馬下站
外观
馬下 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
馬下 – まおろし – Maoroshi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟縣五泉市馬下[1] | ||||||||||
地理坐标 | 37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線[2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | マロ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)10月25日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
馬下站(日语:馬下駅/まおろしえき Maoroshi eki */?)是位於新潟縣五泉市土堀,東日本旅客鐵道(JR東日本)的磐越西線車站[1]。
歷史
[编辑]- 1910年(明治43年)10月25日[1]:鐵道院信越線支線新津站至此站之間開通,此站啟用。
- 1913年(大正2年)6月1日:此站至津川站之間開通。
- 1914年(大正3年)11月1日:全線開通,此站成為岩越線車站。
- 1917年(大正6年)10月10日:路線名稱改名,成為磐越西線車站。
- 1983年(昭和58年)
- 2月28日:成為無人車站。
- 3月20日:北出口(裏出口)開始使用[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 2014年(平成26年)3月15日:同日時間表修正起,馬下至五泉之間日間減少1往返班次,而該時段的快速「阿賀野」下行停靠此站。
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線月台[2]。各月台之間設有跨線橋連接。
此站是由新津站管理的無人車站。此站設有自動售票機。車站大樓內設有候車室。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■磐越西線 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | |
2 | 上行 | 津川、會津若松方向[5] | ||
3 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | 從此站出發的列車使用 |
車站周邊
[编辑]車站位於馬下地區村落。站前右手邊設有咖啡廳。
- 馬下郵局
- 五泉警署馬下駐在所
- 五泉市馬下保健中心 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- 馬下之鄉特別養護老人之家
- 菅名之里特別老人之家
- 新潟縣道134號馬下停車場線
- 國道290號
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本:各駅情報(馬下駅). 東日本旅客鉄道. [2014-10-26]. (原始内容存档于2020-10-20) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2013-08-04, (50): 26 (日语).
- ^ 新潟日報昭和58年3月16日下越版
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 5.0 5.1 5.2 駅構内図(馬下駅). 東日本旅客鉄道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2021-02-01) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 車站資訊(馬下站):東日本旅客鐵道(日語)