新大嶼山巴士37線

新大嶼山巴士37線
	NLB Route 37
概覽
營運公司	新大嶼山巴士
所屬車廠	小蠔灣車廠
使用車輛	猛獅NL273、猛獅A91、猛獅A95、青年JNP6122G
线路信息
线路類型	單向
起點站	逸東邨
途經	東涌站
終點站	迎東邨
单程营业里程	10.3公里
单程时间	27分鐘
起點站服務時間	星期一至五：16:05、16:15
终点站运营时间	星期一至五：06:40-08:05
班次頻率	10-20分
票价	$3.2
相关路線
服務時間以外; 替代线路	龍運巴士N31線、新大嶼山巴士37H線、城巴E21A線

新大嶼山巴士37線是香港大嶼山東涌新市鎮一條來往逸東邨和迎東邨的巴士路線。

本線設有兩條特別路線—37P及37S。37P是單向由逸東邨（雍逸樓）往怡文中學或健東路的巴士路線；37S則是單向由東涌發展碼頭往東涌站的巴士路線。

歷史

37線於1999年6月20日開始投入服務，當時為循環運作，填補原本龍運巴士S61線來往東涌市中心及東涌新碼頭的服務。後來，政府決定發展東涌北，為方便接載東涌北的地盤裝修工人，於2000年8月31日起延長至東涌北文東路。逸東邨於2001年春季入伙後，2001年3月15日起將總站遷至逸東邨（清逸樓）。而位於松逸街的港青基信書院及明愛華德中書院於2003年成立後，37線的早上和下午班次開始單向途經松逸街及松滿路，接載兩校師生及附近地盤工人，客量開始上升。

37A線於2002年9月2日開始投入服務，來往東涌市中心及東涌北映灣園（雖然地點相同，但就另有名稱），初期為循環運作，只在平日繁忙時間行走，於2003年6月1日起擴展至每天全日服務，角色出現錯配，一條路線足以應付需求，因此於2004年4月4日起，37及37A線合併，並取消循環運作。

但在合併後不久，東薈城完成擴展部份，當時東涌北部分屋苑和市中心有了行人天橋連接，居民或學生能夠以步行方式直達市中心。較遍遠的映灣園亦（現已設有行人天橋通往東薈城至昇薈）和居民巴士來往該處及港鐵站，而且基本上是人人均可免費乘搭（現時必須出示或以住戶證拍卡才能乘搭），37線班次又稀疏，導致除上下課時間外，其餘時間使用量極低。2006年11月19日開始，37線改為只在星期一至五的上課日上午及下午提供服務（2007年5月27日起恢復星期六的早上服務），派車亦改為以非低地台巴士為主；並於2006年11月27日起增設特快班次37P，提供逸東邨（雍逸樓）直達映灣園的巴士服務，只在上課日早上07:40至08:15開出，再於2008年新學年開始分拆成兩條校巴線，分別單向直達映灣園／藍天海岸，中途不停站，37線雍逸樓特別班次亦同時被取消。

至於深宵服務方面，由2003年6月2日凌晨起配合東涌北發展，N38加開3班由東涌市中心單向開往文東路的特別班次，不過由於東涌市中心和文東路有了行人天橋連接，加上深宵往文東路的需求稀少，因此客量偏低，特別班次於2005年10月1日起取消。

因應北大嶼山醫院於2013年分階段啟用，本線於2013年9月20日起重新擴展至全日服務，方便居民有另一較便宜的選擇，而無需乘搭城巴E21A線及龍運巴士E31線，10天後（2013年9月30日）延長服務時間至凌晨。

2013年11月2日，因使用率偏低，不再停靠順東路「東堤灣畔」站。

2015年4月20日，東涌市中心總站及其出入口因物業發展工程而封閉，因此往映灣園方向改用東薈城地下之東涌港鐵站巴士總站，同時來回程改經美東街進出東涌港鐵站。

2015年10月10日，來回程於東涌港鐵站後，於美東街改為左轉達東路往順東路，並取消達東路東薈城（往逸東邨）及富東廣場（往映灣園）巴士站。

2016年9月24日，37S線開辦^[1]。

2017年2月16日，隨著東涌北的私人屋苑和迎東邨陸續入伙，該區人口開始急速增長，因此把東涌北總站遷往迎東邨，來回程加停迎東路「昇薈」巴士站，以及維持來回程繞經健東路巴士站（即原映灣園總站）的安排，而派車也愈來愈多是A91或A95型雙層巴士。

2018年8月25日，為配合渡輪加強服務，37S線增加至四班車^[2]。

2019年10月28日，37線之松逸街特別班次來回加設「滿東邨」站。^[3]

2020年2月12日，因應疫情引致乘客量下降，37及37S線暫停服務^[4]，受影響服務範圍由37H線取代。

2021年2月7日起，此線恢復行走，但因嚴重虧損，縮減至只於星期一至五上課日提供服務，其餘時段由37H取代；由迎東邨開出時間為06:40至08:05，由逸東邨開出時間為16:05及16:15，所有班次皆繞經松滿路及松逸街而不再繞經東涌發展碼頭。^[5]

服務時間及班次

37

星期一至五上課日：
- 逸東邨開：16:05、16:15
- 迎東邨開：06:40、07:00、07:20、07:40、07:55、08:05

星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

37P

星期一至五上課日：
- 逸東邨（雍逸樓）→ 健東路：07:40-08:15，3-5分鐘一班
- 逸東邨（雍逸樓）→ 怡文中學：07:35-08:00，3-5分鐘一班

