三峽區

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坐标24°56′04″N 121°22′08″E / 24.9343387°N 121.368905°E / 24.9343387; 121.368905

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提示:本条目的主题不是三峽長江三峽三峽里
三峽區
Sanxia District
 中華民國行政區劃
Sanxia Township Seal.png
三峽區徽
三峽區位於新北市西南部
三峽區位於新北市西南部
行政區管轄 新北市
行政區類別
舊稱 三角湧、三角躅
總面積 191.4508平方公里
戶數 43,023戶
人口 115,630人(2018年7月)
區長 陳健民
區公所位址 鳶山里1鄰中山路17號
區劃 28606
機關網站 三峽區公所
郵遞區號 237
鄰接行政區 鶯歌區樹林區土城區
新店區烏來區
桃園市大溪區復興區
新北市位置圖
三峽區位置圖

三峽區,原名為三角湧(羅馬拼音Sann-kak-íng)為台灣新北市市轄區之一,位於臺北盆地的西南隅,三面環山,僅西北一隅面向大漢溪河谷平原。東為新店區烏來區,南為桃園市復興區,西為桃園市大溪區,北為鶯歌區樹林區土城區

三峽市區早期由於地處山麓地帶,又有溪流匯集,市況一度甚為繁榮,直到日治時代後期均有船舶運輸,碼頭地點約在目前祖師廟前的橋頭位置,其後因沙石淤積而不再有航運之利,發展漸趨停頓,人口數也長期停滯。1997年「臺北大學特定區」設立,龍埔地區一帶因此人口增加發展成新興社區,2009年三峽人口突破10萬人,同年龍埔里行政調整為龍埔里、 龍學里 、龍恩里。目前台北縣政府(今新北市政府)在臺北大學特定區東南側(劉厝埔麥仔園一帶)規劃新成立的「麥仔園都市計畫區」及規劃興建捷運三鶯線,不過預計要徵收86公頃民地與農地,但可能造成2千人被迫搬遷而引發極大爭議,引起龍埔居民們組成三峽龍埔里自救會居民多次到新北市政府前抗議表達強烈不滿,新北市府也做出回應表示,麥仔園都市計畫將暫緩實施。

簡史[编辑]

三峽之原名為三角湧(羅馬拼音Saⁿ-kak-éng),因處於大漢溪三峽河(三峽溪)、橫溪三河的匯流之口,故名三角湧。日治時期1920年,將三角湧改為日語發音相似的「三峽」(SanKyō)。

行政[编辑]

行政機關[编辑]

三峽區公所

三峽區公所是新北市在三峽區的派出機關,設有派任制的區長一名,下設主任秘書、秘書室、政風室、會記室、人事室、社會人文課、役政災防課、工務課、經建課、民政課等單位。[1]

次級行政區[编辑]

三峽區行政區

三峽區下設有28個里級次行政區,分別為:三峽、秀川、八張、中埔、永館、鳶山、龍埔、龍學、龍恩、弘道、礁溪、中正、介壽、大埔、二鬮、嘉添、添福、金圳、五寮、插角、有木、溪南、溪北、溪東、成福、安坑、竹崙、安溪。

警政機關[编辑]

  • 新北市政府警察局三峽分局
    • 三峽分局交通分隊
    • 三峽派出所
    • 五寮派出所
    • 吉埔派出所
    • 圳頭派出所
    • 成福派出所
    • 插角派出所
    • 橫溪派出所
    • 北大派出所(管轄區域跨三峽區、樹林區)[2]

歷任首長[编辑]

人口[编辑]

历史人口
年份 人口
1981 52,435
1986 55,791 6.4%
1991 61,627 10.5%
1996 73,462 19.2%
2001 84,189 14.6%
2006 91,395 8.6%
2009 100,000 9.4%
2011 105,629 5.6%
2016 114,180 8.1%
來源: 內政部統計月報-各鄉鎮市區人口數. 內政部. (原始内容存档于2014-10-26). 

交通[编辑]

國道及公路[编辑]

從鳶山鳥瞰國道三號三峽交流道
國道
省道
市道
鄉道
主要橋梁

公路客運[编辑]

