跳转到内容

34街-宾州车站 (IND第八大道线)

坐标40°45′08″N 73°59′37″W / 40.752166°N 73.993521°W / 40.752166; -73.993521
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
 34街-宾州车站
34th Street–Penn Station
 "A" train"C" train"E" train
纽约地铁车站 (地铁)
快车站台
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿区西34街及第八大道
镇区曼哈顿
位于曼哈顿中城
坐标40°45′08″N 73°59′37″W / 40.752166°N 73.993521°W / 40.752166; -73.993521
系统B系统IND
轨道线路IND第八大道线
服务线路   A 任何时候停站 (任何时候停站)
   C 任何时候停站(深夜除外) (任何时候停站(深夜除外))
   E 任何时候停站 (任何时候停站)
连接巴士 NYCT巴士:M20、M34 SBS、M34A SBS
Railway transportation 美铁长岛铁路新泽西通勤铁路宾州车站
结构地下
站台2个侧式站台(慢车)
1个岛式站台(快车)
轨道4条
其他信息
启用1932年9月10日,​92年前​(1932-09-10[1]
车站编号164[2]
无障碍设施无障碍设施 无障碍通行
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[3]
运输
乘客数量
(2016)
25,183,869[4] 3.7%
排行6/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
42街-港务局客运总站
A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站
服务拆分

快车
14街
A 任何时候停站C 任何时候停站(深夜除外)

慢车
23街
A 仅深夜停站C 任何时候停站(深夜除外)E 任何时候停站
位置
34街-宾州车站 (IND第八大道线)在纽约地铁的位置
34街-宾州车站 (IND第八大道线)
34街-宾州车站 (IND第八大道线)在纽约市的位置
34街-宾州车站 (IND第八大道线)
34街-宾州车站 (IND第八大道线)在纽约州的位置
34街-宾州车站 (IND第八大道线)
轨道配置

来自42街-港务局客运总站下层
的旧轨道
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站(深夜除外) 任何时候停站(深夜除外)
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站

34街-宾州车站(英语:34th Street–Penn Station)是美国纽约地铁IND第八大道线的一个快车地铁站,位于曼哈顿中城34街第八大道交界,设有A线E线(任何时候停站)与C线(任何时候停站(深夜除外))列车服务。此站与宾夕法尼亚车站相邻,是美国很繁忙的铁路车站,同时也是换乘美铁新泽西通勤铁路以及长岛铁路的车站。

车站结构

[编辑]
G 街道 出入口
无障碍设施 升降机位于34街及第八大道东南角往上城"C" train "E" train线站台层;乘搭升降机下层至下夹层往下城"C" train "E" train线及"A" train线的来回方向
P
站台层
侧式站台,右侧开门 无障碍设施
北行 纽约地铁C线168街纽约地铁A线 深夜时往英伍德-207街42街-港务局客运总站
纽约地铁E线牙买加中心-帕森斯/射手(42街-港务局客运总站)
北行快速 纽约地铁A线 往207街(42街-港务局客运总站)
岛式站台,左侧开门 无障碍设施
南行快速 纽约地铁A线远洛克威-莫特大道/臭氧公园-勒弗兹林荫路(深夜除外)/洛克威公园(黄昏高峰时段)14街
南行 纽约地铁C线尤克利德大道纽约地铁A线 深夜时往远洛克威)23街
纽约地铁E线世界贸易中心(23街)
侧式站台,右侧开门 无障碍设施
M 夹层 站台连接夹层、票务、闸机、往纽约宾夕法尼亚车站LC层

此地下车站是28个于1932年9月10日启用的车站之一,是独立地铁系统原初路段的一部分,当时拥有现时IND第八大道线由钱伯斯街207街[1][5]

此站设有两个侧式站台、一个岛式站台和四条轨道。IRT东公园道线大西洋大道-巴克莱中心IRT百老汇-第七大道线34街-宾州车站是纽约地铁其余两个设有这种站台配置的车站。

此站以南有一条额外的轨道,由两条快车轨道之间的车挡器开始,与两端都设有联络线(南端大约位于25街,北端大约位于33街)。此容许更多列车在线路上行走,包括储车或移走有机械问题的列车以另一方向送回。同时34街亦可作为终点站使用[6]

出口

[编辑]

34街-宾州车站横跨3条街道(33街、34街及35街),并在这些街道都设有出入口。[7]

  • 35街:这是一个部分时间票务处的入口。每个慢车站台都设有自己的闸机。在慢车站台上设有为站台层出口而设的全高式闸机。闸机内设有狭窄的地下道连接站台。北行站台设有两条街梯连往35街及第八大道的东北角,一条连往东南角。南行站台亦设有两条街梯连往该路口的西北角,一条连往西南角[7]
  • 无障碍设施 34街:这是一个部分时间票务处入口。每个慢车站台都设有自己的闸机。闸机内设有地下道连接站台,并与闸机外的长岛铁路西城大厅连接。同时亦有一条行人通道提供出站换乘前往IRT百老汇-第七大道线同名车站。北行站台各设有一条街梯前往34街及第八大道的东北角和东南角。南行站台亦各设有一条街梯前往该路口的西北角和西南角。此外东南角还设有往北行站台的升降机,与该站台的闸机连接。闸机内设有三部升降机,分别由该站台下降至地下道[7]
  • 33街:这是24小时入口,两侧都设有票务处,24小时票务处位于北行站台。所有三个站台都设有自己的闸机。连接站台的下通道位于闸机的外面。北行慢车站台的闸机连往街梯,与33街及第八大道的东北角连接,同时亦是一条直接行人通道前往宾州车站/麦迪逊广场花园的地库。南行慢车站台的闸机连往该路口的西北角,以及一条双宽花岗岩楼梯前往西南角(位于詹姆斯·A·法利邮政局大楼外面的一个广场)[7]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  5. ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. (原始内容存档于2017-04-07). 
  6. ^ Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 MTA Neighborhood Maps: Pennsylvania Station / Times Square (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-12-11]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-14). 

外部链接

[编辑]
快车站台