北1线
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| 中山北路 | |
 中华民国区道北1线的路线图 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 新北市政府 |
| 道路总长 | 2.169公里（1.348英里） |
| 启用时间 | 1983年 |
| 历史 |  北9线（1976年－1982年） |
| 限制 | 车速限制：50公里每小时 |
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| 起点 | 新北市淡水区林子 |
| 终点 | 新北市淡水区水碓 |
| 公路系统 | |
| 中华民国区道 | |
北1线 林子－水碓，是位于新北市的一条乡道，北起新北市淡水区林子，南至新北市淡水区水碓，全长2.169公里。[1]有一支线北1-1线。
路线说明
[编辑]北1线路廊在台湾堡图上即可见，一直以来都是淡水市区通往北部滨海公路的捷径，曾由公路总局代为养护故起终点处均有公路总局设置之大型端点牌。本线曾为
县道102号（北部滨海公路早期编号）之一部分。开发淡水新市镇时曾一度封闭新市二路口至旧北1-1线岔路口间路段，重新开放后路线拉直，里程牌也只剩下起点和0.5公里两张。本线部分路段为淡海轻轨之预定路线。
- 新北市
沿革
[编辑]| 北1线历史沿革 | ||
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| 年代 | 本编号沿革 | 本路线沿革 |
| 1961年[2] | 灯台口－横山间4.632km | 当时为 县道102号一部分。
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| 1976年[3] | 合并原 北2线横山－二坪顶间路段，共计11.15km。 |
改编为 北9线（大龟仑－淡水间3.515km），终点位于当时 台2线上。
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| 1983年 | 原 北1线改编为 北15线，原 北9线改编为 北1线并将终点北移至北新路口。
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沿线设施
[编辑]- 淡海新市镇
- 公司田溪桥（三级古迹，旧北部滨海公路三号桥）
- 水碓派出所
交会公路
[编辑]支线
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| 商工路 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 新北市政府 |
| 道路总长 | 3.343公里（2.077英里） |
| 启用时间 | 1983年 |
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| 起点 | 新北市淡水区鸭母堀[4] |
| 终点 | 新北市淡水区红柿脚 |
| 公路系统 | |
| 中华民国区道 | |
北1-1线 鸭母堀－红柿脚[4]，是位于新北市的一条乡道，北起新北市淡水区鸭母堀[4]，南至新北市淡水区红柿脚，全长3.343公里。[1]为北1线的支线。本编号与路线均于1983年新编。
路线说明
[编辑]路线为淡水区商工路，原起点与登辉大道口间路段因淡海新市镇开发而重划消失，改由滨海路一段连接北1线，也因此商工路门牌单号自141号起编、双号自184号起编。本线路名因淡水商工而得名。绝大多数路段两旁林木成荫，沿线多豪宅与农地，接近终点一段为工业区。
- 新北市
沿线设施
[编辑]- 淡海新市镇
- 国立淡水高级商工职业学校
- 大屯高尔夫球场
- 琉璃工坊
0.5与2.5公里处各有一里程碑。
交会公路
[编辑]参考资料与注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 臺北縣鄉道公路路線表. 公路总局. 2010-07-19 [2010-10-21]. （原始内容存档于2014-04-20）.
- ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1966-08-01 [2010-10-21]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公报资讯网. 台湾省政府. 1977-09-09 [2010-10-21]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 公路总局资料将起点地名误植为鸭母港，正确地名为鸭母堀。
外部链接
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