江川崎站
江川崎站 | |||||
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 江川崎車站站舍，2013年5月6日攝 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 江川崎 – えかわさき – Ekawasaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知縣四萬十市西土佐江川崎 | ||||
| 地理坐标 | 33°10′40.08″N 132°47′0.24″E / 33.1778000°N 132.7834000°E | ||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | エカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1953年3月26日 | ||||
| 服务 | |||||
■予土線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人簡易委託站 | |||||
江川崎站（日语：江川崎駅／えかわさきえき Ekawasaki eki */?）是一位於日本高知縣四萬十市西土佐江川崎、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G34。
2013年8月12日，因錄得攝氏41度的高溫而被稱為「JR四國島內最熱的車站」。[1]
車站構造
站舍原為磚所砌成的單層站舍，後來經過翻新，外牆加裝了金屬層板，另外近站務室部份加建了二樓[2]，2010年10月1日前，本站是予土線內唯一的直營中途站。由於JR四國精簡人手，當日起變成無人站，車票改由站房東邊的四萬十川觀光中心負責，委託代售定期劵／單程票等售票事宜，但整理劵（即原車票不足以支付全程車費，需要補回差價）則仍需在列車上辦理。觀光中心亦是四萬十川遊覽巴士的西邊總站。
然而，由於每天清晨均各有一班列車由本站開出，分別前往窪川及宇和島，而這兩班列車皆於早一日晚上由宇和島站駛至本站。所以站舍便成為了駕駛員休息的宿舍。
本站設有島式月台一個，提供了1面2線的月台配置。月台及車站以平交道連接，位於月台末端向半家站方向，乘客需橫過1號月台路軌才能到達。月台的有效長度達5卡，是予土線甚至是窪川站以南較少擁有的規模。
1號月台旁有兩條側線路軌，用作備用列車或工程車停置。每朝上、下行各有一班由本站開出的列車，便是在前一日停靠在側線上。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■予土線 | 上行 | 窪川方向 | 交換列車時使用，區間列車始發、終點停靠月台。 |
| 2 | 上行 | 窪川方向 | 主要使用月台 | |
| 下行 | 宇和島方向 |
歷史
- 1953年3月26日：開業，最初為終點站。
- 1974年3月1日：路線伸延至若井站，改為中途站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2010年10月1日：無人化。[3]
- 2014年3月6日，於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（らぶらぶベンチ，Love Love Bench），與土讚線的坪尻站成為JR四國內首兩個新設的觀光設施。[1]
相鄰車站
只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬小火車停靠站。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 JR四國相關新聞稿，2014年2月28日。 互联网档案馆的存檔，存档日期2014年09月12日，.（日語）
- ^ 比對第二幅圖，最左邊的窗戶上仍然是單層，但現時則為雙層。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 車站業務體制更改事宜，2010年年6月21日。 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-06-25.四國旅客鐵道，2012年8月19日閲覧。
