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大阿太站

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大阿太站
车站入口与站房(2011年4月)
车站入口与站房(2011年4月)
日语名称
大阿太 – おおあだ – Oada
车站概览
地理坐标34°23′17.51″N 135°45′58.92″E / 34.3881972°N 135.7663667°E / 34.3881972; 135.7663667
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码アタ
历史
启用日期1929年(昭和4年)3月31日
上下车人次
统计年度
平均每日104人次
2018年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
福神
F50
1.8km
吉野线
 F51 
距离橿原神宫前14.6km
距离大阪阿部野桥54.3km
下市口
F52
2.4km
位置
地图
备注
无人车站

大阿太站(日语:大阿太駅おおあだえき Oada eki */?)位于日本奈良县吉野郡大淀町佐名传,是近畿日本铁道(近铁)吉野线铁路车站。车站编号为F51

历史

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  • 1929年(昭和4年)3月31日 - 吉野铁道的福神 - 下市口间开通,本站开业[1]。设置当时的住址为宇智郡大阿太村佐名传)
  • 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪电气轨道合并吉野铁道,本站成为大阪电气轨道吉野线的车站[1]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道和参宫急行电铁合并,本站成为关西急行铁道的车站[1]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 由于战时合并,关西急行铁道改组成近畿日本铁道[1]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用PiTaPa乘车[2]
  • 2011年(平成23年)10月1日 - 成为全日无人车站。

车站构造

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侧式月台2面2线的地面车站,列车可在此交会。站房位于上行月台吉野侧,与下行月台间设有连通的站内平交道。洗手间位于上行月台。

本站由下市口站管理,为无人车站

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 吉野线 下行 吉野
2 上行 橿原神宫前大阪阿部野桥

本站上下车人次

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近年本站1日上下车人次调查结果如下[3]

  • 2018年11月13日:104人
  • 2015年11月10日:108人
  • 2012年11月13日:137人
  • 2010年11月9日:190人
  • 2008年11月18日:195人
  • 2005年11月8日:279人

