User:Bluedecklibrary/富內線
{{unreferenced|time=2018-04-09T04:44:54+00:00}}
{{Infobox 鐵道路線
|日文原名 = 富内線
|平假名 = とみうちせん
|羅馬拼音 = Tomiuchi sen
|路線名稱 = 
富內線
|圖片 =
|圖片大小 =
|圖片說明 =
|現況 = 廢除
|國家 = {{JPN}}
|所在地 = 北海道
|起點 = {{link-ja|鵡川站|鵡川駅}}
|終點 = {{link-ja|日高町站|日高町駅}}
|站數 = 15個
|通車 = 1922年7月24日
|廢除 = 1986年11月1日
|擁有者 = 
日本國有鐵道
|營運者 = 日本國有鐵道
|距離 = 82.5公里
|軌距 = 1,067毫米
|軌道數量 = 單線
|電氣化方式 = {{link-ja|非電氣化|非電化}}
|最高速度 =
}}
{{BS-map|collapse=yes|title=富內線
（廢除時）|title-bg=#999|title-color=white|map=
STR~~ ~~室蘭本線
HST~~ ~~苫小牧
STR+l\ABZgr\~~ ~~日高本線
LSTR\BHF\~~0.0~~沼之端
\\ABZgl\STR+r\
\xABZgl\KRZ~~ ~~千歲線
\exSTR\STRl~~ ~~室蘭本線
exBHF~~4.8~~{{link-ja|北松田站|北松田駅|北松田}}~~-1943
exBHF~~8.8~~{{link-ja|靜川站|静川駅|靜川}}~~-1943
exBHF~~13.7~~{{link-ja|上厚真站|上厚真駅|上厚真}}~~-1943
exBHF~~19.7~~{{link-ja|入鹿別站|入鹿別駅|入鹿別}}~~-1943
LSTR\exSTR\
BHF\exSTR\~~0.0~~鵡川
exSTRl!~STR3\exABZg+r\~~ ~~日高本線
exTUNNEL2~~ ~~第一和知志隧道~~90公尺[1]
exBHF~~{{BSkm{{!}}3.6{{!}}24.1}}~~{{link-ja|豐城站 (日本)|豊城駅|豐城}}
exBHF~~7.8~~{{link-ja|春日站 (北海道)|春日駅 (北海道)|春日}}
exBHF~~13.1~~{{link-ja|芭呂澤站|芭呂沢駅|芭呂澤}}~~-1943
exBHF~~15.8~~旭岡
exBHF~~18.8~~{{link-ja|木金似站|木金似駅|木金似}}~~-1931
exBHF~~22.4~~{{link-ja|榮站 (北海道)|栄駅 (北海道)|榮}}
exBHF~~31.0~~{{link-ja|豐田站 (北海道)|豊田駅 (北海道)|豐田}}'
exBHF~~37.3~~{{link-ja|穗別站|穂別駅|穗別}}
exBHF~~42.4~~{{link-ja|深牛站|深牛駅|深牛}}~~-1943
exBHF~~45.5~~{{link-ja|富內站|富内駅|富內}}
exTUNNEL1~~ ~~第一日振隧道~~1059公尺[1]
exTUNNEL2~~ ~~幌毛志隧道~~196公尺[1]
exBHF~~55.0~~{{link-ja|幌毛志站|幌毛志駅|幌毛志}}
exBHF~~58.4~~{{link-ja|振內站|振内駅|振內}}
exBHF~~61.2~~{{link-ja|仁世宇站|仁世宇駅|仁世宇}}
exBHF~~68.6~~{{link-ja|岩知志站|岩知志駅|岩知志}}
exBHF~~73.4~~{{link-ja|日高岩內站|日高岩内駅|日高岩內}}
exBHF~~78.1~~{{link-ja|日高三岡站|日高三岡駅|日高三岡}}
exKBHFe~~82.5~~{{link-ja|日高町站|日高町駅|日高町}}
}}
富內線（{{jpn|j=富内線|hg=とみうちせん|rm=Tomiuchi sen|f=y}}）曾經是一條日本國有鐵道（國鐵）營運的鐵路線（地方交通線）。由北海道勇拂郡鵡川町（現鵡川町、膽振支廳管內）的{{link-ja|鵡川站|鵡川駅}}自日高本線分岔，並在沙流郡日高町（日高支廳管內）的{{link-ja|日高町站|日高町駅}}結束。
起初有與根室本線金山站連結的計劃，但是1984年起施行{{link-ja|日本國有鐵道經營再促進特別措置法|日本国有鉄道経営再建促進特別措置法|國鐵再建法}}獲指定為{{link-ja|特定地方交通線|特定地方交通線#第2次廃止対象|第2次特定地方交通線}}，1986年11月1日全線廢除。
