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汤申—东海岸线

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新加坡地铁汤申－东海岸线
概覽
營運地點新加坡
服務類型城市轨道交通路线
所屬系統新加坡地铁
目前狀況运营中（第一阶段）
兴建中（第二至第五阶段）
规划中（樟宜机场延线）
起點站兀兰北
終點站兀兰南（營運中）
双溪勿洛（興建中）
丹那美拉（規劃中）
技術數據
路線長度43公里（27英里）
營運長度2.8公里（1.7英里）
車站數目3（运营中）
29（兴建中）
4（规划中）
軌距1,435毫米（標準軌）
运营信息
開通營運2020年1月31日
日乘客量50万人次（初期，估计）
100万人次（远期，估计）[1]
擁有者陆路交通管理局
營運者SMRT地铁
網站www.lta.gov.sg

新加坡地铁汤申－东海岸线（简称汤东线[2]；英語：Thomson-East Coast Line，缩写TEL）是新加坡地铁第六条路线[3]，全线设于地下，并将采用无人驾驶列车运行[4]。新加坡交通部长吕德耀在2014年8月15日宣布原来的汤申线和东区线将合并为汤申－东海岸线[5]。汤东线全长43公里，设31个车站[6]，首阶段已于2020年1月31日通车，其余阶段将于2021年中至2024年间分四阶段通车。

汤申－东海岸线贯通新加坡南北，它的北端是位于共和理工学院附近的兀兰北站，途经新民附近的工业区和汤申（英语：Thomson, Singapore）的住宅区，后转入乌节路和滨海湾一带[7]，再向东驶向马林百列、实乞纳（英语：Siglap）和勿洛南，最终抵达双溪勿洛[5]。汤申线将设有7座换乘站[6]，将来乘客可在上述换乘站换成转乘新加坡地铁其余5条线路[3]。

汤申－东海岸线的终点站——兀兰北站将衔接拟建的新柔捷运系统。汤申－东海岸线将设有两个车厂，其中一个设于万礼，另一个则位于樟宜车厂旁边。

历史

汤申线

2008年1月25日，时任新加坡交通部长林双吉宣布当局将会修建汤申地铁线[8]。根据原规划，汤申线位于现时南北线的西边，与目前的南北线大致平行，全长27公里，共设18座车站[9]。汤申线落成后，将改善新加坡市中心的交通，把地铁站的平均站距缩减到400米（约为5分钟的步行距离），新加坡每百万个居民拥有的地铁线路长度也将从31公里增加到51公里，超越香港和东京，赶上纽约和伦敦。到2020年，湯申线将与东区线、环线和滨海市区线把新加坡的地铁轨道长度从本来的138公里延长到278公里。[9]

陆路交通管理局（陆交局）在2011年6月16日宣布，汤申线将在共和理工学院附近设站（即兀兰北地铁站），衔接新柔捷运系统，然后在兀兰地铁站和南北线交汇，并于万礼（英语：Mandai）设立车厂。当时，陆交局预计汤申线可在2012年底动工。[10]

2012年8月29日，新加坡交通部长吕德耀在巡视滨海市区线直落亚逸站施工情况后，宣布汤申地铁线的走线和车站资料[3]。根据他的致辞以及由陆交局、市区重建局公布的联合声明，该线全长30公里，设22个车站，将于2013年第3季动工，并于启用后服务当地160,000戶家庭。第一阶段位于兀兰地区，设站3座，已于2020年1月31日启用。2020年，新加坡爆发2019冠狀病毒病疫情后，政府推行阻断措施，引致工程延误，因此从兀兰地区延伸到加利谷站的第二阶段将延至2021年第三季通车[11]。按照原计划，快乐山至滨海湾花园段将于2021年开通。[12][13]

汤申线在2014年6月27日举行动工仪式[14]。除了原名新民站的光明山站，汤申线各站均沿用施工期名称为正式站名[15]。

东区线

2001年10月23日，新加坡交通部长姚照东（英语：Yeo Cheow Tong）宣布当局将兴建东区线。按照原计划，东区线全长40公里，是一条方形环线，将辅助现有的东西地铁线，方便东区居民前往附近市镇和其他地区。它围绕惹兰勿刹（英语：Jalan Besar）和东海岸地区，与环线和其他沿途的地铁线交汇，使淡滨尼、勿洛、马林百列、麦波申和加基武吉的居民受惠。[16][17]然而，后来该线路连接惹兰勿刹、淡滨尼、麦波申和加基武吉的一段改为滨海市区地铁线第三阶段线路[18]。另一段连接丹戎禺、马林百列、实乞纳、勿洛南和东海岸上段组屋区的线路仍称东区线，由新加坡交通部长林双吉在2008年宣布修建[8]。

