大西站
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
大西站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 站房(2006年12月) | |||||
日语名称 | |||||
大西 – おおにし – Ōnishi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县今治市大西町新町 | ||||
地理坐标 | 34°3′41″N 132°55′37″E / 34.06139°N 132.92694°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
| ||||
电报码 | オニ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1924年12月1日 | ||||
服务 | |||||
■予赞线 | |||||
| |||||
备注 | |||||
无人站[1] |
大西站(日语:大西駅/おおにしえき Ōnishi eki */?)是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为Y43。本站过去曾经是站员配置站,但2010年因架构重整,精简人手,所以取消站员配置,变成无人站。本站在大西町未合并入今治市前是当地的中心站,因此曾有少部分的特急列车停靠,现时只停靠普通列车。因以前的大西町是以造船为主的地区,因此车站广场外有摆放轮船马达的雕塑,。
车站结构
[编辑]本站为本制单层站房,1980年度初进行了翻新的工程,2000年代末期进行了另一次的外墙翻新工程。[2]站舍内设有候车室、站务室及商店,商店部分曾被子公司面包店Willie Winkie进驻经营,但多年前已结业。现时站务室及商店皆全为空置中。无人化后,候车室亦增设了自动售票机。至于洗手间,则设于1号月台内的独立建筑物。
本站设立时,与下行往后的伊予龟冈站及菊名站的配置相同,都是设有侧式月台及岛式月台各1座,共提供2线3线的配置。但最外侧的3号月台现时弃用及不用标示,虽仍保留路轨,但只供保线车辆使用。
主线道在1号月台,同时供上下行列车使用,2号月台为副线,通常作避车使用。有效长度达8辆。而在岛式月台中央则设有面积颇大的有盖候车室。本站的行人天桥的接驳方式和其他车站有所不同,共有3楼梯口,中间为连接至2号月台,左边则连接至3号月台路轨外,已离开了车站范围,同样右边的楼梯口,也是设于1号月台及站舍外围,实际上,前往2号月台时要非购买车票,是可以不经过站舍及闸口,由外围的行人天桥便能直接走进。[3]
运作模式大致与菊间站相同。本站是其中一个较常出现交换列车的车站,当特急列车需要交换停车时,列车会先驶入2号月台,其中向松山方向的6辆车厢会靠近月台,余下向今治方向的1至2辆车厢则不靠近月台。除保线路轨外,向今治方向亦有紧急用侧轨。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1、2 | ■予赞线 | 下行 | 伊予北条、松山、伊予市方向 |
上行 | 今治、伊予西条、高松方向 |
历史
[编辑]- 1924年12月1日:铁道省赞豫线由今治站伸延至本站,开业,当时称为“伊予大井站”[4]。
- 1925年6月21日:赞豫线由本站伸延至菊间站[5],改为中途站。
- 1959年10月1日:改称“大西站”。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
- 2010年9月1日:因业务精简而降为无人站。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 駅业务体制の见直しについて。JR四国。2010年6月21日。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(转载,JR四国 (页面存档备份,存于互联网档案馆)原来之新闻稿已被删除。)(日语)
- ^ 非官方車站介紹1984年及1990年的車站外貌。. [2014-08-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 圖片來自非官方網站。. [2014-08-10]. (原始内容存档于2014-08-12).
- ^ 日本《官报》第3679号“铁道省告示第240号”,大藏省印刷局:1924年11月26日,第636页。
- ^ 日本《官报》第3844号“铁道省告示第100号”,大藏省印刷局:1925年6月17日,第430页。
外部链接
[编辑]- JR四国大西站发车时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
|