西院站
西院站 | |||||
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_IMG_7908_R_20141130.JPG) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 西院 – さいいん（阪急電鐵） さい（京福電氣鐵道） – Saiin Sai | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本京都府京都市右京區（阪急電鐵）、中京區（京福電氣鐵道） | ||||
| 地理坐标 | 35°0′12.61″N 135°43′54.80″E / 35.0035028°N 135.7318889°E | ||||
| 拥有者 | 阪急電鐵（詳細資料） 京福電氣鐵道（詳細資料） | ||||
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西院站（日语：西院駅／さいいんえき Saiin eki */?，日语：西院駅／さいえき Sai eki */?）是一個位於日本京都府京都市，屬於阪急電鐵、京福電氣鐵道的鐵路車站。
站名的漢字標記相同，但阪急讀作「さいいん」，京福讀作「さい」。
概要
此站有阪急電鐵京都本線與京福電氣鐵道嵐山本線2條路線停靠。阪急車站位於地下，其地上附近設有京福的車站[1]。
停靠路線
站名
曾經所在地一帶設有淳和院，淳和院的別名西院成為了地名，站名沿用。現在的地名讀作「さいいん」。根據小澤嘉三《西院的歷史》（西院的歷史編輯委員會，1983年），原來讀作「さいいん」，平安時代起鎌倉時代（12 - 13世紀頃）的文書為「さいゐん」，弘安10年（1287年）的文書首次出現「さゐ」的稱呼，經考察後稱為「さい」[2]。江戶時代這一帶的地名為「西院（さい）村」。戰國時代記述上杉本洛中洛外圖屏風，這裡附近的西院城（西院小泉城）明確記載為「さい（こいずみ）のしろ」。進入近代，當地發音依然使用「さい」[2]。到了近代，與當地居民的稱呼不同，當時的自治體名（西院村）讀作「さいいん」[3]，在軍隊點名時嚴格稱為「さいいん」，作為官方讀法的「さいいん」，1934年京都府告示正式將「さいいん」讀法官方化[2][注 1]。然而，儘管官方文書並不支持，京福的站名當初稱為「さいん」，1933年（昭和8年）頃改為「さい」，還包括當地居民的證言收錄於書籍[5]。
歷史
京福電氣鐵道
- 1910年（明治43年）3月25日：本站開業，站名為西院站，當時由嵐山電車軌道營運[6]。
- 1918年（大正7年）4月2日：公司合併，交由京都電燈經營的嵐山電鐵營運[6]。
- 1942年（昭和17年）3月2日：路線轉讓給京福電氣鐵道[6]。
- 2017年（平成29年）3月25日：嵐山方向月台移設[7]。
阪急電鐵
- 1928年（昭和3年）11月1日：隨著新京阪鐵道的高槻町站（現在的高槻市站） - 京都西院站（現在的西院站）間延伸，本站開業[1]。
- 1930年（昭和5年）9月15日：公司合併，本站由京阪電氣鐵道新京阪線營運[1]。
- 1931年（昭和6年）3月31日：車站地下化，同時改名為西院站。新京阪線延伸至京阪京都站（現在的大宮站），本站成為中間站[1]。
- 1943年（昭和18年）10月1日：公司合併，由京阪神急行電鐵營運[1]。
- 1949年（昭和24年）12月1日：京阪神急行電鐵從京阪電氣鐵道分離。新京阪線改稱為京都本線[1]。
- 1973年（昭和48年）4月1日：公司名變更為阪急電鐵[1]。
- 2013年（平成25年）12月21日：導入車站編號[1]。
- 2017年（平成29年）3月25日：南北驗票口啟用[7]。
- 2019年（令和元年）6月1日：西驗票口移設至地下1樓。
車站構造
阪急電鐵
阪急 西院站 | |||||||||||
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 新站舍（西閘口。2020年1月攝） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西院 – さいいん – Saiin | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本京都府京都市右京區西院高山寺町38番地1[8] | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°00′12.61″N 135°43′54.82″E / 35.0035028°N 135.7318944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | ||||||||||
| 站台 | 對向式2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）11月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日48,592人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
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對向式月台2面2線的地下車站。由於不設轉轍器與絶對信號機，被分類為停留所。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■京都本線 | 上行 | 京都河原町方向 |
| 2 | 下行 | 桂、高槻市、大阪梅田、天下茶屋、北千里方向 |
-
緊急避難用的階梯，位於四條通東側（平日早上為出口專用階梯） -
2017年3月25日啟用的南驗票口
要前往嵐電四條大宮站方向的月台也可從這裡進出。 -
已地下化的西驗票口
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京福電氣鐵道
