大西站
大西站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2006年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大西 – おおにし – Ōnishi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县今治市大西町新町 | ||||
| 地理坐标 | 34°3′41″N 132°55′37″E / 34.06139°N 132.92694°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | オニ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1924年12月1日 | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站[1] | |||||
大西站（日语：大西駅／おおにしえき Ōnishi eki */?）是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y43。本站过去曾经是站员配置站，但2010年因架构重整，精简人手，所以取消站员配置，变成无人站。本站在大西町未合并入今治市前是当地的中心站，因此曾有少部分的特急列车停靠，现时只停靠普通列车。因以前的大西町是以造船为主的地区，因此车站广场外有摆放轮船马达的雕塑，。
车站结构
[编辑]本站为本制单层站房，1980年度初进行了翻新的工程，2000年代末期进行了另一次的外墙翻新工程。[2]站舍内设有候车室、站务室及商店，商店部分曾被子公司面包店Willie Winkie进驻经营，但多年前已结业。现时站务室及商店皆全为空置中。无人化后，候车室亦增设了自动售票机。至于洗手间，则设于1号月台内的独立建筑物。
本站设立时，与下行往后的伊予龟冈站及菊名站的配置相同，都是设有侧式月台及岛式月台各1座，共提供2线3线的配置。但最外侧的3号月台现时弃用及不用标示，虽仍保留路轨，但只供保线车辆使用。
主线道在1号月台，同时供上下行列车使用，2号月台为副线，通常作避车使用。有效长度达8辆。而在岛式月台中央则设有面积颇大的有盖候车室。本站的行人天桥的接驳方式和其他车站有所不同，共有3楼梯口，中间为连接至2号月台，左边则连接至3号月台路轨外，已离开了车站范围，同样右边的楼梯口，也是设于1号月台及站舍外围，实际上，前往2号月台时要非购买车票，是可以不经过站舍及闸口，由外围的行人天桥便能直接走进。[3]
运作模式大致与菊间站相同。本站是其中一个较常出现交换列车的车站，当特急列车需要交换停车时，列车会先驶入2号月台，其中向松山方向的6辆车厢会靠近月台，余下向今治方向的1至2辆车厢则不靠近月台。除保线路轨外，向今治方向亦有紧急用侧轨。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■予赞线 | 下行 | 伊予北条、松山、伊予市方向 |
| 上行 | 今治、伊予西条、高松方向 |
历史
[编辑]- 1924年12月1日：铁道省赞豫线由今治站伸延至本站，开业，当时称为“伊予大井站”[4]。
- 1925年6月21日：赞豫线由本站伸延至菊间站[5]，改为中途站。
- 1959年10月1日：改称“大西站”。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
- 2010年9月1日：因业务精简而降为无人站。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 駅业务体制の见直しについて。JR四国。2010年6月21日。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（转载，JR四国 （页面存档备份，存于互联网档案馆）原来之新闻稿已被删除。）（日语）
- ^ 非官方車站介紹1984年及1990年的車站外貌。. [2014-08-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 圖片來自非官方網站。. [2014-08-10]. （原始内容存档于2014-08-12）.
- ^ 日本《官报》第3679号“铁道省告示第240号”，大藏省印刷局：1924年11月26日，第636页。
- ^ 日本《官报》第3844号“铁道省告示第100号”，大藏省印刷局：1925年6月17日，第430页。
外部链接
[编辑]- JR四国大西站发车时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
