寶達站 (日本)
寶達站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 西出口車站大樓（2020年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 宝達 – ほうだつ – Hōdatsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°49′13.25″N 136°45′44.23″E / 36.8203472°N 136.7622861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ホウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）4月24日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日338人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
無人車站 設有自動售票機 | |||||||||||
寶達站（日语：宝達駅／ほうだつえき Hōdatsu eki */?）是位於石川縣羽咋郡寶達志水町小川利（リ）14番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的七尾線車站[1]。
歷史
- 1898年（明治31年）4月24日 - 七尾鐵道 津幡臨時停車站（本津幡站前身） - 七尾站 - 矢田新站（後來為七尾港站）之間開通，此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為七尾線車站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2020年（令和2年）4月1日 - 整日成為無人車站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站大樓位於西出口（下行月台側），為混凝土平屋建築物。另外位於東出口（上行月台側）車站大樓為最近新建的建築物[1]。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由七尾鐵道部管理的無人車站。在2020年成為無人車站前，車站櫃臺業務是由自治體負責，為簡易委託車站。當初車站售票櫃臺業務位於西出口，設有POS終端。在自動售票機位於兩個車站大樓。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■七尾線 | 下行 | 羽咋、七尾方向 |
| 2 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 |
使用狀況
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為338人[2]。
根據「石川縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1996年 | 721 |
| 1997年 | 659 |
| 1998年 | 649 |
| 1999年 | 643 |
| 2000年 | 614 |
| 2001年 | 608 |
| 2002年 | 555 |
| 2003年 | 520 |
| 2004年 | 498 |
| 2005年 | 491 |
| 2006年 | 483 |
| 2007年 | 456 |
| 2008年 | 461 |
| 2009年 | 446 |
| 2010年 | 435 |
| 2011年 | 450 |
| 2012年 | 444 |
| 2013年 | 448 |
| 2014年 | 372 |
| 2015年 | 388 |
| 2016年 | 379 |
| 2017年 | 364 |
| 2018年 | 338 |
車站周邊
車站周邊為前押水町中心。車站東、西口設有免費停車場。
- 國道159號
- 石川縣立寶達高等學校
- 寶達志水町立寶達中學
- 押水郵局
- 國道249號
- 能登鄉村俱樂部
- 寶達川 - 為懸河[1]。
相鄰車站
註腳
相關條目
外部連結
- 寶達站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
