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皇冠高地-猶提卡大道車站

坐标：40°40′08″N 73°55′52″W / 40.668758°N 73.931208°W / 40.668758; -73.931208
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  关于位於猶提卡大道及福爾頓街的車站，请见「猶提卡大道車站」。
 皇冠高地-猶提卡大道
Crown Heights–Utica Avenue
 ​
紐約地鐵車站 (地鐵)
南行月台
車站統計
地址紐約州紐約市布魯克林區猶提卡大道（英语：Utica Avenue）及東公園道（英语：Eastern Parkway）
鎮區布魯克林
位於皇冠高地
坐標40°40′08″N 73°55′52″W / 40.668758°N 73.931208°W / 40.668758; -73.931208
系統A系統（IRT）
軌道路線IRT東公園道線
服務路線   2 limited rush hour service in the reverse-peak direction （limited rush hour service in the reverse-peak direction）
​   3 任何時候停站（深夜除外） （任何時候停站（深夜除外））
​   4 任何時候停站 （任何時候停站）
​   5 僅尖峰時段停站 （僅尖峰時段停站）
連接巴士 NYCT巴士：B14、B17、B46、B46 SBS
結構地下
樓層2層
月台2個島式月台（每層1個）
跨月台轉乘
軌道4條（每層2條）
其他資訊
啟用1920年8月23日，​104年前​（1920-08-23）
車站編號345[1]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[2]
運輸
乘客數量
（2016）		9,051,970[3] ▲ 1%
排行36/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院
4 任何時候停站（深夜除外） 5 僅尖峰時段停站
經138街-大廣場
快車 		起訖站
京斯頓大道
2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​3 任何時候停站（深夜除外） ​4 late nights, and limited rush hour service ​5 one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only
往哈萊姆-148街
慢車 		蘇特大道-魯特蘭路
2 limited weekday rush hour service in the peak direction only ​3 任何時候停站（深夜除外） ​4 late nights and limited weekday rush hour service in the peak direction
往新地段大道
位置
皇冠高地-猶提卡大道車站在紐約地鐵的位置
皇冠高地-猶提卡大道車站
皇冠高地-猶提卡大道車站在纽约市的位置
皇冠高地-猶提卡大道車站
皇冠高地-猶提卡大道車站在纽约州的位置
皇冠高地-猶提卡大道車站
軌道配置

圖例
上層
E1
E2
往下層
往下層
下層
E4
E3
往富蘭克林大道
自上層
自上層
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
任何時候停站 任何時候停站
僅深夜停站 僅深夜停站
僅繁忙時段停站 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站

皇冠高地-猶提卡大道車站（英語：Crown Heights–Utica Avenue station）是紐約地鐵IRT東公園道線一個快車地鐵站，位於布魯克林皇冠高地東公園道（英语：Eastern Parkway）下方近猶提卡大道（英语：Utica Avenue），設有2號線（僅繁忙時段停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））、4號線（任何時候停站）與5號線（僅繁忙時段停站）列車服務。

雖然此站以猶提卡大道命名，但並不設往猶提卡大道及東公園道的出口。實際上此站位於斯克內克塔迪大道及猶提卡大道交界，而其兩個出口都通往小區中央，距離兩街交界有一段距離。

車站結構

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G 街道 出入口
B1 夾層 閘機
無障礙設施 升降機位於猶提卡大道及東公園大道西北角，在東公園大道中央
B2 南行快速 纽约地铁4号线 總站軌道（任何時候停站（深夜除外））
島式月台，左/右側開門 無障礙設施
南行 纽约地铁3号线（深夜時纽约地铁4号线）往新地段大道（蘇特大道-魯特蘭路）
B3 北行快速 纽约地铁4号线 往伍德羅恩（富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院）
島式月台，左/右側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁3号线 往哈萊姆-148街（纽约地铁4号线 深夜時往伍德羅恩）（京斯頓大道）

此站同時快慢車，設有兩層和兩個島式月台。上層月台服務南行列車，慢車軌道在西側而快車軌道在東側；下層月台服務北行列車，配置相若[4]。這是東公園道線最東端的地下和四軌地鐵站，此起向東，慢車軌道上昇成為IRT新地段線，而快車軌道於拉爾夫大道的止衝擋結束。北行列車在車站西面設有剪式橫渡線，而東行列車則在車站東面。另外在此處東面還有一個剪式橫渡線，連接南行快車軌道下斜到下層。下斜列車可以分別前往快車或慢車軌道[4]。

參考資料

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  1. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ 4.0 4.1 www.nycsubway.org: New York City Subway Track Maps. www.nycsubway.org. October 9, 2015 [October 9, 2015]. 

外部連結

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