咸北線
咸北線 | |
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韓語原名 | 함북선 |
朝鮮漢字 | 咸北线 |
馬-賴式 | Hampuk sŏn |
文觀部式 | Hambuk seon |
概覽 | |
服務類型 | 幹线鐵路 |
目前狀況 | 營業中 |
起點站 | 清津青年站 |
終點站 | 羅津站 |
技術數據 | |
运营長度 | 325.1公里 |
正線數目 | 單线 |
車站數目 | 51個 |
軌距 | 標準軌(1,435毫米)、俄羅斯軌距(1,524毫米) |
运营信息 | |
開通运营 | 1914年10月1日 |
擁有者 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
运营者 | 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省 |
咸北线(朝鲜语:함북선/咸北线 Hambuk sŏn */?)是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路,連結咸鏡北道首府清津市(清津青年站—青岩站與平羅线同线)和位於東北部中俄朝邊境的羅先特別市羅津站。
全线為單线電氣化鐵路,設50個車站。清津站至羅津站長331.1km。途中經過的主要城市包括會寧市。與沿海岸而設的平羅线不同,此线穿過咸鏡山脈,在會寧後沿圖們江再出海岸向南抵達羅津站,與平羅线對接。
概要
[编辑]它是一条绕朝鲜东北部3/4平行于朝鲜和中国边界的线。平良线沿海岸线以81.2公里的距离连接清津青年和罗先,是绕行路线的3.8倍。
目前称为咸北线的线路是以日本殖民时期建造的咸北线、南满铁路朝鲜西线、朝鲜东线和由良线为基础的。也就是现在的咸北线
清岩~三峰之间:咸镜线(咸镜本线)的一部分
三峰~南阳之间:南满铁道朝鲜西线
南阳至上奉之间:南满铁路朝鲜东线
先锋与拉兹之间:南满铁道由良线
歷史
[编辑]日本统治时期,1916年清津至苍坪区间开通,作为朝鲜总督府铁道局咸鏡線的延长线[1]。1927年,在满洲国一侧直接连接上三峰和天图铁路的图们江大桥竣工。但是,由于轨距不同,无法直接与其他朝鲜铁路直通运行。
1934年10月,因与满洲关系密切,清津至雄基间铁路移交南满铁路朝鲜铁路管理局运营。 1935年,满洲铁路设立罗津港(后与先峰合并,由雄基改称罗先),将取代雄基成为朝鲜连接日本的港口。
1940年,清津至上三峰的线路再次转移至鲜铁,元山至上三峰的线路成为咸鏡线。同时,连接满洲国东部黑龙江省牡丹江的特快列车从韩国的中心城市(现首尔)开始运营,达到了战前的鼎盛时期。
太平洋战争后期,部分路线因苏军(红军)的袭击而暂停运营。战争结束后,苏军将驻扎在北纬38度线的朝鲜半岛北部,但由于苏军的压力和人民委员会的不和,重建工作并不顺利。此后的朝鲜战争(1950-1953)对线路造成了更严重的破坏。
战后,在中苏两国的支持下,作为两国连接线的咸北线将优先重建。 1959年,在苏联的帮助下,在苏与图们江的边界上开通了朝俄國境友誼橋。与1965年开通的平罗线一样,罗津至洪仪段(洪仪线从洪仪站分叉至友谊桥对岸豆满江站)是通往苏联(现俄罗斯)的重要通道。
車站
[编辑]站名 | 站間里程 (km) | 班竹起
累計里程 (km) |
元山起
累計里程 (km) |
接续路线 | 所在地 | 正式线路名称 | ||||
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中文 | 朝鮮語 | 英語 | ||||||||
清津青年站(清津站) | 청진청년역 (청진역) |
Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn
(Ch'ŏngjin) |
0.0 | -3.1 | 531.0 | 北朝鮮铁道省:平羅線 | 咸鏡北道 | 清津市 | 浦港区域 | ※ |
青岩站 | 청암역 | Ch'ŏng'am | 3.1 | 0.0 | 534.1 | 北朝鮮铁道省:平羅线 | ||||
咸北线 | ||||||||||
輸城站 | 수성역 | Susŏng | 4.7 | 4.7 | 538.8 | 北朝鮮铁道省:康德線 | 松坪区域 | |||
石幕站 | 석막역 | Sŏngmak | 5.6 | 10.3 | 544.4 | 富寧郡 | ||||
章興站 | 장흥역 | Changhŭng | 7.8 | 18.1 | 552.2 | |||||
兄弟站 | 형제역 | Hyŏngje | 6.0 | 24.1 | 558.2 | |||||
富寧站 | 부령역 | Puryŏng | 8.5 | 32.6 | 566.7 | |||||
古茂山站 | 고무산역 | Komusan | 6.3 | 38.9 | 573.0 | 北朝鮮铁道省:茂山线 | ||||
石峰站 | 석봉역 | Sŏkpong | 5.8 | 44.7 | 578.8 | |||||
蒼坪站 | 창평역 | Ch'angp'yŏng | 6.7 | 51.4 | 585.5 | |||||
全巨里站 | 전거리역 | Chŏn'gŏ-ri | 7.3 | 58.7 | 592.8 | 会宁市 | ||||
丰山站 | 풍산역 | P'ungsan | 6.1 | 64.8 | 598.9 | |||||
昌斗站 | 창두역 | Ch'angdu | 4.6 | 69.4 | 603.5 | |||||
中島站 | 중도역 | Chungdo | 7.0 | 76.4 | 610.5 | |||||
大德站 | 대덕역 | Taedŏk | 6.0 | 82.4 | 616.5 | |||||
會寧青年站(会寧站) | 회령청년역 (회령역) |
Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn
(Hoeryŏng) |
7.1 | 89.5 | 623.6 | 北朝鮮铁道省:會寧煤礦線 | ||||
金生站 | 금생역 | Kŭmsaeng | 3.7 | 93.2 | 627.3 | |||||
高嶺鎮站 | 고령진역 | Koryŏngjin | 5.7 | 98.9 | 633.0 | |||||
新鶴浦站 | 신학포역 | Sinhakp'o | 5.4 | 104.3 | 638.4 | 北朝鮮铁道省:細川線 | ||||
鶴浦站 | 학포역 | Hakp'o | 2.9 | 107.2 | 641.3 | |||||
新田站 | 신전역 | Sinjŏn | 9.4 | 116.6 | 650.7 | |||||
間坪站 | 간평역 | Kanp'yŏng | 6.4 | 123.0 | 657.1 | |||||
三峰站(上三峰站) | 삼봉역 (상삼봉역) |
Sambong
(Sangsambong) |
6.9 | 129.9 | 664.0 | 穩城郡 | ||||
三峰起点0.0 | ||||||||||
鍾城站 | 종성역 | Chongsŏn | 9.1 | 139.0 | 9.1 | 北朝鮮铁道省:東浦線 | ||||
江岸里站 | 강안리역 | Kangal-li | 8.2 | 147.2 | 17.3 | 北朝鮮铁道省:城坪線 | ||||
水口浦站 | 수구포역 | Sugup'o | 5.9 | 153.1 | 23.2 | |||||
江陽站 | 강양역 | Kangyang | 6.7 | 159.8 | 29.9 | |||||
南陽站 | 남양역 | Namyang | 6.1 | 165.9 | 36.0 | 北朝鮮铁道省:南陽國境線 | ||||
图們起点3.3 | ||||||||||
豐利站 | 풍리역 | P'ungri | 3.9 | 169.8 | 7.2 | |||||
世仙站 | 세선역 | Sesŏn | 6.1 | 175.9 | 13.3 | |||||
穩城站 | 온성역 | Unsŏng | 4.5 | 180.4 | 17.8 | |||||
豐仁站 | 풍인역 | P'ungin | 5.5 | 185.9 | 23.3 | |||||
黄坡站 | 황파역 | Hwangp'a | 9.6 | 195.5 | 32.9 | |||||
訓戎站 | 훈융역 | Hunyung | 9.6 | 205.1 | 42.5 | 慶源郡 | ||||
下面站 | 하면역 | Hamyŏn | 5.4 | 210.5 | 47.9 | |||||
庆源站(新星站) | 경원역 (새별역) |
Kyŏngwŏn
(Saebyŏl) |
4.3 | 214.8 | 52.2 | |||||
農圃站 | 농포역 | Nongp'o | 7.3 | 222.1 | 59.5 | |||||
龍堂里站(承良站) | 동당리역 (승량역) |
Ryongdang-ri
(Sŭngryang) |
3.8 | 225.9 | 63.3 | |||||
新乾站 | 신건역 | Singŏn | 8.4 | 234.3 | 71.7 | 北朝鮮铁道省:古乾原线 | ||||
新阿山站 | 신아산역 | Sinasan | 10.6 | 244.9 | 82.3 | 慶興郡 | ||||
松鶴站 | 송학역 | Songhak | 7.3 | 252.2 | 89.6 | 北朝鮮铁道省:春斗线 | ||||
鶴松站(阿吾地站) | 학송역 (아오지역) |
Haksong
(Aoji) |
5.9 | 258.1 | 95.5 | 北朝鮮铁道省:灰岩线 | ||||
青鶴站 | 청학역 | Ch'ŏnghak | 8.7 | 266.8 | 104.2 | 羅先特別市 | 先鋒區域 | |||
四会站 | 사회역 | Sahoe | 9.7 | 276.5 | 113.9 | |||||
洪仪站 | 홍의역 | Hong'ŭi | 6.0 | 282.5 | 119.9 | 北朝鮮铁道省:洪儀線 | ||||
水溝站 | 물골역 | Mulgol | 1.0 | 283.5 | 120.9 | 北朝鮮铁道省:豆滿江線 | ||||
九龍坪站 | 구룡평역 | Kuryongp'yŏng | 6.1 | 289.6 | 127.0 | |||||
雄尚站 | 웅상역 | Ungsang | 8.0 | 297.6 | 135.0 | |||||
東先鋒站 (東雄基站) | 동선봉역 (동웅기역) |
Tongsŏngbong(Tong'unggi) | 8.0 | 305.0 | 142.4 | |||||
先鋒站(雄基站) | 선봉역 (웅기역) |
Sŏngbong(Unggi) | 4.9 | 309.9 | 147.3 | 北朝鮮铁道省:胜利线 | ||||
先鋒起点0.0 | ||||||||||
寬谷站 | 관곡역 | Kwan'gok | 6.2 | 316.1 | 6.2 | 罗津区域 | ||||
雄羅站 | 웅라역 | Ungra | 6.1 | 322.3 | 12.3 | |||||
羅津站 | 라진역 | Rajin | 2.8 | 325.1 | 15.1 | 北朝鮮铁道省:平羅线・羅津港線 |
- ※:清津青年站~班竹站間为平羅线,但全部列車驶入清津青年站。
废止支线
[编辑]相關條目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 朝鮮総督府官報 大正1259号, 1916年10月12日
- ^ 南満州铁道株式会社全路线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日語)