主题:日本鐵路/歷史上的今天/7月17日

常陸那珂海濱鐵道

• 1894年，上毛馬車鐵道（後來為東武伊香保軌道線前橋線，現時為廢線）田中町站至岩神村站之間開業。
• 1899年，豆相鐵道（現時：伊豆箱根鐵道駿豆線）南條站（現時：伊豆長岡站）至大仁站之間開業。
• 1903年，江之島電氣鐵道（現時：江之島電鐵）行合站（現時：七里濱站）至追揚站（現時為廢站）之間開業。
• 1907年，太宰府馬車鐵道改名為太宰府軌道。（現時：西鐵太宰府線）
• 1921年，京成電氣軌道（現時：京成電鐵）千葉線船橋站至京成千葉站（那時的站與現時的站的位置不一樣）之間開業。
• 1925年，鐵道省鐵道車輛的鏈接方式（螺絲式）連結器改變為自動連結器。
• 1928年，湊鐵道（現時：常陸那珂海濱鐵道）磯崎站至阿字浦站之間開業，全線開通。
• 1959年，大糸線信濃大町站至信濃四谷站（現時：白馬站）之間電氣化。
• 1999年，小田急電鐵特急「相模」「足柄」廢止，「Support」「Homeway」開始營運。
• 2003年，北陸線電氣化紀念館開業。