田野站 (宮崎縣)
外观
田野站 | |||||
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日语名称 | |||||
田野 – たの – Tano | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 31°50′22″N 131°18′31″E / 31.83944°N 131.30861°E | ||||
拥有者 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面3線[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | タノ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1916年(大正5年)10月25日[1] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日520人次(不含下車乘客) 2018 | ||||
服务 | |||||
■日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
田野站(日语:田野駅/たのえき Tano eki */?)是位於宮崎縣宮崎市田野町,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]。事務管號碼為▲940507[2]。
車站是位於前田野町中心車站。曾設設有來往東京至西鹿兒島的急行「高千穗」停站。
歷史
- 1916年(大正5年)10月25日 - 鐵道院車站啟用[1]。
- 1971年(昭和46年)2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1978年(昭和53年)9月18日 - 裝設自動信號機。
- 1979年(昭和54年)10月1日 - 隨著南宮崎至鹿兒島之間引入CTC,成為業務委託車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 由於改善工程,月台改變[3]。
- 2015年(平成27年)11月14日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[4]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的混合式月台[1]。木造車站大樓內有一間糖果店[1]。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站內不可購買SUGOCA和為SUGOCA增值。
此站是SUGOCA的使用範圍(宮崎範圍)。此站以西(都城站方向)不可使用。而日豐本線中,鹿兒島縣國分站以南區間也是SUGOCA使用範圍,但是該區間是鹿兒島範圍,不可在兩範圍之間使用使用SUGOCA。
在早晩時段,特急「霧島」設有一往返班次停站。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ■日豐本線 | 下行 | 都城、鹿兒島中央方向 |
1、3 | 上行 | 南宮崎、宮崎方向 |
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為520人[5]。
以下為近年1日平均乘車人次[6]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1996年 | 909 |
1997年 | 878 |
1998年 | 861 |
1999年 | 844 |
2000年 | 820 |
2001年 | 801 |
2002年 | 763 |
2003年 | 734 |
2004年 | 721 |
2005年 | 719 |
2006年 | 693 |
2007年 | 661 |
2008年 | 667 |
2009年 | 651 |
2010年 | 633 |
2011年 | 655 |
2012年 | 658 |
2013年 | 652 |
2014年 | 612 |
2015年 | 624 |
2016年 | 600 |
2017年 | 566 |
2018年 | 520 |
車站周邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-6-23: 25.
- ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ 田野駅改良工事に伴うのりば変更について (PDF). [2020-04-09]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-25).
- ^ 宮崎エリアでSUGOCAが始まります! (PDF) (新闻稿). 九州旅客鐵道. 2015-09-17 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2017-10-13) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-12]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
- ^ 宮崎縣統計年鑑
相關條目
外部連結
- 田野站(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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