客運業者 行駛區間
台北客運 三峽二站-捷運永寧站(藍43)
三峽成福-捷運永寧站(藍45)
三峽二鬮-捷運永寧站(藍46)
三峽-松山機場(275副線)
三峽-板橋(702)
三峽-西門(705、706)
三峽-白雞(778)
三峽-新店(779)
三峽-滿月圓(原三峽-熊空)(807)
三峽-板橋公車站(812)
北大社區-鶯歌(851)
北大社區-樹林(852)
三峽-捷運亞東醫院站(889)
三峽-捷運景安站(908)
三峽-捷運府中站(經湳雅夜市、台65線、台64線)(910)
三峽-捷運永寧站(916)
三峽北大社區-捷運景安站(921)
三峽北大特區-捷運永寧站(922)
三峽北大特區-捷運府中站(932)
三峽-臺北市政府(939)
三峽-臺北市政府(939跳蛙公車)
三峽-捷運府中站(經中埔、八張、台65線)(940)
三峽北大特區-捷運大坪林站(941)
三峽-台北大學台北校區(943)
鶯歌-捷運永寧站(捷運三鶯線先導公車,981)
大溪-台北(9103)(和桃園客運聯營)
三峽-捷運臺大醫院站(跳蛙公車)
首都客運 三峽-捷運新埔站(802)
三峽-新莊新樹路-捷運頭前庄站(885)
三峽-捷運永寧站(916)
桃園客運 三峽-中湖-桃園(5001)
三峽-尖山-桃園(5005)
大溪-台北(9103)(和台北客運聯營)
國光客運 大溪-台北(1817)
台中-板橋(1852)
大有巴士 捷運新店站→經中和、三峽→桃園機場(1968)
免費區民公車 市區1線(F621)
市區2線(F622)
弘道線(F623)
二鬮線(F625)
紫微線(F626)
五寮線(F627)
湊合線(F628)
竹崙安坑線(F629)
長庚醫院專車(F630)
鶯歌火車站專車(F631)
統聯客運 台北-臺南(1612)

未來[编辑]

捷運[编辑]

新北捷運

教育[编辑]

三峽區共有一處研究機構、一所國立大學、三所高級中學、五所國民中學(含三所完全中學之國中部)、數所國民小學、兩座市立圖書館分館及一座大學圖書館。

研究機構
大專院校
完全中學
國民中學
國民小學
三峽國小
社會教育

公共設施[编辑]

雲森瀑布群其中之一景
類型 名稱
市場 傳統市場(民生街、和平街交匯處路段)
黃昏市場(三峽橋前、愛國路旁)
公園綠地
體育設施
三鶯國民運動中心
鳶山公園(網球場、籃球場)
橫溪公園(籃球場)
中山公園
介壽公園
防災公園(籃球場)
龍山公園
兒四公園(北大特區三峽段)
藍染公園(與老街二期併設)
遠雄海洋公園(北大特區三峽段)
國立臺北大學體育場
新北市立明德高中體育場
醫療機構 財團法人恩主公醫院(復興院區)
財團法人恩主公醫院(中山院區)
古蹟

知名物產、產品[编辑]

制造樟脑[编辑]

三峽區昔日存在製造樟腦的產業,曾經是全臺三個主要的樟腦集散中心之一。[5]三峽區多山,自古以來就佈滿原始的樟樹林。道光五年(1825年)年,台灣府於艋舺設立軍二廠,兼辦樟腦業務。該廠與英國人進行樟腦貿易,在三峽山區設置腦寮砍伐樟樹以熬製樟腦,腦寮分佈以山員潭子十三添打鐵坑成福等地為主。[6]光緒十一年(1885年)劉銘傳來臺擔任臺灣巡撫,實行開山撫番計畫。十二年(1886年)於大嵙崁設立臺灣撫墾局,掌管往內山墾拓的事務。撫墾總局下設多個撫墾局,其中大嵙崁撫墾局下設三角湧撫墾分局。三角湧撫墾分局是管理三峽山地事務的中樞,兼辦理腦務與徵收各項賦稅,也處理與原住民的交易事務。凡是欲入山搭建腦寮的人,皆須得到撫墾分局的許可,由駐紮於山區的兵勇加以保護。三峽另外設有掌管煮製樟腦事業三角湧腦局,又稱「抽分館」。當時規定所有樟腦都由腦局統一收購,再以官定價格賣給特准的商人。居民若要搬出山產,都必須到腦局納稅,如被發現走小路走私,則物件充公,人犯要受鞭打。在劉的政策下,三峽製腦業進入鼎盛時期,樟腦與並列為臺灣三大出口商品。

進入日治時期後,適逢第一第二次世界大戰的爆發,以樟腦為原料的賽璐珞是重要的戰略物資,樟腦的煉製更加興盛。但樟樹林經過多年的砍伐,三峽近山墾闢殆盡,持續往內山深入,便侵犯泰雅族人的生活區域。自明治三十三年(1900年)起便經常發生衝突,樟腦產量因此連年遞減,至大正時期三峽製腦業已呈明顯的沒落趨勢。戰後由於人造樟腦的普及與樟樹的匱乏,三峽的製腦廠大多消失。

出身人物[编辑]

乙未戰爭抗日『三角湧義民營』代表人物[编辑]

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]