2012年7月11日，新加坡财政部兼交通部高级政务部长杨莉明（英语：Josephine Teo）在滨海市区线挖掘工程启动典礼中致辞，宣布陆路交通管理局（陆交局）已聘请顾问公司，为东区线进行建筑工程研究，并表示东区线将连接汤申线[19]。

2013年，陆交局网站显示，东区线预计全长21公里，设12座车站[20]，与2012年《海峡时报》的报道有差别——该报道指出，东区线全长将为13公里，将设有10座车站[21]。

2013年5月29日，陆路交通管理局一名官员在「现代铁路会议」中表示，当局有计划把东区线延伸到预计在2017年启用的的新加坡樟宜机场第四搭客大楼[22]。虽然陆交局在同年6月否认上述的说法[23]，不过杨莉明在当年8月30日宣布当局有计划把东区线延伸到拟建的樟宜机场第五搭客大厦。第五搭客大楼预计在2020年代中期落成，将成为新加坡面积最大的机场搭客大厦[24]。

两线合并

2014年8月15日，新加坡交通部长吕德耀在巡视滨海南码头站时宣布，东区线将与汤申线贯通运行，合称汤申－东海岸线[5]。汤东线分五阶段落成[25]。其中，汤东线东海岸路段与现有的东西地铁线几乎平行。该线7个靠近市区的车站将在2023年通车，而勿洛南、双溪勿洛站则计划于2024年开通[2]。汤东线东海岸路段的动土仪式于2016年7月21日在马林百列站举行，在仪式上当局公布了汤东线东海岸路段所有车站的站名，其中除了原名安珀站的丹戎加东站，以及原名加东园站的加东公园站，汤东线东海岸路段各站均沿用施工期名称为正式站名。新加坡交通部长许文远也在仪式上指出当局正考虑把汤东线延长到樟宜机场（包括拟建的第五搭客大厦）[26]。

陆交局在2019年1月宣布，把此前委托中国中铁一局在滨海东花园兴建的建筑改建为建国先贤纪念园站，以改善当地交通、方便游人造访位于滨海东花园的建国先贤纪念园，并满足附近的发展项目带来的交通需求[1]；新车站预计将在2027年建国先贤纪念园开幕时通车[27]。另外，按照同年5月发布的《2040陆路交通发展总蓝图》，汤东线到了大约2040年还会延长到樟宜机场第五搭客大厦，预计延长线将在2022年确定路线，然后动工，至约2040年落成。届时东西线的樟宜机场站－丹那美拉站区间也会划入汤东线，方便乘客来往樟宜机场和市区[28]。

使用车辆

当吕德耀公布汤申线车站资料的时候，他表示每一列汤申线的列车将设有4个车厢，以应付客流量需求[3]。

2014年5月28日，由日本川崎重工業和中华人民共和国南车青岛四方机车车辆组成的财团成功投得陆路交通管理局的地铁列车合同，总值7.49亿新加坡元；该财团将负责汤申－东海岸线列车（川崎重工-南车四方CT251型电力动车组（英语：Kawasaki Heavy Industries & CSR Sifang CT251））的设计、制造和付运程序。这些列车是全自动无人驾驶列车，车厢每边设有5道车门，令上下车速度更快，过程更流畅，这特点是新加坡首见的[29]。

汤申－东海岸线其中一个车厂位于万礼，占地32公顷，将是汤东线车务控制中心的所在地，并为汤东线列车提供维修设施[10]。另一个车厂则位于现有樟宜车厂的旁边，是铁路列车、巴士共用的车厂，佔地36公顷，可容纳220部汤申－东海岸线、东西线和滨海市区线的列车，将於2024年落成[30]。