京福 西院站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_IMG_3740-1_20171103.jpg) 往嵐山方向月台全景 （2017年3月25日啟用） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西院 – さい – Sai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本京都府京都市中京區壬生仙念町16番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′12.19″N 135°44′1.85″E / 35.0033861°N 135.7338472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）3月25日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日5,655人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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對向式月台2面2線的地面車站。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| （南側） | ■嵐山本線 | 下行 | 嵐山、帷子之辻方向 |
| （北側） | 上行 | 往四條大宮 |
使用情況
- 阪急電鐵 - 2018年全年平均上下車人次為39,946人[9]。
- 阪急電鐵所有車站排行第20位。
平日早晚使用人數較多。尤其是早上往河原町方向的列車有許多乘客下車，與閘口的樓梯只有一條。
- 京福電氣鐵道 - 2018年1日平均上下車人次為5,655人（年間2,064千人，根據京都市統計書推定）。
| 年度 | 阪急電鐵 | 京福電氣鐵道 | ||
|---|---|---|---|---|
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | |
| 1995年 | 25,158 | 1,090 | ||
| 1996年 | 39,156 | 1,145 | ||
| 1997年 | 50,090 | 25,227 | 1,136 | |
| 1998年 | 48,619 | 22,539 | 1,063 | |
| 1999年 | 49,474 | 24,128 | 994 | |
| 2000年 | 48,079 | 23,126 | 923 | |
| 2001年 | 45,395 | 22,068 | 893 | |
| 2002年 | 43,808 | 21,558 | 865 | |
| 2003年 | 43,625 | 21,367 | 873 | |
| 2004年 | 42,801 | 20,901 | 947 | |
| 2005年 | 43,115 | 21,246 | 1,208 | |
| 2006年 | 42,419 | 21,071 | 1,210 | |
| 2007年 | 43,315 | 21,739 | - | |
| 2008年 | 45,620 | 22,997 | 1,676 | |
| 2009年 | 43,008 | 20,695 | 1,613 | |
| 2010年 | 42,126 | 20,873 | 1,531 | |
| 2011年 | 42,175 | 20,808 | 3,283 | 1,642 |
| 2012年 | 42,448 | 21,005 | 3,409 | 1,704 |
| 2013年 | 43,938 | 21,789 | 3,439 | 1,719 |
| 2014年 | 41,940 | 20,751 | 3,569 | 1,785 |
| 2015年 | 43,953 | 21,839 | 4,573 | 2,286 |
| 2016年 | 45,971 | 22,767 | 4,116 | 2,058 |
| 2017年 | 47,803 | 23,811 | 5,507 | 2,753 |
| 2018年 | 48,592 | 23,956 | 5,655 | 2,827 |
車站周邊
相鄰車站
- 阪急電鐵
- ■京都本線
注釋
來源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 生田誠. 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・44–45頁. ISBN 978-4-7791-1726-8. 已忽略文本“和書” (帮助)
- ^ 2.0 2.1 2.2 小沢嘉三『西院の歴史』西院の歴史編集委員会、1983年、pp.5 - 6
- ^ 市町村自治研究会（監修）・日本加除出版編集部（編）『全訂 全国市町村名変更総覧』日本加除出版、2006年、p.817
- ^ 『全国鉄道事情大研究 京都・滋賀篇』草思社、1992年Template:要ページ番号
- ^ 『西院昭和風土記』西院昭和風土記刊行委員会、1990年、p.51
- ^ 6.0 6.1 6.2 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局. 朝日新聞出版. 2011-04-03: 8–9.
- ^ 7.0 7.1 嵐電西院駅 嵐山方面行きホームを移設するとともに 阪急西院駅 北・南改札口を新設し、3月25日（土）より供用を開始します 〜エレベーターの新設等により、段差なく円滑な移動が可能となります〜 (PDF). 京福電気鉄道/阪急電鉄. 2017-02-24 [2017-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-24）.
- ^ 阪急ステーション 写真で見る阪急全駅の今・昔. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 110. ISBN 4-89485-051-6. 已忽略文本“和書” (帮助)
- ^ 駅別乗降人員 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 阪急電鉄
- ^ 京都市統計書 第8章 都市施設 07 私鉄市内駅乗降客数（JRを除く）
- ^ 京都府統計書「鉄道乗車人員」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）から各年の乗車人員を年度日数で除して算出。