星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

37S

東涌發展碼頭開：
- 星期日及公眾假期：11:50、13:50、15:50、16:30

星期一至六不設服務

收費

全程：$3.2

12歲以下小童及65歲或以上長者乘搭本線可獲半價優惠。
65歲或以上長者以八達通（包括「樂悠咭」）乘搭本線亦可享有車資折扣，應繳車費如上方所示，或可向車長查詢。
持有當日有效「大嶼通」或「大澳通」乘車證之乘客，上車時向車長出示有效乘車證，可乘搭本線。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）繳付車資，均可享有每程$2.0或長者優惠車費（以較低者為準）的票價優惠；12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
新大嶼山巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須出示職員證或家屬證。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶及WeChatHK／微信支付「搭車碼」繳付車資。乘客使用此支付方式，將不能享有與其他嶼巴路線之轉乘優惠、「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」；而使用WeChatHK／微信支付「搭車碼」亦不能享有小童／長者半價優惠。

八達通轉乘優惠

37←→E11、E21, E22, E22A, E23, E32, E33, E34A, E34B, E41, E42
由37線於上車後90分鐘內轉乘上述路線，或於150分鐘內由上述路線轉乘37線，次程可獲$1優惠。
（小童／長者八達通使用者則減$0.5）

37/37P←→港鐵東涌綫
由37或37P線於上車後1小時內轉乘港鐵，或於港鐵東涌站出閘後1小時內轉乘37線，次程可獲$1優惠。
（此優惠只適用於成人八達通（不包括「學生／殘疾人士身分」個人八達通）使用者）

使用車輛

現時本線使用猛獅NL273、猛獅A91、猛獅A95、青年JNP6122G行走。

行車路線

37

逸東邨開經：逸東街、松仁路、裕東路、松滿路、松逸街、松滿路、裕東路、順東路、達東路、順東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、健東路、文東路及迎東路。

迎東邨開經：迎東路、文東路、健東路、文東路、惠東路、東涌海濱路、順東路、達東路、順東路、裕東路、松滿路、松逸街、松滿路、裕東路、松仁路及逸東街。

37P

逸東邨（雍逸樓）開經：裕東路、東涌東交匯處、怡東路、迎禧路及文東路。

37S

東涌發展碼頭開經：東涌海濱路、順東路及達東路。

沿線車站

37(S)

逸東邨開			迎東邨開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	逸東邨	逸東邨公共交通總站	1	迎東邨	迎東邨巴士總站
2	北大嶼山醫院（南行）	松仁路	2	昇薈（南行）	迎東路
3	滿東邨	裕東路	3	健東路
4	港青基信書院	松逸街	4	映灣園2期	文東路
5	家興臨時停車場	松滿路	5	怡東路
6	逸東邨福逸樓	裕東路	6	怡文中學
7	逸東邨康逸樓	裕東路	7	海堤灣畔	惠東路
8	東涌消防局	順東路	#	東涌發展碼頭	東涌海濱路
9	東涌纜車站	達東路	8#	東涌纜車站	達東路
10	東涌市中心	東涌市中心巴士總站	9#	東涌站	東涌站巴士總站
11	海堤灣畔	惠東路	10	裕東苑	順東路
12	藍天海岸	文東路	11	滿東邨	裕東路
13	映灣園3期		12	港青基信書院	松逸街
14	映灣園2期		13	家興臨時停車場	松滿路
15	健東路		14	逸東邨福逸樓	裕東路
16	昇薈（北行）	迎東路	15	逸東邨康逸樓	裕東路
17	迎東邨	迎東邨巴士總站	16	北大嶼山醫院（北行）	松仁路
			17	逸東邨居逸樓	逸東街
			18	逸東邨	逸東邨公共交通總站

註：

37S線停靠有 # 號之車站

37P

往怡文中學班次			往健東路班次
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	逸東邨雍逸樓	裕東路	1	逸東邨雍逸樓	裕東路
2	怡文中學	文東路	2	健東路

客量

37

本線需繞經達東路，使部分來往逸東及東涌北的乘客選用較快捷的城巴E21A線，導致此路線整體客量偏低，但因此路線收費較該路線的雙向分段收費便宜，仍可吸引一些欲節省車費的學生及居民乘搭，使上課日班次出現頂閘。

2018年11月19日，嶼巴主席黃良柏在離島區議會交通及運輸委員會表示，本線於2017-2018年財政年度虧損達1,000萬元^[6]。

37S

由於東涌站及東涌發展碼頭之間只需步行10分鐘，加上部份班次未能與渡輪班次配合，使本線經常吉車遊街。

參考資料

^ 嶼巴開辦特別線配合東涌發展碼頭渡輪服務
^ 嶼巴37S號線巴士班次調整
^ 嶼巴37號線新增巴士站
^ 嶼巴路線37及37S暫停服務
^ 香港特別行政區政府運輸署，〈嶼巴第37號線（東涌（逸東邨公共交通總站）–東涌北（迎東邨））嶼巴第37H號線（東涌北（迎東邨）往東涌西（滿東邨）（經北大嶼山醫院）（循環線））調整服務〉［交通通告］，2021年2月4日。
^ 有關反對嶼巴增加車費及要求取消假日額外車費的提問

《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，114-115頁

外部連結

[1] 嶼巴開辦特別線配合東涌發展碼頭渡輪服務

[2] 嶼巴37S號線巴士班次調整

[3] 嶼巴37號線新增巴士站

[4] 嶼巴路線37及37S暫停服務

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈嶼巴第37號線（東涌（逸東邨公共交通總站）–東涌北（迎東邨））嶼巴第37H號線（東涌北（迎東邨）往東涌西（滿東邨）（經北大嶼山醫院）（循環線））調整服務〉［交通通告］，2021年2月4日。

[6] 有關反對嶼巴增加車費及要求取消假日額外車費的提問

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