河戶站
河戶站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
河戸 – こうど – Kōdo | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目9 | ||||||||||
地理坐标 | 34°31′1.7″N 132°29′58.7″E / 34.517139°N 132.499639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウト | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年(昭和31年)11月19日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 2003年(平成15年)12月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
廣島市內車站 |
河戶站(日语:河戸駅/こうどえき Kōdo eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)可部線的鐵路車站(廢站)。
概要
[编辑]隨著可部線非電氣化區間(可部站至三段峽站之間)廢線,此站在2003年(平成15年)12月1日廢除。在廢站後,曾經檢討把可部站至河戶站附近的區間重開。係來在2017年(平成29年)3月4日,可部站至安藝龜山站重開[2]。為JR化後首次把廢除路線重開的例子[注 1][3]。另外,在上述路線重開時沒有把此站重開,而是建設另一座新車站。
歷史
[编辑]- 1956年(昭和31年)
- 1972年(昭和47年)9月1日:國鐵(→JR)把特定都區市內制度引入至廣島市,但是此站不是在「廣島市內」車站[5][注 2]。
- 1973年(昭和48年)5月1日:在國鐵(→JR)特定都區市內制度下,此站納入為「廣島市內」車站[6]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 2003年(平成15年)12月1日:車站廢除。
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站沒有站舍,在月台上設有簡單的候車室。在車站入口靠近候車室設有許廁所。
在廢線後,車站仍然沒有變膛動(站牌被撤走,候車室用柵欄圍封)。後來由於可部線再次延伸,便把月台撤走。候車室遷移至龜山站附近的神社旁[7]。
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車站正面(2005年11月)
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站內(2005年11月)
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河戶站望向三段峽站一方(2005年11月)
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河戸站望向可部站一方(2005年11月)
使用狀況
[编辑]以下數據取自廣島市統計書和廣島市勢要覧:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
年度 總數 |
定期票 總數 |
普通票 總數 |
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1968年(昭和43年) | 344.8 | 251,671 | 216,568 | 35,103 |
1969年(昭和44年) | 300.4 | 219,312 | 184,860 | 34,452 |
1970年(昭和45年) | 252.0 | 183,936 | 155,040 | 28,896 |
1971年(昭和46年) | 254.0 | 185,918 | 138,516 | 47,402 |
1972年(昭和47年) | 209.4 | 152,892 | 113,140 | 39,752 |
1973年(昭和48年) | 234.9 | 171,502 | 118,086 | 53,416 |
1974年(昭和49年) | 265.3 | 193,650 | 133,932 | 59,718 |
1975年(昭和50年) | 275.3 | 201,494 | 139,906 | 61,588 |
1976年(昭和51年) | 269.9 | 197,061 | 133,902 | 63,159 |
1977年(昭和52年) | 259.8 | 189,676 | 130,402 | 59,274 |
1978年(昭和53年) | 227.9 | 166,387 | 120,852 | 45,535 |
以上1日平均乘車人次是假設乘車人次與下車人次相同。再把年度總數除以365(如果是閏年(1971・1975年)便是366)後,取自小數點第二位(四捨五入)。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1979年(昭和54年) | 213 |
1980年(昭和55年) | 186 |
1981年(昭和56年) | 184 |
1982年(昭和57年) | 187 |
1983年(昭和58年) | 203 |
1984年(昭和59年) | 215 |
1985年(昭和60年) | 176 |
1986年(昭和61年) | 163 |
1987年(昭和62年) | 166 |
1988年(昭和63年) | 197 |
1989年(平成 元年) | 208 |
1990年(平成 | 2年)218 |
1991年(平成 | 3年)230 |
1992年(平成 | 4年)221 |
1993年(平成 | 5年)204 |
1994年(平成 | 6年)180 |
1995年(平成 | 7年)180 |
1996年(平成 | 8年)174 |
1997年(平成 | 9年)163 |
1998年(平成10年) | 145 |
1999年(平成11年) | 136 |
2000年(平成12年) | 117 |
2001年(平成13年) | 115 |
2002年(平成14年) | 112 |
2003年(平成15年) | 119 |
- 客量圖表
車站周邊
[编辑]車站不是位於「可部地區」,而是在西邊的「龜山地區」。車站周邊設有許多民居,而此站就是設置在後巷處。
在舊可部町一帶前往廣島市內大約約20公里,使用私家車只需30分鐘以內便可到達。在1955年(昭和30年),於龜山地區建設了270戶縣營住宅[8]。翌年1956年(昭和31年)11月,已於1936年(昭和11年)開通的可部線上加設此臨時乘降場,在翌月更正式升級為車站。在昭和40年代(1965年至1975年),車站周邊興建許多住宅團地。截至1969年(昭和44年)10月1日,可部町總人口為24,840人,可部地區佔12,750人(51.3 %),而龜山地區佔6,898人(27.8 %)。在可部町總戶數7,399戶中,可部地區有4,077戶(55.1 %),龜山地區也有1,885世帯(25.5 %)戶[9]。
車站遺址附近設有寺院、幼稚園、超級市場和簡易郵局等設施。另外,在車站入口曾設有中華料理店,在可部線部分區間廢除後便結業。
在此站附近靠近三段峽一方的路軌中,南邊設有東西流向的太田川和廣島縣道267號宇津可部線並行。該縣道從可部站方向至站前只有單線雙程行車,而往三段峽方向的道路更加狹窄,道路沿太田川的河道興建,因此十分多彎。即使現時,只要是惡劣天氣,該道路便會封閉。而在路軌和縣道北邊設有國道191號,該國道與可部線並行,在國道上的交通量和商店也較縣道多。
從此站向三段峽出發後,便離開可部市區,隨後沿太田川進入山中。
此站與可部站之間的中間地點會有可部繞道的高架橋越過路軌。該高架橋在2003年(平成15年)落成。沿繞道上設有安佐北區公所、可部區檢察廳、可部簡易裁判所、安佐北警署、廣島北稅務署、廣島市立龜山南小學、廣島市立亀山中學等公共機關、超級市場、藥妝店、家品鋪等商業設施。
在三段峽一方較多住宅團地,也有友鐵工業和友鐵Land。
在廢線後,廣島交通「河戶巴士站」設有可部線替代巴士路線,行走於可部站至廣島交通安佐營業所(舊安藝飯室站北邊)[10],在可部線部分區間重開後仍然行走。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 281. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 可部線電化延伸区間の新駅について (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2015-02-06 [2024-03-13]. (原始内容存档于2016-09-12) (日语).
- ^ 可部線電化延伸は15年で合意 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 中國新聞 2013年2月5日
- ^ 通報 ●可部線河戸駅外3駅設置について(営業局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1956-12-17: 3 (日语).
- ^ 《国鉄監修 交通公社の時刻表》1972年10月号,巻頭「今月のお知らせ」,p.438「運賃の計算」。
- ^ 《国鉄監修 交通公社の時刻表》1973年5月号,巻頭「今月のお知らせ」,p.438「運賃の計算」。
- ^ 旧河戸駅、待合所はあき亀山駅近くの神社横に移設 地元要望でかなえた念願の駅. 中国新聞. [2024-01-04]. (原始内容存档于2024-01-04) (日语).
- ^ 可部町史 924頁
- ^ 可部町史 918 - 921頁
- ^ (時刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)