路線資料（廢除時）[编辑]
- 日本國有鐵道
- 路段（{{link-ja|營業距離|営業キロ}}）：鵡川－日高町 82.5公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：15個（包括起點站）
- 全線單線
- 電氣化方式：全線{{link-ja|非電氣化|非電化}}
- 閉塞方式：Tablet閉塞式
- 可交會車站：4個（旭岡、穗別、富內、振內）
- 簡易委託站：春日、旭岡、榮、豐田、富內
車站列表[编辑]
- 所有車站都位於北海道。
- 車站、公司、所在地等的名稱以廢除時為準。
- 括弧書的站名是1943年8月收買時改稱的車站舊稱
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鵡川 | ja|鵡川}} | en|Mukawa}} | - | 0.0 | 日本國有鐵道：日高本線 | 勇拂郡鵡川町（現、鵡川町） | |
| 豐城站 (日本)|豊城駅|豐城}}（上鵡川） | ja|豊城（上鵡川）}} | en|Toyoshiro}} | 3.6 | 3.6 | |||
| 春日站 (北海道)|春日駅 (北海道)|春日}}（萌別） | ja|春日（萠別）}} | en|Kasuga}} | 4.2 | 7.8 | |||
| 芭呂澤站|芭呂沢駅|芭呂澤}} | ja|芭呂沢}} | / | 5.3 | 13.1 | |||
| 旭岡（生鼈） | ja|旭岡（生鼈）}} | en|Asahioka}} | 2.7 | 15.8 | |||
| 榮站 (北海道)|栄駅 (北海道)|榮}}（似灣） | ja|栄（似湾）}} | en|Sakae}} | 6.6 | 22.4 | 勇拂郡{{link-ja|穗別町|穂別町}}（現、鵡川町） | ||
| 豐田站 (北海道)|豊田駅 (北海道)|豐田}}（杵臼） | ja|豊田（杵臼）}} | en|Toyota}} | 8.6 | 31.0 | |||
| 穗別站|穂別駅|穗別}} | ja|穂別}} | en|Hobetsu}} | 6.3 | 37.3 | |||
| 深牛站|深牛駅|深牛}} | ja|深牛}} | / | 5.1 | 42.4 | |||
| 富內站|富内駅|富內}}（邊富內） | ja|富内（邊富内）}} | en|Tomiuchi}} | 3.1 | 45.5 | |||
| 幌毛志站|幌毛志駅|幌毛志}} | ja|幌毛志}} | en|Horokeshi}} | 9.5 | 55.0 | 沙流郡平取町 | ||
| 振內站|振内駅|振內}} | ja|振内}} | en|Furenai}} | 3.4 | 58.4 | |||
| 仁世宇站|仁世宇駅|仁世宇}} | ja|仁世宇}} | en|Niseu}} | 2.8 | 61.2 | |||
| 岩知志站|岩知志駅|岩知志}} | ja|岩知志}} | en|Iwachishi}} | 7.4 | 68.6 | |||
| 日高岩內站|日高岩内駅|日高岩內}} | ja|日高岩内}} | en|Hidaka-Iwanai}} | 4.8 | 73.4 | 沙流郡日高町 | ||
| 日高三岡站|日高三岡駅|日高三岡}} | ja|日高三岡}} | en|Hidaka-Mitsuoka}} | 4.7 | 78.1 | |||
| 日高町站|日高町駅|日高町}} | ja|日高町}} | en|Hidakachō}} | 4.4 | 82.5 | |||
1943年廢除路段[编辑]
| 中文站名 | 日文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沼之端 | ja|沼ノ端}} | - | 0.0 | 國有鐵道線（當時）：室蘭本線、千歲線 | 勇拂郡苫小牧町（現、苫小牧市） |
| 北松田站|北松田駅|北松田}}（上勇拂） | ja|北松田（上勇払）}} | 4.8 | 4.8 | ||
| 靜川站|静川駅|靜川}}（Ninaruka） | ja|静川（ニナルカ）}} | 4.0 | 8.8 | ||
| 上厚真站|上厚真駅|上厚真}} | ja|上厚真}} | 4.9 | 13.7 | 勇拂郡厚真村（現、厚真町） | |
| 入鹿別站|入鹿別駅|入鹿別}} | ja|入鹿別}} | 6.0 | 19.7 | 勇拂郡鵡川村（現、鵡川町） | |
| 豐城 | ja|豊城}} | 4.4 | 24.1 |
{{富內線}} {{赤字83線}} {{特定地方交通線}}