Z189/190次列车

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Z189/190次旅客列车
列车信息
开行日期 1993年4月
所属铁路局 郑州铁路局
担当客运段 郑州客运段
列车等级 直达特快列车
曾用车次 243/244次,543/544次,2145/2146次,T255/256次[1]
目前车次 Z189/190次
运行区间 郑州站广州站
途经线路 京广铁路
主要站点 许昌站漯河站駐馬店站
信阳站武昌站长沙站
发车时间 郑州站:16:40
广州站:15:41
终到时间 广州站:次日09:23
郑州站:次日07:56
全程时间 16小时43分(Z189次)
16小时15分(Z190次)
使用车体 中国铁路25T型客车

Z189/190次列车中国铁路运行于河南省會郑州广东省會广州之间的一对直达特快列车,自2014年12月10日期按現車次開行,现由郑州铁路局郑州客运段广州车队负责客运任务[2]。列车使用25T型客车,沿京广铁路运行,途经河南、湖北湖南和广东共四省,全程1605公里。其中郑州站广州站运行16小时43分,使用车次为Z189次;广州站至郑州站运行16小时15分,使用车次为Z190次。自开行以来,该列车一直是郑州至广州通道上的热门车,几乎趟趟爆满。同时在铁道部三进列车评比中,连年获得全路进穗列车前两名,并曾获得“红旗列车”称号[3]

历史[编辑]

Z189/190次列车的前身為243/244次直通旅客快車,自1993年4月起開行。1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,243/244次列車更改車次為543/544次。[4]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,543/544次列車更改車次為2145/2146次。[5][6]2001年10月21日,中國鐵路實施第四次大提速,2145/2146次列车升級為特快列车,車次改為T255/256次[1]

2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,T255/256次列車單程提速近1小時。[7]

2014年12月10日,T255/256次列車升級為直达特快列车,改為使用中国铁路25T型客车,車次改為Z189/190次[8]

列车编组[编辑]

Z189/190次列车使用配屬鄭州鐵路局鄭州車輛段的中国铁路25T型客车,列车目前采取18辆车厢编组,其中硬座车5辆、硬卧车10辆、软卧车、餐车和行李車各1辆。

车厢编号 1-5 6 7 8-17 18
车型 YZ25T
硬座车
CA25T
餐车
RW25T
软卧车
YW25T
硬卧车
XL25T
行李车

机车交路[编辑]

Z189/190次列车在京廣铁路段全程由廣州鐵路集團使用廣州機務段的和谐1D型电力机车牵引,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 郑州 ↔ 广州
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
广铁广段
郑州/长沙/广州司机在武昌/长沙轮乘

时刻表[编辑]

  • 数据截至2019年1月5日运行图调整。
Z189次 停靠站 Z190次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 16:40 郑州 07:56 次日 1605
86 当日 17:24 17:27 许昌 06:58 07:10 次日 1519
140 当日 18:00 18:03 漯河 06:25 06:28 次日 1465
206 当日 18:33 18:36 駐馬店 05:46 05:49 次日 1399
302 当日 19:29 19:32 信阳 04:55 04:59 次日 1303
536 当日 21:49 21:59 武昌 02:35 02:42 次日 1069
898 次日 01:23 01:29 长沙 23:07 23:15 当日 707
次日 衡陽 21:06 21:11 当日 521
1231 次日 04:58 05:02 郴州 当日
1384 次日 06:39 06:44 韶关东 当日
1605 次日 09:23 广州 15:41 当日 0

灾难事故[编辑]

2008年1月26日,由郑州客運段广州车队擔當的T255次列車在湖南廣東境內遭遇中国南方雪灾,由於冰雪压塌电网,因此由电力机车牵引的列车无法行駛,列車曾在株洲站停車逾40小時,直至1月28日凌晨4点才抵達广州站。當天早上7时30分左右,T256次列车從廣州站開出,途中又因为電网被烧坏而被迫在廣東梅村站停車一天一夜,期間列车电力和供暖不足,车上的食物、飲用水和餐料也消耗殆尽,引起部分乘客不滿。為補充列車上的物資,工作人員与车站沟通联系,向当地农民購買米、麫和蔬菜等餐料,並且购買一批食品。此外,工作人員亦到每個車廂向旅客解釋情況,以安撫旅客的情緒。1月30日,下午3時08分,T256次列車順利抵達鄭州站,成為首列返回郑州的进穗列车,來回運行時間高达118小时。[9][10]

參見[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 广深线明日提速广州至深圳只需57分钟. 大洋网. 2001-10-20 [2014-04-10]. (原始内容存档于2014-04-13). 
  2. ^ 我和春运一路同行. 郑铁在线. 2011-03-16 [2014-04-10]. [永久失效連結]
  3. ^ 郑铁局客运公司郑州分公司再增“红旗列车”. 新浪网. 2002-12-05 [2014-04-10]. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  6. ^ 郑州火车站启用新图 始发车增至29列. 大河報. 2000-10-23 [2017-09-18]. 
  7. ^ 广州到成都列车快了17小时 坚持提速不提价. 本地宝. 2007-04-18. 
  8. ^ 郑开城铁年底前“上线”每天13趟列车 开封小吃约起来. 河南商报(郑州). 2014-11-22 [2014-12-10]. 
  9. ^ 雪灾以来首趟进穗列车回郑 全程足足用了118小时. 中原网. 2008-01-31 [2014-04-10]. (原始内容存档于2014-04-13). 
  10. ^ T255次车安全返回郑州 2800人共度5天5夜(图). 新浪网. 2008-01-31 [2014-04-10].