张家口站

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张家口站
中國鐵路總公司

Zhangjiakou Railway Station[1][2]
2015年站房
2015年站房
其他名称 张家口南站
位置 河北省张家口市桥东区站前西街
地理坐标 40°45′02.43″N 114°52′37.09″E / 40.7506750°N 114.8769694°E / 40.7506750; 114.8769694坐标40°45′02.43″N 114°52′37.09″E / 40.7506750°N 114.8769694°E / 40.7506750; 114.8769694
管辖机构 北京局集团张家口车务段
途经线路 京包铁路京张城际铁路呼张客运专线
站台 总共2个个
其他信息
使用状态 暂停运营,改建中
车站代码 12308[3]
电报码 ZMP
拼音码 ZJK
车站等级 二等站
位置

张家口站,原名张家口南站,是北京铁路局下辖的一座客货运二等站,位于中国河北省张家口市桥东区高新区。该站是京包铁路出北京以后的第一个规模比较大的车站,也是京包铁路与原京张铁路的分线站,位于京包铁路204公里处。

历史[编辑]

张家口南站始建于1956年,于1957年竣工投入使用。隶属于北京铁路局。虽然现在属于京包铁路(原京张铁路为其中一段)上的一座车站,但京张铁路1909年通车时并没有设置此站。

1909年,中国首条不使用外国资金与人员,自行设计施工并投入营运的铁路京张铁路建成通车[4]。当时的京张铁路在现张家口南站东侧2公里处设置有宁远火车站,出宁远站后铁路直接北上到达张家口站终止。

1914年后,从张家口站继续向西修建张绥铁路(张家口至归绥)。线路由张家口站引出后跨过清水河向西南方,在今张家口南站西侧4.5公里处经过[5]

中华人民共和国成立以后,张家口站逐渐满足不了张家口经济发展的需要,由于张家口站占地面积有限,地理位置制约,在原有基础上扩建不现实。另外,为了使北京去往大同集宁呼和浩特包头方向的列车节省时间,避免绕行张家口站长度约为20公里的大弯道,在大跃进运动的背景下,对张家口段铁路线进行了大规模的裁弯取直改造。

这一改造开始于1956年,在原有京包铁路宁远站附近开始,新修一条直接向西的连接线,直接跨越清水河在今许家庄村北侧接入原有铁路,使该段铁路路程缩短近14公里[6]。由于改造,拆除了原来的宁远站,并在新建的连接线中段新修建一座火车站,命名为张家口南站。建成的张家口南站,候车室面积为900平方米,到发线路共9条。

1983年,在张家口南站东侧,裁弯取直工程起始点附近,玉宝墩村境内新建成一座占地面积为400亩的铁路货场,称为张家口南站货场。

1994年,由于客运量的不断增长,张家口南站原有候车室不能满足运能需要,遂进行了大规模的扩建改造,工程前后历时近两年。1996年,在原站址东侧大约百米处建成5000多平方米的新候车大楼,张家口南站基本形成今日的规模。

因应京张高铁建设需要,张家口南站自2017年11月12日起停运改造,原先经由该站的旅客列车改在唐呼铁路沙岭子西站停靠。[7]

2019年3月2日,本站更名为张家口站,原沙岭子西站更名为张家口南站[8]原张家口站停办所有客票业务[9]

车站布局[编辑]

站前广场上的詹天佑铜像

本站铁路为东西走向,在车站北侧设有候车区,为车站主体建筑。

共设有两条候车月台,其中北侧一号月台为侧式月台,直接与候车大厅连接,南侧二号月台为岛式月台,通过地下通道与一号月台连接。

在此站西侧,京包铁路继续向西延伸,经过山西省大同市内蒙古自治区乌兰察布市,自治区首府呼和浩特市,直通包头市,而京张铁路则折向北方,经茶坊乘降所,到10公里以外的原张家口站为终点。

车站北侧设有张家口南站站前广场,建设于1996年。广场正中立有詹天佑铜像[10],他主持修建了京张铁路,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。站前东大街和站前西大街分别位于广场东西两侧,广场面向世纪路,三条道路在广场前交汇成T形路口。广场前路边设有停车区,可供出租车和其他车辆停靠,世纪路尽头设有公交车站,可在此处乘坐公交车。

运营组织[编辑]

在张家口南站建成以前,原张家口站一直是张家口最重要的车站。本站建成后,逐步取代了原有张家口站,成为客货运大站。也成为京包铁路中比较重要的几个大站之一。

此站现为京包铁路的一个中途站,客运列车多为过往车,主要发送京沪方向、京哈方向、京广方向、京九方向以及津山(老京山线)方向等的普快、快速、特快列车。另外来往于北京莫斯科之间的K3/4次国际联运列车,在2014年7月14日之前,离开北京后第一个停靠站即为张家口南站,其中北京开往莫斯科的K3次在张家口南站停车8分钟[11],由莫斯科开往北京的K4次列车在本站停车10分钟[12]

周边交通[编辑]

本站也是张家口的一个重要交通枢纽,站前广场设有公交车的起点站。另外,在站前广场西侧建有张家口长途汽车客运南站,有长途汽车开往张家口周边区县和其他地区。

张家口南站二号月台

邻近车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
北京北方向
京包铁路
← 10km 张家口南站 13km →
包头方向
起迄站 张家口线
00 000 张家口南站 8km →
张家口方向
宣化北站
北京北方向
京包客运专线
← 20km 张家口站 45km →
怀安站
呼和浩特东方向

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音
  2. ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 46. ISBN 155066140495. 
  4. ^ 京张铁路建成之前,中国最先有从新城至高碑店的新易铁路,是由詹天佑设计建成,但是只供慈禧太后祭祖使用。
  5. ^ 新浪网 四百里铁轨穿越百年沧桑
  6. ^ 张家口新闻网 胜利路的变迁 互联网档案馆存檔,存档日期2011-07-18.
  7. ^ 太原铁路局关于张家口南站停办客运业务等事项的公告. 中国铁路客户服务中心. 2017-11-03 [2017-11-04]. 
  8. ^ 咱张家口火车站有新名字啦!更名3月2日起执行!. 张家口新闻网. 2019-01-24 [2019-03-01]. 
  9. ^ 3月1日起张家口北站停办所有客票业务. 张家口新闻网. 2019-01-24 [2019-03-01]. 
  10. ^
  11. ^ ip138 K3次列车时刻表
  12. ^ ip138 K4次列车时刻表