59街-哥倫布圓環車站

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59街-哥倫布圓環
59th Street–Columbus Circle
NYCS-bull-trans-1.svg NYCS-bull-trans-A.svg NYCS-bull-trans-C.svg NYCS-bull-trans-B.svg NYCS-bull-trans-D.svg
紐約地鐵車站複合英语List of New York City Subway transfer stations
BwyWalk0505 StationColumbusCircle.jpg
哥倫布圓環北側車站入口
車站統計
地址 紐約州紐約市曼哈頓區西59街,第八大道及百老匯
鎮區 曼哈頓
位於 哥倫布圓環曼哈頓中城
坐標 40°46′05″N 73°58′55″W / 40.767997°N 73.981934°W / 40.767997; -73.981934坐标40°46′05″N 73°58′55″W / 40.767997°N 73.981934°W / 40.767997; -73.981934
系統 A系統IRT)、B系統(IND
軌道路線 IND第八大道線
IRT百老匯-第七大道線
服務路線       1 任何時候停站 (任何時候停站)
      2 僅深夜停站 (僅深夜停站)
      A 任何時候停站 (任何時候停站)
      C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
      B 僅平日停站 (僅平日停站)
      D 任何時候停站 (任何時候停站)
連接 Bus transport NYCT巴士英语MTA Regional Bus Operations:M5、M7、M10、M12、M20、M104
Bus transport MTA巴士英语MTA Regional Bus Operations:BxM2
樓層 2層
其他資訊
啟用 1948年7月1日,​69年前​(1948-07-01[1]
車站編號 614[2]
無障礙設施 無障礙設施 無障礙通行
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客
(2016)
23,203,443(車站複合)[4] 0.4%
排行 8/422

59街-哥倫布圓環車站英语:59th Street - Columbus Circle)是紐約地鐵一個地鐵站複合,由IRT百老匯-第七大道線IND第八大道線共用,是整個系統內第七繁忙的車站複合,位於曼哈頓中城哥倫布圓環59街、百老匯第八大道交界,設有以下列車服務:

  • 1號線A線D線列車(任何時候停站)
  • C線列車(任何時候停站(深夜除外))
  • B線列車(僅平日停站)
  • 2號線列車(僅深夜停站)

車站結構[编辑]

G 街道 出入口
B1 夾層 閘機,車站詢問處,MetroCard售票機
商店,往出口
無障礙設施 (升降機位於哥倫布圓環及中央公園西東北角和第八大道及哥倫布圓環西南角)
側式月台,右側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁1号线范科特蘭公園-242街(深夜時纽约地铁2号线241街66街-林肯中心
北行快速 纽约地铁2号线 纽约地铁3号线 不停靠
南行快速 纽约地铁2号线 纽约地铁3号线 不停靠
南行 纽约地铁1号线南碼頭(深夜時纽约地铁2号线布魯克林學院50街
側式月台,右側開門 無障礙設施
B2 IND夾層 路線和月台之間的轉乘
B3 北行 纽约地铁B线 尖峰時段往貝德福德公園林蔭路,其餘時段145街72街
纽约地铁C线168街纽约地铁A线 深夜時往英伍德-207街(72街)
島式月台,普通列車左側開門,快速列車右側開門 無障礙設施
北行快速 纽约地铁A线207街125街
纽约地铁D线諾伍德-205街(125街)
島式月台,不使用,作為連接IRT百老匯-第七大道線月台的行人通道
南行快速 纽约地铁A线勒弗茲林蔭路/遠洛克威-莫特大道(黃昏尖峰時段往洛克威公園42街-航港局客運總站
纽约地铁D线康尼島-斯提威爾大道第七大道
島式月台,普通列車左側開門,快速列車右側開門 無障礙設施
南行 纽约地铁B线布萊頓海灘(第七大道)
纽约地铁C线尤克利德大道纽约地铁A线 深夜時往遠洛克威-莫特大道50街

IRT百老匯-第七大道線月台[编辑]

59街-哥倫布圓環
59th Street–Columbus Circle
NYCS-bull-trans-1.svg NYCS-bull-trans-2.svg
紐約地鐵車站
Columbus Circle IRT 004.JPG
上城月台
車站統計
系統 A系統IRT
軌道路線 IRT百老匯-第七大道線
服務路線       1 任何時候停站 (任何時候停站)
      2 僅深夜停站 (僅深夜停站)
結構 地下
月台 2個側式月台
軌道 4條
其他資訊
啟用 1904年10月27日,​113年前​(1904-10-27[5]
車站編號 315[2]
無障礙設施 無障礙設施 無障礙通行
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
下一站
北站 66街-林肯中心1 任何時候停站 2 僅深夜停站
南站 50街1 任何時候停站 2 僅深夜停站