使用状况

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  • 以下会列出大阿太站的使用状况变迁[4][5]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度别使用状况(大阿太站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合 计 调查日 调查结果
1954年(昭和29年) 23,770 ←←←← 23,172 46,942      
1955年(昭和30年) 26,130 ←←←← 26,096 52,226      
1956年(昭和31年) 30,480 ←←←← 21,494 51,974      
1957年(昭和32年) 34,560 ←←←← 21,355 55,915      
1958年(昭和33年) 38,130 ←←←← 28,405 66,535      
1959年(昭和34年) 33,810 ←←←← 19,539 53,349      
1960年(昭和35年) 35,130 ←←←← 13,743 48,873      
1961年(昭和36年) 33,450 ←←←← 15,278 48,728      
1962年(昭和37年) 37,740 ←←←← 15,413 53,153      
1963年(昭和38年) 42,480 ←←←← 15,584 58,064      
1964年(昭和39年) 45,600 ←←←← 16,893 62,493      
1965年(昭和40年) 48,870 ←←←← 17,020 65,890      
1966年(昭和41年) 49,260 ←←←← 18,863 68,123      
1967年(昭和42年) 41,250 ←←←← 15,614 56,864      
1968年(昭和43年) 42,750 ←←←← 15,955 58,705      
1969年(昭和44年) 37,950 ←←←← 17,534 55,484      
1970年(昭和45年) 31,380 ←←←← 15,158 46,538      
1971年(昭和46年) 25,530 ←←←← 14,821 40,351      
1972年(昭和47年) 26,160 ←←←← 16,747 42,907      
1973年(昭和48年) 23,850 ←←←← 23,342 47,192      
1974年(昭和49年) 32,310 ←←←← 23,939 56,249      
1975年(昭和50年) 38,610 ←←←← 30,189 68,799      
1976年(昭和51年) 40,290 ←←←← 25,010 65,300      
1977年(昭和52年) 47,700 ←←←← 29,301 77,001      
1978年(昭和53年) 58,980 ←←←← 28,744 87,724      
1979年(昭和54年) 62,070 ←←←← 24,727 86,797      
1980年(昭和55年) 63,720 ←←←← 24,821 88,541      
1981年(昭和56年) 69,390 ←←←← 27,907 97,297      
1982年(昭和57年) 70,830 ←←←← 26,458 97,288 11月16日 538  
1983年(昭和58年) 67,770 ←←←← 29,103 96,873 11月8日 493  
1984年(昭和59年) 68,790 ←←←← 26,535 95,325 11月6日 507  
1985年(昭和60年) 69,870 ←←←← 24,209 94,079 11月12日 502  
1986年(昭和61年) 69,540 ←←←← 22,988 92,528 11月11日 512  
1987年(昭和62年) 69,960 ←←←← 19,975 89,935 11月10日 487  
1988年(昭和63年) 64,350 ←←←← 19,872 84,222 11月8日 503  
1989年(平成元年) 59,940 ←←←← 19,679 79,619 11月14日 462  
1990年(平成2年) 59,160 ←←←← 18,502 77,662 11月6日 459  
1991年(平成3年) 56,730 ←←←← 20,589 77,319      
1992年(平成4年) 53,280 ←←←← 22,795 76,075 11月10日 388  
1993年(平成5年) 55,500 ←←←← 19,523 75,023      
1994年(平成6年) 57,510 ←←←← 18,602 76,112      
1995年(平成7年) 61,740 ←←←← 19,011 80,751 12月5日 495  
1996年(平成8年) 62,400 ←←←← 20,655 83,055      
1997年(平成9年) 59,970 ←←←← 16,910 76,880      
1998年(平成10年) 57,990 ←←←← 15,425 73,415      
1999年(平成11年) 51,360 ←←←← 11,736 63,096      
2000年(平成12年) 53,040 ←←←← 12,147 65,187      
2001年(平成13年) 46,740 ←←←← 10,509 57,249      
2002年(平成14年) 45,780 ←←←← 11,085 56,865      
2003年(平成15年) 39,150 ←←←← 9,819 48,969      
2004年(平成16年) 33,450 ←←←← 9,558 43,008      
2005年(平成17年) 33,240 ←←←← 7,590 40,830 11月8日 279  
2006年(平成18年) 32,460 ←←←← 8,084 40,544      
2007年(平成19年) 28,800 ←←←← 7,618 36,418      
2008年(平成20年) 26,940 ←←←← 7,294 34,234 11月18日 195  
2009年(平成21年) 25,620 ←←←← 6,779 32,399      
2010年(平成22年) 24,570 ←←←← 6,676 31,246 11月9日 190  
2011年(平成23年) 22,110 ←←←← 6,191 28,301      
2012年(平成24年) 20,310 ←←←← 5,493 25,803 11月13日 137  
2013年(平成25年) 17,730 ←←←← 5,398 23,128  
2014年(平成26年) 17,340 ←←←← 4,909 22,249  
2015年(平成27年) 18,090 ←←←← 4,862 22,952 11月10日 108  
2016年(平成28年) 15,870 ←←←← 5,237 21,107  
2017年(平成29年) 15,960 ←←←← 5,491 21,451  
2018年(平成30年) ←←←← 11月13日 104  

车站周边

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  • 开业当时为宇智郡(现在的五条市)唯一的近铁(当时为吉野铁道)的车站,1952年(昭和27年)宇智郡大阿太村佐名传地区被编入吉野郡大淀町后,五条市成为奈良县唯一没有近铁经过的市。
  • 本站是距离大阿太观光梨园最近的车站(徒步20 - 30分)。

相邻车站

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近畿日本铁道
吉野线
急行、准急、普通
福神 (F50)-大阿太 (F51)下市口 (F52)

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4. 
  2. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  3. ^ 駅别乘降人员 吉野线页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
  4. ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-19]. (原始内容存档于2020-03-29). 
  5. ^ 近铁PR手册“きんてつ”