咸北线

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咸北线
韩语原名함북선
朝鲜汉字咸北线
马-赖式Hampuk sŏn
文观部式Hambuk seon
概览
服务类型干线铁路
目前状况营业中
起点站清津青年站
终点站罗津站
技术数据
营运长度325.1公里
正线数目单线
车站数目51个
轨距标准轨(1,435毫米)、俄罗斯轨距(1,524毫米)
运营信息
开通营运1914年10月1日
拥有者朝鲜民主主义人民共和国铁道省
营运者朝鲜民主主义人民共和国铁道省

咸北线朝鲜语:함북선咸北线 Hambuk sŏn */?)是朝鲜民主主义人民共和国的一条铁路,连结咸镜北道首府清津市清津青年站青岩站平罗线同线)和位于东北部朝边境的罗先特别市罗津站。

全线为单线电气化铁路,设50个车站。清津站至罗津站长331.1km。途中经过的主要城市包括会宁市。与沿海岸而设的平罗线不同,此线穿过咸镜山脉,在会宁后沿图们江再出海岸向南抵达罗津站,与平罗线对接。

概要[编辑]

它是一条绕朝鲜东北部3/4平行于朝鲜和中国边界的线。平良线沿海岸线以81.2公里的距离连接清津青年和罗先,是绕行路线的3.8倍。

目前称为咸北线的线路是以日本殖民时期建造的咸北线、南满铁路朝鲜西线、朝鲜东线和由良线为基础的。也就是现在的咸北线

清岩~三峰之间:咸镜线(咸镜本线)的一部分

三峰~南阳之间:南满铁道朝鲜西线

南阳至上奉之间:南满铁路朝鲜东线

先锋与拉兹之间:南满铁道由良线

历史[编辑]

日本统治时期,1916年清津至苍坪区间开通,作为朝鲜总督府铁道局咸镜线的延长线[1]。1927年,在满洲国一侧直接连接上三峰和天图铁路的图们江大桥竣工。但是,由于轨距不同,无法直接与其他朝鲜铁路直通运行

1934年10月,因与满洲关系密切,清津至雄基间铁路移交南满铁路朝鲜铁路管理局运营。 1935年,满洲铁路设立罗津港(后与先峰合并,由雄基改称罗先),将取代雄基成为朝鲜连接日本的港口。

1940年,清津至上三峰的线路再次转移至鲜铁,元山至上三峰的线路成为咸镜线。同时,连接满洲国东部黑龙江省牡丹江的特快列车从韩国的中心城市(现首尔)开始运营,达到了战前的鼎盛时期。

太平洋战争后期,部分路线因苏军(红军)的袭击而暂停运营。战争结束后,苏军将驻扎在北纬38度线朝鲜半岛北部,但由于苏军的压力和人民委员会的不和,重建工作并不顺利。此后的韩战(1950-1953)对线路造成了更严重的破坏。

战后,在中苏两国的支持下,作为两国连接线的咸北线将优先重建。 1959年,在苏联的帮助下,在苏与图们江的边界上开通了朝俄国境友谊桥。与1965年开通的平罗线一样,罗津至洪仪段(洪仪线从洪仪站分叉至友谊桥对岸豆满江站)是通往苏联(现俄罗斯)的重要通道。

车站[编辑]

站名 站间里程 (km) 班竹起

累计里程 (km)

元山起

累计里程 (km)

接续路线 所在地 正式线路名称
中文 朝鲜语 英语
清津青年站(清津站) 청진청년역
(청진역)
Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn

(Ch'ŏngjin)

0.0 -3.1 531.0 北朝鲜铁道省平罗线 咸镜北道 清津市 浦港区域
青岩站 청암역 Ch'ŏng'am 3.1 0.0 534.1 北朝鲜铁道省:平罗线
咸北线
输城站 수성역 Susŏng 4.7 4.7 538.8 北朝鲜铁道省:康德线 松坪区域
石幕站 석막역 Sŏngmak 5.6 10.3 544.4   富宁郡
章兴站 장흥역 Changhŭng 7.8 18.1 552.2  
兄弟站 형제역 Hyŏngje 6.0 24.1 558.2  
富宁站 부령역 Puryŏng 8.5 32.6 566.7  
古茂山站 고무산역 Komusan 6.3 38.9 573.0 北朝鲜铁道省:茂山线
石峰站 석봉역 Sŏkpong 5.8 44.7 578.8  
苍坪站 창평역 Ch'angp'yŏng 6.7 51.4 585.5  
全巨里站 전거리역 Chŏn'gŏ-ri 7.3 58.7 592.8   会宁市
丰山站 풍산역 P'ungsan 6.1 64.8 598.9  
昌斗站 창두역 Ch'angdu 4.6 69.4 603.5  
中岛站 중도역 Chungdo 7.0 76.4 610.5  
大德站 대덕역 Taedŏk 6.0 82.4 616.5  
会宁青年站(会宁站) 회령청년역
(회령역)
Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn

