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图-126

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图-126
Ту–126
北约代号:苔藓(Moss)
概观
类型空中预警机
代号北约代号Moss(苔藓)
乘员9名
首飞1962年
服役1965年
退役1984年
设计图波列夫设计局
产量12架
现况已退役
主要用户苏联苏联空军
衍生自图-95长程战略轰炸机
图-114长程螺旋桨客机
技术数据
长度56.5米(185英尺)
翼展51.4米(169英尺)
高度16.5米(54英尺)
翼面积311.1平方米(3,349平方英尺)
空重103,000千克(227,000英磅)
负载重量171,000千克(377,000英磅)
发动机4具库兹涅佐夫NK-12MV型涡轮螺旋桨发动机
功率4×11,032千瓦(14,800马力)
性能数据
最大速度790千米每小时(490英里每小时)
巡航速度520千米每小时(320英里每小时)
实用升限12,000米(39,000英尺)
翼负荷421公斤/平方米(86.2磅/平方呎)
推重比168 W/kg

图-126(俄语:Ту-126罗马化Tu-126北约代号:苔藓(Moss))是一种苏联空中预警机,由图-114长程客机改装。

1958年起苏联开始感受美国核武攻击的可能性,急需一种空中预警系统防御北极沿线,图波列夫公司将视线瞄准了当时苏联最强的空中平台Tu-95轰炸机,将其改装为预警机的构想获得高层许可,并追加了空中加油功能以全天候巡逻,但最后是用TU95的民航机TU114为基础。1962年第一架试飞机成功,苏联宣布1964年量产配发。[1]

服役情形

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摄于1973年,由无畏号航空母舰(USS Intrepid,CV-11)起飞的A-4E天鹰式攻击机正于地中海上空拦截Tu-126。

Tu-126于1965年开始服役,但直至1968年才被西方情报机构于苏联纪录档案中发现其存在。[1]在1965至1968年间,连计其样版机一共有8台 Tu-126 被生产并全部被部署于立陶宛希奥利艾空军基地(Šiauliai Air Base)。[1][2]当时西方情报机构估计其雷达不能侦察到较小型飞行物如巡航导弹或处于低空飞行的小型飞行器,而且性能较同期西方装备逊色。不过,Tu-126被证实拥有强大的干扰能力。

1971年印巴战争期间,印度曾经向苏联租借一台 Tu-126 使用。[2][3]

Tu-126 一直于苏联空军服役至 1984年,并被A-50“熊蜂”预警机代替。

技术规格

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基本信息

  • 容量:9人

性能

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Duffy, Paul and Kandalov, Andrei. Tupolev: The Man and His Aircraft. Shrewsbury, UK: Airlife, 1996. ISBN 1-85310-728-X.
  2. ^ 2.0 2.1 Gunston 1995, p. 434.
  3. ^ Pike, John, ed. "Tupolev TU-126 Moss."页面存档备份,存于互联网档案馆Globalsecurity.org. Retrieved: 27 October 2011.