大阿太站

大阿太站
日语名称
大阿太 – おおあだ – Oada
车站概览
地理坐标	34°23′17.51″N 135°45′58.92″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	アタ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）3月31日
上下车人次 统计年度	平均每日104人次 2018年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 福神 F50 1.8km 往橿原神宫前 吉野线  F51  距离橿原神宫前14.6km 距离大阪阿部野桥54.3km 下市口 F52 2.4km 往吉野
位置
备注
无人车站

大阿太站（日语：大阿太駅／おおあだえき ^{Oada eki */?}）位于日本奈良县吉野郡大淀町佐名传，是近畿日本铁道（近铁）吉野线的铁路车站。车站编号为F51。

历史

• 1929年（昭和4年）3月31日 - 吉野铁道的福神 - 下市口间开通，本站开业。设置当时的住址为宇智郡大阿太村佐名传）
• 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪电气轨道合并吉野铁道，本站成为大阪电气轨道吉野线的车站。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道和参宫急行电铁合并，本站成为关西急行铁道的车站。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 由于战时合并，关西急行铁道改组成近畿日本铁道。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘车。
• 2011年（平成23年）10月1日 - 成为全日无人车站。

车站构造

侧式月台2面2线的地面车站，列车可在此交会。站房位于上行月台吉野侧，与下行月台间设有连通的站内平交道。洗手间位于上行月台。

本站由下市口站管理，为无人车站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	吉野线	下行	往 吉野
2		上行	往 橿原神宫前、大阪阿部野桥

本站上下车人次

近年本站1日上下车人次调查结果如下。

• 2018年11月13日：104人
• 2015年11月10日：108人
• 2012年11月13日：137人
• 2010年11月9日：190人
• 2008年11月18日：195人
• 2005年11月8日：279人

使用状况

• 以下会列出大阿太站的使用状况变迁。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度别使用状况（大阿太站）

年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合 计	调查日	调查结果
1954年（昭和29年）	23,770	←←←←	23,172	46,942
1955年（昭和30年）	26,130	←←←←	26,096	52,226
1956年（昭和31年）	30,480	←←←←	21,494	51,974
1957年（昭和32年）	34,560	←←←←	21,355	55,915
1958年（昭和33年）	38,130	←←←←	28,405	66,535
1959年（昭和34年）	33,810	←←←←	19,539	53,349
1960年（昭和35年）	35,130	←←←←	13,743	48,873
1961年（昭和36年）	33,450	←←←←	15,278	48,728
1962年（昭和37年）	37,740	←←←←	15,413	53,153
1963年（昭和38年）	42,480	←←←←	15,584	58,064
1964年（昭和39年）	45,600	←←←←	16,893	62,493
1965年（昭和40年）	48,870	←←←←	17,020	65,890
1966年（昭和41年）	49,260	←←←←	18,863	68,123
1967年（昭和42年）	41,250	←←←←	15,614	56,864
1968年（昭和43年）	42,750	←←←←	15,955	58,705
1969年（昭和44年）	37,950	←←←←	17,534	55,484
1970年（昭和45年）	31,380	←←←←	15,158	46,538
1971年（昭和46年）	25,530	←←←←	14,821	40,351
1972年（昭和47年）	26,160	←←←←	16,747	42,907
1973年（昭和48年）	23,850	←←←←	23,342	47,192
1974年（昭和49年）	32,310	←←←←	23,939	56,249
1975年（昭和50年）	38,610	←←←←	30,189	68,799
1976年（昭和51年）	40,290	←←←←	25,010	65,300
1977年（昭和52年）	47,700	←←←←	29,301	77,001
1978年（昭和53年）	58,980	←←←←	28,744	87,724
1979年（昭和54年）	62,070	←←←←	24,727	86,797
1980年（昭和55年）	63,720	←←←←	24,821	88,541
1981年（昭和56年）	69,390	←←←←	27,907	97,297
1982年（昭和57年）	70,830	←←←←	26,458	97,288	11月16日	538
1983年（昭和58年）	67,770	←←←←	29,103	96,873	11月8日	493
1984年（昭和59年）	68,790	←←←←	26,535	95,325	11月6日	507
1985年（昭和60年）	69,870	←←←←	24,209	94,079	11月12日	502
1986年（昭和61年）	69,540	←←←←	22,988	92,528	11月11日	512
1987年（昭和62年）	69,960	←←←←	19,975	89,935	11月10日	487
1988年（昭和63年）	64,350	←←←←	19,872	84,222	11月8日	503
1989年（平成元年）	59,940	←←←←	19,679	79,619	11月14日	462
1990年（平成2年）	59,160	←←←←	18,502	77,662	11月6日	459
1991年（平成3年）	56,730	←←←←	20,589	77,319
1992年（平成4年）	53,280	←←←←	22,795	76,075	11月10日	388
1993年（平成5年）	55,500	←←←←	19,523	75,023
1994年（平成6年）	57,510	←←←←	18,602	76,112
1995年（平成7年）	61,740	←←←←	19,011	80,751	12月5日	495
1996年（平成8年）	62,400	←←←←	20,655	83,055
1997年（平成9年）	59,970	←←←←	16,910	76,880
1998年（平成10年）	57,990	←←←←	15,425	73,415
1999年（平成11年）	51,360	←←←←	11,736	63,096
2000年（平成12年）	53,040	←←←←	12,147	65,187
2001年（平成13年）	46,740	←←←←	10,509	57,249
2002年（平成14年）	45,780	←←←←	11,085	56,865
2003年（平成15年）	39,150	←←←←	9,819	48,969
2004年（平成16年）	33,450	←←←←	9,558	43,008
2005年（平成17年）	33,240	←←←←	7,590	40,830	11月8日	279
2006年（平成18年）	32,460	←←←←	8,084	40,544
2007年（平成19年）	28,800	←←←←	7,618	36,418
2008年（平成20年）	26,940	←←←←	7,294	34,234	11月18日	195
2009年（平成21年）	25,620	←←←←	6,779	32,399
2010年（平成22年）	24,570	←←←←	6,676	31,246	11月9日	190
2011年（平成23年）	22,110	←←←←	6,191	28,301
2012年（平成24年）	20,310	←←←←	5,493	25,803	11月13日	137
2013年（平成25年）	17,730	←←←←	5,398	23,128
2014年（平成26年）	17,340	←←←←	4,909	22,249
2015年（平成27年）	18,090	←←←←	4,862	22,952	11月10日	108
2016年（平成28年）	15,870	←←←←	5,237	21,107
2017年（平成29年）	15,960	←←←←	5,491	21,451
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	104

车站周边

• 开业当时为宇智郡（现在的五条市）唯一的近铁（当时为吉野铁道）的车站，1952年（昭和27年）宇智郡大阿太村佐名传地区被编入吉野郡大淀町后，五条市成为奈良县唯一没有近铁经过的市。
• 本站是距离大阿太观光梨园最近的车站（徒步20 - 30分）。

相邻车站

近畿日本铁道

吉野线

■急行、■准急、■普通

福神 （F50）－大阿太 （F51）－下市口 （F52）