(Hoeryŏng)

7.1 89.5 623.6 北朝鲜铁道省:会宁煤矿线
金生站 금생역 Kŭmsaeng 3.7 93.2 627.3  
高岭镇站 고령진역 Koryŏngjin 5.7 98.9 633.0  
新鹤浦站 신학포역 Sinhakp'o 5.4 104.3 638.4 北朝鲜铁道省:细川线
鹤浦站 학포역 Hakp'o 2.9 107.2 641.3  
新田站 신전역 Sinjŏn 9.4 116.6 650.7  
间坪站 간평역 Kanp'yŏng 6.4 123.0 657.1  
三峰站(上三峰站) 삼봉역
(상삼봉역)
Sambong

(Sangsambong)

6.9 129.9 664.0   稳城郡
三峰起点0.0
锺城站 종성역 Chongsŏn 9.1 139.0 9.1 北朝鲜铁道省:东浦线
江岸里站 강안리역 Kangal-li 8.2 147.2 17.3 北朝鲜铁道省:城坪线
水口浦站 수구포역 Sugup'o 5.9 153.1 23.2  
江阳站 강양역 Kangyang 6.7 159.8 29.9  
南阳站 남양역 Namyang 6.1 165.9 36.0 北朝鲜铁道省:南阳国境线
图们起点3.3
丰利站 풍리역 P'ungri 3.9 169.8 7.2  
世仙站 세선역 Sesŏn 6.1 175.9 13.3  
稳城站 온성역 Unsŏng 4.5 180.4 17.8  
丰仁站 풍인역 P'ungin 5.5 185.9 23.3  
黄坡站 황파역 Hwangp'a 9.6 195.5 32.9  
训戎站 훈융역 Hunyung 9.6 205.1 42.5   庆源郡
下面站 하면역 Hamyŏn 5.4 210.5 47.9  
庆源站(新星站) 경원역
(새별역)
Kyŏngwŏn

(Saebyŏl)

4.3 214.8 52.2  
农圃站 농포역 Nongp'o 7.3 222.1 59.5  
龙堂里站(承良站) 동당리역
(승량역)
Ryongdang-ri

(Sŭngryang)

3.8 225.9 63.3  
新干站 신건역 Singŏn 8.4 234.3 71.7 北朝鲜铁道省:古干原线
新阿山站 신아산역 Sinasan 10.6 244.9 82.3   庆兴郡
松鹤站 송학역 Songhak 7.3 252.2 89.6 北朝鲜铁道省:春斗线
鹤松站(阿吾地站) 학송역
(아오지역)
Haksong

(Aoji)

5.9 258.1 95.5 北朝鲜铁道省:灰岩线
青鹤站 청학역 Ch'ŏnghak 8.7 266.8 104.2   罗先特别市 先锋区域
四会站 사회역 Sahoe 9.7 276.5 113.9  
洪仪站 홍의역 Hong'ŭi 6.0 282.5 119.9 北朝鲜铁道省:洪仪线
水沟站 물골역 Mulgol 1.0 283.5 120.9 北朝鲜铁道省:豆满江线
九龙坪站 구룡평역 Kuryongp'yŏng 6.1 289.6 127.0  
雄尚站 웅상역 Ungsang 8.0 297.6 135.0  
东先锋站 (东雄基站) 동선봉역
(동웅기역)
Tongsŏngbong(Tong'unggi) 8.0 305.0 142.4  
先锋站(雄基站) 선봉역
(웅기역)
Sŏngbong(Unggi) 4.9 309.9 147.3 北朝鲜铁道省:胜利线
先锋起点0.0
宽谷站 관곡역 Kwan'gok 6.2 316.1 6.2   罗津区域
雄罗站 웅라역 Ungra 6.1 322.3 12.3  
罗津站 라진역 Rajin 2.8 325.1 15.1 北朝鲜铁道省:平罗线・罗津港线
  • ※:清津青年站~班竹站间为平罗线,但全部列车驶入清津青年站。

废止支线[编辑]

南罗津支线
罗津站 (0.0km) - 南罗津站(남라진역) (3.0km)[2]

相关条目[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 朝鲜総督府官报 大正1259号, 1916年10月12日
  2. ^ 南満州铁道株式会社全路线页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)