SPK2010 40FPK10610 未改造
40SPK2011 40FPK10611 未改造
40SPK2012 40FPK10612 未改造
40SPK2013 40FPK10613 改造完成
40SPK2014 40FPK10614 未改造
40SPK2015 40FPK10615 半成品
40SPK2016 40FPK10616 未改造
40SPK2017 40FPK10617 改造完成
40SPK2018 40FPK10618 改造完成
40SPK2019 40FPK10619 未改造
40SPK2020 40FPK10620 半成品
40SPK2021 40FPK10621 半成品
40SPK2022 40FPK10622 未改造
40SPK2023 40FPK10623 半成品
40SPK2024 40FPK10624 半成品
40SPK2025 40FPK10625 半成品
40SPK2026 40FPK10626 半成品
40SPK2027 40FPK10627 未改造
40SPK2028 40FPK10628 未改造
40SPK2029 40FPK10629 未改造
40SPK2030 40FPK10630 未改造
40SPK2031 40FPK10631 改造完成
40SPK2032 40FPK10632 半成品
40SPK2033 40FPK10633 半成品
40SPK2034 40FPK10634 半成品
40SPK2035 40FPK10635 改造完成
40FPK10101 40FPK10636 未改造
40FPK10102 40FPK10637 半成品
40FPK10103 40FPK10638 改造完成
40FPK10104 40FPK10639 改造完成
40FPK10105 40FPK10640 半成品
40FPK10106 40FPK10641 半成品
40FPK10107 40FPK10642 改造完成
40FPK10108 40FPK10643 改造完成
40FPK10109 40FPK10644 半成品
40FPK10110 40FPK10645 改造完成
40FPK10111 40FPK10646 改造完成
40FPK10112 40FPK10647 改造完成
40FPK10113 40FPK10648 改造完成
40FPK10114 40FPK10649 改造完成
40FPK10115 40FPK10650 改造完成
40FPK10116 40FPK10651 改造完成
40FPK10117 40FPK10652 改造完成
40FPK10118 40FPK10653 改造完成
40FPK10119 40FPK10654 改造完成
40FPK10120 40FPK10655 半成品
40FPK10121 40FPK10656 改造完成
40FPK10122 40FPK10657 改造完成
40FPK10123 40FPK10658 改造完成
40FPK10124 40FPK10659 改造完成
40FPK10125 40FPK10660 改造完成
40FP10101 40FPK10661 半成品
40FP10102 40FPK10662 半成品
40FP10103 40FPK10663 半成品
40FP10104 40FPK10664 半成品
40FP10105 40FPK10665 半成品
40FP10106 40FPK10666 未改造
40FP10107 40FPK10667 改造完成
40FP10109 40FPK10668 改造完成
40FP10110 40FPK10669 改造完成
40FPK1017 40FPK10670 改造完成
40FPK1018 40FPK10671 半成品
40FPK1019 40FPK10672 半成品
40FPK1020 40FPK10673 半成品
40FPK1021 40FPK10674 半成品
40FPK1022 40FPK10675 半成品
40FPK1023 40FPK10676 半成品
40FPK1024 40FPK10677 改造完成
40FPK1025 40FPK10678 改造完成
35FPK10201 40FPK10679 半成品
35FPK10202 40FPK10680 未改造
35FPK10203 40FPK10681 半成品
35FPK10204 40FPK10682 半成品
35FPK10205 40FPK10683 未改造
35FPK10206 40FPK10684 半成品
35FPK10208 40FPK10685 未改造
35FPK10210 40FPK10686 未改造
  • 40FPK11600型:
改造前車號 改造後車號 改造狀況
40SPK2101 40FPK11601 未改造
40SPK2102 35FPK11602 未改造
40SPK2103 35FPK11603 半成品
40SPK2104 35FPK11604 未改造
40SPK2105 40FPK11605 未改造
40FPK11101 40FPK11606 未改造
40FPK11102 40FPK11607 未改造
40FPK11103 40FPK11608 未改造
40FPK11104 40FPK11609 未改造
40FPK11105 40FPK11610 半成品
40FPK1101 40FPK11611 改造完成
40FPK1102 40FPK11612 半成品
40FPK1103 40FPK11613 半成品
40FPK1104 40FPK11614 未改造
40FPK1105 40FPK11615 未改造
40FPK1106 40FPK11616 半成品
40FPK1107 40FPK11617 未改造
40FPK1108 40FPK11618 改造完成
40FPK1109 40FPK11619 改造完成
40FPK1110 40FPK11620 改造完成
35FPK11201 40FPK11621 未改造
35FPK11202 40FPK11622 未改造
35FPK11203 40FPK11623 未改造
35FPK11204 40FPK11624 未改造
35FPK11301 40FPK11625 未改造
35FPK11302 40FPK11626 未改造

運用區域[编辑]

40FPK10638
40FPK11618
  • 環島觀光列車:(由花蓮機務段及臺北檢車段調度,與10500型混合運用)
    • 51次莒光號(花蓮→高雄→臺北,經山線與南迴線,附掛於1次觀光列車的7至9車)
    • 52次莒光號(臺北→高雄→花蓮,經南迴線與山線,附掛於2次觀光列車的7至9車)
  • 正班莒光號:(由台東機務分段調度,與10500型混合運用)
    • 754次莒光號 (台東→彰化,經南迴線)
    • 751次莒光號 (彰化→台東,經南迴線)
    • 6702次莒光號 (台東→新左營,經南迴線,逢周日行駛)
    • 6709次莒光號 (新左營→台東,經南迴線,逢周日行駛)
    • 604次莒光號 (樹林→台東,經台東線,逢周一行駛)
    • 609次莒光號 (台東→樹林,經台東線,逢週五行駛,附掛兩鐵車廂)
    • 616次莒光號(樹林→臺東,經台東線,逢週五跨次日行駛,附掛兩鐵車廂)
    • 6615次莒光號(臺東→樹林,經台東線,逢週日跨次日行駛)
  • 正班莒光號:(由台北檢車段調度,與10500型混合運用)
    • 506次莒光號 (潮州→七堵,經海線)
    • 507次莒光號 (七堵→新左營,經海線)
    • 513次莒光號 (七堵→潮州,經海線)
    • 522次莒光號 (新左營→七堵,經海線)

無階化改造[编辑]

  • 改造廠: 煜翔機械
  • 有以下重點改造:
    • 上下台門台階填平並設置突緣及受影響區域之車廂地板鋼體補強、鋪層更新,以及標示、標記與標語重新設置。
    • 上、下台門通行淨高度至少1,850mm條件下,不足高度之門匡將切割修改。
    • 上下台門之門機系統更新,包括將原本的警告音效改造成如同EMU500無階化車組的警告音效,將原氣動門改造成電動門,乘客上、下台門扶手更新,以及相關警告、禁制之標示、標記及標語製作與張貼(與推拉式自強號相同)。
    • 車輛聯結處裝設防止人員自月台處墜落軌道之車間防墜落裝置。
    • 上下台門鑰匙開關供應及更換作業。
    • FPK11600型無障礙車車外新增「車門開啟、車門關閉」顯示器(與EMU700無階化後相同)
  • 改造進度:
已改造完成: 
FPK10600:FPK10602、10609、10613、10617~10618、10631、10635、10638、10642~10643、10646~10651、10656、10658、10660、10667~10670、10677
FPK11600:暫無
改造中: 
FPK10600:FPK10659
FPK11600:FPK11618