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F/A-XX戰鬥機

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F/A-XX
Boeing F-A-XX 2013.jpeg
波音公司的F/A-XX 設計概念圖
类型 隱形多用途戰機
制造商 美國波音(競標者)
美國洛克希德·马丁(競標者)
状态 設計中
主要用户 美國美國海軍

F/A-XX英文:F/A-XX)是美國海軍啟動的第六代戰鬥機項目,同時該項目將會推進美國空軍的F-X項目[1](又稱NGAD[2]或下一代空中主宰項目[3])發展。F/A-XX將會取代美國海軍F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機EA-18G咆哮者電子作戰機的戰鬥機。[4]

現時,波音洛克希德·马丁已經向外界展示他們的F/A-XX設計方案[5],並且可能有來自其他軍工企業的參與和競標,包括诺斯洛普·格鲁门

據媒體透露,通用電氣公司已經在測試為第六代戰鬥機準備的發動機。[6]

概述[编辑]

2012年4月,美國海軍正式發出F/A-XX的項目信息,它要求F/A-XX必須具備空中優勢作戰之外的多用途能力,用以在21世紀30年代取代美國海軍目前服役的F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機EA-18G咆哮者電子作戰機。F/A-XX將能夠在尼米茲級核動力航空母艦福特級核動力航空母艦上運作,主要任務包括空戰、對地/對海攻擊和密接支援任務。[7]

F/A-XX將由美國防部國防高級研究計劃局(DAPRA)牽頭,並帶領兩軍的第六代戰鬥機項目發展。[1]

項目要求[编辑]

美國海軍對於新一代的戰鬥機,有著和美國空軍相似的要求。但對於戰機該是有人駕駛還是無人駕駛問題上就存在分歧[2],這影響了兩軍先前對於分享兩者核心技術的的共識。

現今各國對於第六代戰鬥機應該有著怎樣的能力還未有統一的標準或共識,但其主要的技術特點不外如下:

  • 更快的超音速巡航能力:第五代戰鬥機的設計標準之一是必須要有超音速巡航能力,即是至少達1.2馬赫以上的巡航速度,這對於引擎功率和機身的設計有著很大的要求,而第六代戰鬥機將會擁有比第五代戰機更快的巡航速度。[8]
  • 超機動性能力:超機動性能力對於戰鬥時的作用有著顯著的作用,為了達到更好的戰鬥能力,第六代戰鬥機將必須要有著比第五代戰機更明顯的機動性能力。[8]
  • 更全面的隱形性能:以往的第五代戰鬥機都會保持機身的傾斜尾翼,而從波音所公佈的設計概念圖可看出,傾斜尾翼已經不會保留,加之更全面的隱形考量設計,第六代戰鬥機將會擁有比第五代戰機更全面的隱形能力。[8]
  • 更強的資訊化配備能力:第六代戰鬥機將具備更先進的數據鏈融合技術,使飛行員可以更有效收集來自各方的消息,準確知道戰場情況。[8]
波音公司最初提出的F/A-XX設計概念

項目競標[编辑]

2009年7月,波音公司推出了第六代戰鬥機F/A-XX的概念設計圖,所提出的概念是一種雙座、雙引擎的無尾翼飛機。據波音設計人員的描述,它可以根據任務進行有人或無人兩種飛行模式,而該戰鬥機概念設計重量達到了40,000磅(18,000千克)的重量級別。[4][9]

2013年4月,波音公司更新了當初的設計概念,新概念主要增加了鴨翼,但這樣通常會損害了正面雷達橫截面面積,影響隱形性能。而進氣道即類似F-35閃電II戰鬥機的設計。[10]

參考條目[编辑]

參考來源[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 美軍方揭秘第六代戰機研發計劃 或2030年服役. 2015-02-06. 
  2. ^ 2.0 2.1 美國空海軍在六代機隱身和無人化問題分歧嚴重. 2015-04-28. 
  3. ^ 美空軍規劃下一代空中主宰能力 含六代機研發. 2015-03-12. 
  4. ^ 4.0 4.1 Trimble, Stephen, Boeing plots return to next-generation fighter market, The Dewline, Flight Global, 2010-5 
  5. ^ 俄專家:俄羅斯六代機研發很可能落後於中國. 2014-12-01. 
  6. ^ 美國六代機發動機ADVENT測試畫面. 2014-12-17. 
  7. ^ Majumdar, Dave. "US Navy issues F/A-XX RfI." Flight Global. April 17, 2012.
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 美國正研第六代戰機 作戰半徑達上萬公裡. 2015-01-20. 
  9. ^ Boeing displays manned F/A-XX concept jet, Flight Global, 2009-07-09 
  10. ^ Boeing unveils updated F/A-XX sixth-gen fighter concept - Flightglobal.com, 8 April 2013