北站 無障礙設施 66街-林肯中心1 任何時候停站 2 僅深夜停站
南站 無障礙設施 時報廣場-42街1 任何時候停站 2 任何時候停站 3 任何時候停站

59街-哥倫布圓環 (IRT)
MPS 紐約市地鐵系統MPS
NRHP编号 04001015[6]
收錄日期 2004年9月17日
軌道配置圖
66街
50街

59街-哥倫布圓環車站位於IRT百老匯-第七大道線,於1904年10月27日啟用,設有兩個島式月台和四條軌道。

雖然位於與IND第八大道線的主要轉乘站,但興建時車站只是慢車站,並無考慮1932年興建的IND。紐約市公共運輸局一度考慮將此站改為快車停靠站,並將慢車軌道移動到月台外側[7]。然而這樣會導致72街車站降級為慢車站,並將島式月台的快車一側以圍欄或牆壁封閉,將此站轉為快車站為興建中的紐約體育場服務[7]

車站啟用是,上下行月台曾設有地下道,1970年代關閉,樓梯入口亦被圍封。現時乘客使用IND夾層和月台轉乘,兩個月台於同一層設有兩個閘機,其中一個連接夾層並前往IND月台。

IND第八大道線月台[编辑]

59街-哥倫布圓環
59th Street – Columbus Circle
NYCS-bull-trans-A.svg NYCS-bull-trans-C.svg NYCS-bull-trans-B.svg NYCS-bull-trans-D.svg
紐約地鐵車站
59th Street - Columbus Circle Platform.JPG
車站統計
系統 B系統IND
軌道路線 IND第八大道線
服務路線       A 任何時候停站 (任何時候停站)
      C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
      B 僅平日停站 (僅平日停站)
      D 任何時候停站 (任何時候停站)
結構 地下
月台 3個島式月台(2個使用中)
跨月台轉乘
軌道 4條
其他資訊
啟用 1932年9月10日,​85年前​(1932-09-10[8]
車站編號 161[2]
無障礙設施 無障礙設施 無障礙通行
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
下一站
北站 72街 (普通):A 僅深夜停站 B 僅平日停站 C 任何時候停站(深夜除外)
125街 (快速):A 任何時候停站(深夜除外) D 任何時候停站
南站 50街 (第八大道線普通):A 僅深夜停站 C 任何時候停站(深夜除外)
42街-航港局客運總站 (第八大道線快速):A 任何時候停站(深夜除外)
第七大道 (第六大道線):B 僅平日停站 D 任何時候停站


北站 無障礙設施 125街A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外) B 僅平日停站 D 任何時候停站
南站 無障礙設施 50街 (經第八大道線普通):A 僅深夜停站 C 任何時候停站(深夜除外)(只限南行)
42街-航港局客運總站 (經第八大道線快速):A 任何時候停站(深夜除外)
47-50街-洛克斐勒中心 (經第六大道線):B 僅平日停站 D 任何時候停站

59街-哥倫布圓環車站位於IND第八大道線,1932年9月10日啟用,是一個大型快車站,設有三個島式月台和四條軌道,當中外側兩條正在營運。

車站以南,列車可繼續前往第八大道或東轉經IND第六大道線前往第七大道車站。車站以北設有兩個方向的剪式橫渡線,北行軌道跨過南行軌道形成103街車站的雙層配置。

北行的下一個快車站125街車站距離此站3.35英哩(5.391公里),跳過了七個慢車站,是紐約地鐵當中兩個快車站之間最長的距離。

中央月台於1959年首度作為客運使用,但原初與其他月台一同興建,作為西班牙式月臺佈局,容許乘客於兩側離開車廂,與快車相同。新式地鐵列車的車門控制令兩側同時開門更為困難,該月台於1973年11月8日關閉。2007-2010年間,其成為IRT側式月台的地下道,並立起了大型金屬圍欄防止乘客走近邊緣。

在各使用中的月台中央設有兩條樓梯和一部升降機,與IRT百老匯-第七大道線北行月台連接。此外各月台北端亦設有一條樓梯前往同一個月台。南端一條樓梯則連接IRT南行月台。此站設有兩個閱報架,分別位於兩個月台的正中央。

參考資料[编辑]

  1. ^ The New York Times, Transfer Points Under Higher Fare, June 30, 1948, page 19
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  5. ^ New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904
  6. ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [November 6, 2011]. 
  7. ^ 7.0 7.1 Authority, New York City Transit. Report. 1953 (英语). 
  8. ^ 紐約時報, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6

延伸閱讀[编辑]

外部連結[编辑]