達梭航太

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
達梭航太
Dassault Aviation SA
公司類型私有企業 / 上市公司
股票代號EuronextAM(泛歐交易所)
CAC Mid 60 Component(巴黎券商公會指數)
ISINFR0000121725在维基数据编辑
成立1929年,​95年前​(1929
創辦人Marcel Dassault
(馬歇爾·布洛契(Marcel Bloch)建立於1929年)
代表人物Serge Dassault (名譽主席)
Charles Edelstenne
Eric Trappier(主席兼CEO
總部 法國巴黎
产业航太國防
產品商用機
軍用機
營業額€4.808億歐元(2017年)[1]
息税前利润209,720,000 歐元 (2017年) 编辑维基数据
净利润€4.89億歐元(2017年)[2]
資產15,254,549,000 歐元 (2017年) 编辑维基数据
所有權者達梭集團(62,17%)
達梭航太(0,46%)
空中巴士(9,93%)
其他(27.44%)
員工人數11,942人 (2017年)
母公司達梭集團
网站www.dassault-aviation.com

達梭航太(法語:Dassault Aviation)是法國的一家軍用航太和商用機製造商,附屬於達梭集團。在1929年由馬歇爾·布洛契(Marcel Bloch)建立,第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達梭英语Marcel Dassault,公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋公司,改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太(簡稱AMD-BA);後來在1990年公司改名達梭航太。

股東[编辑]

歷史[编辑]

馬歇爾布洛契科技航空,是馬歇爾布洛契於1930年成立。1935年,布洛契和亨利葡茲簽署協議,買下Société Aérienne Bordelaise (SAB)公司,隨後改名「西南航空科技」(Sud-Ouest)。1936年軍工業國有化後,改名「西南國家航太制造公司 (SNCASO)」。

二戰時法國被佔領,航空工業等於實質解散。 [4] 馬歇爾布洛契也於1940年10月,被傀儡政府维希法国關押入獄。至1944年,布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營,一直關到1945年戰爭結束。

1945年11月10日,在一次公司決議中投票,通過把公司變成為有限公司,由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日,改名作馬歇爾達梭科技航空

1954年開設電子部門(1962年改名「馬歇爾達梭電子」),第一個專案是研發航空雷達,之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期,大力開拓出口市場,主要產品有幻象系列戰機,和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間,佔據業務比率達58%。 [5]

在1965-66年間,法國政府釋出不少自製裝備案,意圖扶植本國軍工業。達梭開始客製軍機和商用機, 北方航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。[6] (北方航太和南方航太於1970年合併成法國宇航)。

1967年6月27日,達梭在政府要求下,取得66%布雷蓋航太股權,並於1971年12月14日合併,資產計入布雷蓋,改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太(AMD-BA)。

1990年,公司改名達梭航太。

2000年,Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。

政府介入[编辑]

歐洲無人機跨國計畫有深厚政府色彩,所需的外交資源也遠超過私人企業範疇。

1979年,法國政府建立「國營科學航太參與公司」(SOGEPA)去管理控股,該公司立刻買下了20%達梭股份和25%航空宇宙公司股份(政府也直接持有這家公司75%股份,等於100%是政府所有)。

1998年,政府把持有的達梭股份(45.76%)轉給航空宇宙公司。

2000年7月10日,航空宇宙公司被EADS歐洲航太合併.現在EADS持有達梭46.22%股份。

關連企業[编辑]

子公司[编辑]

Sogitec是達梭航太的全資子公司,主要從事先進航空模擬裝置、3D繪圖、軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造。

Organigramme financier du groupe Dassault Aviation
Organigramme financier du groupe Dassault Aviation

產品[编辑]

軍用機與研發年份[编辑]

民用機[编辑]

獵鷹10 獵鷹20F 獵鷹50EX 獵鷹2000LXS 獵鷹900LX 獵鷹6X 獵鷹7X 獵鷹8X 獵鷹10X
飛機長度: 13.85m 17.15m 18.52m 20.23m 20.21m 25.68m 23.38m 24.46m 33.40m
飛機高度: 4.61m 5.32m 6.98m 7.06m 7.55m 7.47m 7.83m 7.94m 8.40m
飛機翼展: 13.08m 16.30m 18.86m 21.38m 21.38m 25.94m 26.21m 26.29m 33.60m
最大起飛重量: 8,500kg 13,000kg 18,008kg 19,414kg 22,225kg 35,135kg 31,751kg 33,113kg 52,163kg
客艙長度: 3.87m 7.30m 7.41m 7.98m 10.11m 12.30m 11.91m 13.00m 16.40m
客艙寬度: 1.46m 1.87m 1.83m 2.34m 2.34m 2.58m 2.34m 2.34m 2.77m
客艙高度: 1.49m 1.72m 1.77m 1.88m 1.88m 1.98m 1.88m 1.88m 2.03m
最大客艙座位數: 7 9 9 12 12 17 16 16 19
發動機型號: Honeywell HTE731-2
×2
GE CF700-2D-2
×2
Honeywell HTE731-40
×3
P&WC PW308C
×2
Honeywell HTE731-60
×3
P&WC PW812D
×2
P&WC PW307A
×3
P&WC PW307D
×3
RR Pearl 10X
×2
航程: 3555km 3350km 5695km 7410km 8800km 10200km 11019km 11945km 13890km

相關條目[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ Dassault Aviation Chiffre d'affaire 2017[永久失效連結]Accessed March. 08 2018
  2. ^ Dassault Aviation Financial data for year 2017[永久失效連結]Accessed March. 08 2018
  3. ^ Dassault Aviation (2017)Issued Capital / Share Ownership on 12/31/17页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed March. 08 2018
  4. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006
  5. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: Export becomes one of Dassault's main lines of business页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006
  6. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006

外部連結[编辑]