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34街-賓州車站 (IND第八大道線)

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提示:本条目的主题不是34街-賓州車站 (IRT百老匯-第七大道線)
34街-賓州車站
34th Street–Penn Station
NYCS-bull-trans-A.svg NYCS-bull-trans-C.svg NYCS-bull-trans-E.svg
紐約地鐵車站
34th Street-Penn Station.jpg
車站統計
地址 紐約州紐約市曼哈頓區西34街及第八大道
鎮區 曼哈頓
位於 曼哈頓中城
坐標 40°45′08″N 73°59′37″W / 40.752166°N 73.993521°W / 40.752166; -73.993521坐标40°45′08″N 73°59′37″W / 40.752166°N 73.993521°W / 40.752166; -73.993521
系統 B系統IND
軌道路線 IND第八大道線
服務路線       A 任何時候停站 (任何時候停站)
      C 任何時候停站(深夜除外) (任何時候停站(深夜除外))
      E 任何時候停站 (任何時候停站)
連接 Bus transport NYCT巴士英语MTA Regional Bus Operations:M20、M34 SBS、M34A SBS
Railway transportation 美鐵長島鐵路新澤西通勤鐵路賓州車站
結構 地下
月台 2個側式月台(慢車)
1個島式月台(快車)
軌道 4條
其他資訊
啟用 1932年9月10日,​84年前​(1932-09-10[1]
車站編號 164[2]
無障礙設施 無障礙設施 無障礙通行
無線網絡 此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
運輸
乘客
(2016)
25,183,869[4] 3.7%
排行 6/422
下一站
北站 42街-航港局客運總站A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外) E 任何時候停站
南站 23街 (普通):A 僅深夜停站 C 任何時候停站(深夜除外) E 任何時候停站
14街 (快速):A 任何時候停站(深夜除外)


北站 無障礙設施 42街-航港局客運總站A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外) E 任何時候停站
南站 無障礙設施 14街A 任何時候停站 C 任何時候停站(深夜除外) E 任何時候停站

34街-賓州車站英语:34th Street–Penn Station)是紐約地鐵IND第八大道線的一個快車地鐵站,位於曼哈頓中城34街第八大道交界,設有A線E線(任何時候停站)與C線(任何時候停站(深夜除外))列車服務。此站與賓夕法尼亞車站相鄰,是美國很繁忙的鐵路車站,同時也是轉乘美鐵新澤西通勤鐵路以及長島鐵路的車站。

車站結構[编辑]

軌道配置圖
42街-航港局客運總站上層
來自42街-航港局客運總站下層
的舊軌道
23街
14街
G 街道 出入口
無障礙設施 (升降機位於34街及第八大道東南角往上城NYCS-bull-trans-C.svg NYCS-bull-trans-E.svg線月台層;乘搭升降機下層至下夾層往下城NYCS-bull-trans-C.svg NYCS-bull-trans-E.svg線及NYCS-bull-trans-A.svg線的來回方向)
P
月台層
側式月台,右側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁C线168街纽约地铁A线 深夜時往英伍德-207街42街-航港局客運總站
纽约地铁E线牙買加中心-帕森斯/射手(42街-航港局客運總站)
北行快速 纽约地铁A线 往207街(42街-航港局客運總站)
島式月台,左側開門 無障礙設施
南行快速 纽约地铁A线遠洛克威-莫特大道/臭氧公園-勒弗茲林蔭路(深夜除外)/洛克威公園(黃昏尖峰時段)14街
南行 纽约地铁C线尤克利德大道纽约地铁A线 深夜時往遠洛克威)23街
纽约地铁E线世界貿易中心(23街)
側式月台,右側開門 無障礙設施
M 夾層 月台連接夾層

此地下車站是28個於1932年9月10日啟用的車站之一,是獨立地鐵系統原初路段的一部分,當時擁有現時IND第八大道線由錢伯斯街207街[1][5]

此站設有兩個側式月台、一個島式月台和四條軌道。IRT東公園大道線大西洋大道-巴克萊中心IRT百老匯-第七大道線34街-賓州車站是紐約地鐵其餘兩個設有這種月台配置的車站。

此站以南有一條額外的軌道,由兩條快車軌道之間的止衝擋開始,與兩端都設有聯絡線(南端大約位於25街,北端大約位於33街)。此容許更多列車在路線上行走,包括儲車或移走有機械問題的列車以另一方向送回。同時34街亦可作為總站使用[6]

出口[编辑]

34街-賓州車站橫跨3條街道(33街、34街及35街),並在這些街道都設有出入口。[7]

  • 35街:這是一個部分時間票務處的入口。每個慢車月台都設有自己的閘機。在慢車月台上設有為月台層出口而設的全高式閘機。閘機內設有狹窄的地下道連接月台。北行月台設有兩條街梯連往35街及第八大道的東北角,一條連往東南角。南行月台亦設有兩條街梯連往該路口的西北角,一條連往西南角[7]
  • 無障礙設施 34街:這是一個部分時間票務處入口。每個慢車月台都設有自己的閘機。閘機內設有地下道連接月台,並與閘機外的長島鐵路西城大廳連接。同時亦有一條行人通道提供出站轉乘前往IRT百老匯-第七大道線同名車站。北行月台各設有一條街梯前往34街及第八大道的東北角和東南角。南行月台亦各設有一條街梯前往該路口的西北角和西南角。此外東南角還設有往北行月台的升降機,與該月台的閘機連接。閘機內設有三部升降機,分別由該月台下降至地下道[7]
  • 33街:這是24小時入口,兩側都設有票務處,24小時票務處位於北行月台。所有三個月台都設有自己的閘機。連接月台的下通道位於閘機的外面。北行慢車月台的閘機連往街梯,與33街及第八大道的東北角連接,同時亦是一條直接行人通道前往賓州車站/麥迪遜廣場花園的地庫。南行慢車月台的閘機連往該路口的西北角,以及一條雙寬花崗岩樓梯前往西南角(位於詹姆斯·A·法利郵政局大樓外面的一個廣場)[7]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01]. 
  5. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. 
  6. ^ Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. 2017-01-01 [2015-10-09]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 MTA Neighborhood Maps: Pennsylvania Station / Times Square (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-12-11]. 

外部連結[编辑]

快車月台