车站列表

以下是湯申－東海岸线的车站列表：

地图
汤东地铁线位置图
车站编号 车站名称 车站接驳 预计
启用日期		 施工期名称[4][5]
中文 英文 淡米爾語
第一阶段
 TE1  兀兰北 Woodlands North உட்லண்ட்ஸ் நார்த் 新柔捷运 2020年1月31日 兀兰北 Woodlands North
 TE2  NS9  兀兰 Woodlands உட்லண்ட்ஸ் 南北线
巴士转换站（英语：Woodlands Regional Bus Interchange）		 兀兰 Woodlands
 TE3  兀兰南 Woodlands South உட்லண்ட்ஸ் சவுத் 兀兰南 Woodlands South
第二阶段
 TE4  春叶 Springleaf ஸ்பிரிங்லீஃவ் 2021年 春叶 Springleaf
 TE5  伦多 Lentor லென்ட்டோர் 伦多 Lentor
 TE6  美华 Mayflower மேஃபிளவர் 美华 Mayflower
 TE7  CR13  光明山 Bright Hill பிரைட் ஹில் 跨岛线 新民 Sin Ming
 TE8  汤申上段 Upper Thomson அப்பர் தாம்சன் 汤申路上段 Upper Thomson
 TE9  CC17  加利谷 Caldecott கால்டிகாட் 环线 加利谷 Caldecott
第三阶段
 TE10  快乐山 Mount Pleasant மவுண்ட் பிளசண்ட் 2021年 快乐山 Mount Pleasant
 TE11  DT10  史蒂芬 Stevens ஸ்டீவன்ஸ் 滨海市区线 史蒂芬 Stevens
 TE12  纳比雅 Napier நேப்பியர் 纳比雅 Napier
 TE13  乌节林荫道 Orchard Boulevard ஆர்ச்சர்ட் பொலிவார்ட் 乌节林荫道 Orchard Boulevard
 TE14  NS22  乌节 Orchard ஆர்க்கர்ட் 南北线 乌节 Orchard
 TE15  大世界 Great World கிரேட் வோர்ல்ட் 大世界 Great World
 TE16  合乐 Havelock ஹவ்லாக் 合乐 Havelock
 TE17  EW16  NE3  欧南园 Outram Park ஊட்ரம் பார்க் 东西线
东北线		 欧南园 Outram Park
 TE18  麦士威 Maxwell மெச்ஸ்வெல் 麦士威 Maxwell
 TE19  珊顿道 Shenton Way ஷென்ட்டன் வே 珊顿道 Shenton Way
 TE20  NS27  CE2  滨海湾 Marina Bay மரீனா பே 南北线
环线		 滨海湾 Marina Bay
 TE21  滨海南 Marina South மரினா சவுத் 滨海南 Marina South
 TE22  滨海湾花园 Gardens by the Bay சரையோரப் பூந்தோட்டங்கள் 滨海湾花园 Gardens by the Bay
增设车站
 TE22A  未定 2027年 建国先贤纪念园
Founders' Memorial
第四阶段
 TE23  丹戎禺 Tanjong Rhu தஞ்சோங் ரூ 2023年 丹戎禺 Tanjong Rhu
 TE24  加东公园 Katong Park காத்தோங் பூங்கா 加东园 Katong Park
 TE25  丹戎加东 Tanjong Katong தஞ்சோங் கடோங் 安珀 Amber
 TE26  马林百列 Marine Parade மரின் பரேட் 马林百列 Marine Parade
 TE27  马林台 Marine Terrace மரின் டெரஸ் 马林台 Marine Terrace
 TE28  实乞纳 Siglap சிக்லாப் 实乞纳 Siglap
 TE29  碧湾 Bayshore பேஷோர் 碧湾 Bayshore
第五阶段
 TE30  勿洛南 Bedok South பிடோக் சவுத் 2024年 勿洛南 Bedok South
 TE31  DT37  双溪勿洛 Sungei Bedok சங்கை பிடோக் 滨海市区线 双溪勿洛 Sungei Bedok
未来发展
 TE?  未定
（位于樟宜机场第五搭客大厦的未来车站）		 约2040年 未定
 TE?  樟宜机场 Changi Airport சாங்கி விமானநிலையம் Skytrains
巴士终站		 2002年2月8日 樟宜机场Changi Airport
 TE?  DT35  博览 Expo எக்ஸ்போ 滨海市区线 2001年1月10日 苏马芭Somapah
 TE?  EW4  丹那美拉 Tanah Merah தானா மேரா 东西线 勿洛Bedok
樟宜Changi

参见

参考资料

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  2. ^ 2.0 2.1 叶伟强、游润恬. 东海岸地铁线九年后通车. 联合早报 (新加坡报业控股). 2014-08-16: 1. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 （英文）Speech by Mr Lui Tuck Yew, Minister for Transport, at the Inspection of Downtown Line 1 Station and Announcement of Thomson Line alignment, 29 August 2012, 10.00am at Telok Ayer Station.. 新加坡交通部. 2012年8月29日 [2012年8月31日]. （原始内容存档于2012-09-08）. 
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外部链接

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