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寺田站 (富山县)

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寺田站
经翻新后的寺田站站房(2018年6月)
经翻新后的寺田站站房(2018年6月)
日语名称
寺田 – てらだ – Terada
车站概览
位置富山县中新川郡立山町浦田257
地理坐标36°42′14″N 137°18′54″E / 36.70389°N 137.31500°E / 36.70389; 137.31500
拥有者富山地方铁道(地铁)
途经线路
  • 本线
  • 立山线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台3面4线
车站代码
  • T08
历史
启用日期1931年8月15日
上下车人次
统计年度
平均每日382人次
2018年
服务
◄T07 越中舟桥
(1.3公里)
越中泉 T09►
(0.7公里)
越中舟桥
(1.3公里)
稚子冢 T44►
(1.4公里)
位置
地图
备注
有人直营站
立山线列车除特急“阿尔卑斯号”外,全部均直通至电铁富山站。

寺田站(日语:寺田駅てらだえき Terada eki */?)是隶属于富山地方铁道铁路车站,座落于富山县中新川郡立山町,为本线立山线的分歧位,立山线名义上以本站为正式起点,但现时的运作模式上,所有列车均与本线直通运转。当中只有特急列车“阿尔卑斯号”会驶往宇奈月温泉站外,其他列车均直通至电铁富山站

本站属直营站,全日均有正式职员于站务室内驻守。

车站结构

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设有单层木制站房1座,位于立山线4号月台旁边,为标准乡郊型的站房。车站入口设于左侧,进站后,左侧为候车室,右侧为售票窗口、站务室及储物室,前方为检票窗口,并且设置了一部对应IC卡的闸机。由于站房自开业起一直使用至今,结构及外貌已经非常残旧,2016年6月起进行了修箿及翻新工程[1],于9月23日完工并重新开放使用。

站房外的站牌采用了由右至左的横书方式写上“驿田寺”,在日本车站站牌中已甚少见到。

设有侧式月台4个,但位处中央的2个侧式月台,与原为信号场暨候车室的另一座木制建筑物一并相连,又位处同一水平,形成为“V”型的岛式月台格局。线路布局上,两侧月台皆为下行线路,分别前往宇奈月温泉站立山站;中间两个均为上行前往电铁富山站。有效长度方面,本线可达4辆,而立山线过往亦因有名古屋铁道日本国铁的列车从富山站转入,所以亦能停靠3辆编成的列车。

而每年立山黑部阿尔卑斯路线开通时,会有特别急行列车“阿尔卑斯号”往来立山站及宇奈月温泉站,并在本站转换行驶方向。列车会先在首段线路所属的月台停靠及降客(1号及3号月台),及后会继续前行至转辙器后的平交路口停车,这时驾驶员会转移至列车另一端的驾驶室,再从转辙器转换至另一线路的相关月台上客(4号及2号)后继续行车。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地 备注
1 本线 上行 电铁富山方向 位于岛式月台左侧
立山线往立山的特急“阿尔卑斯”落客月台
2 下行 上市中滑川电铁黑部舌山宇奈月温泉方向 位于最左侧
往宇奈月温泉的特急“阿尔卑斯”上客月台
3 立山线 上行 电铁富山方向 位于岛式月台右侧
本线往宇奈月温泉的特急“阿尔卑斯”落客月台
4 下行 岩峅寺立山方向 位于最右侧
往立山的特急“阿尔卑斯”上客月台

历史

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  • 1931年8月15日:富山电气铁道富山田地方站~上市口站及本站~五百石站开通,开业[2]
  • 1943年1月1日:因应富山县内所有私营铁道公司合并,改为富山电气铁道的车站[3]
  • 2016年6月:站房修箿工程展开[4]
  • 2016年9月23日:站房修箿工程完成[5]
  • 2019年3月16日:增设车站编号[6]

利用人数

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乘车人员推算
年度 1日平均上落人数
1998年 412[7]
1999年 384[7]
2000年 371[7]
2001年 351[7]
2002年 357[8]
2003年 355[8]
2004年 343[8]
2005年 351[8]
2006年 348[8]
2007年 357[9]
2008年 351[9]
2009年 336[9]
2010年 338[9]
2011年 331[9]
2012年 350[9]
2013年 320[10]
2014年 347[10]
2015年 350[10]
2016年 353[10]
2017年 368[10]
2018年 382[10]

相邻车站

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富山地方铁道
本线
特急“宇奈月”
电铁富山(T01)-寺田(T08)上市(T12)
快速急行(上行)
稻荷町(T02) ← 寺田(T08) ← 上市(T12)
急行
越中舟桥(T07)-寺田(T08)-上市(T12)
普通
越中舟桥(T07)-寺田(T08)越中泉(T09)
立山线
特急“阿尔卑斯”
立山(T56)-寺田(T08)-上市(T12)
注:列车到达本站时,行车方向将会更改
特急・快速急行(下行)
电铁富山(T01) → 寺田(T08)五百石(T46)
急行
越中舟桥(T07)-寺田(T08)-五百石(T46)
普通
越中舟桥(T07)-寺田(T08)稚子冢(T44)

参考资料

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  1. ^ 【富山地方铁道】寺田駅舎が改修工事[失效链接],铁道ホビダス,2016年7月13日。(日语)
  2. ^ [1]:国立国会图书馆电子化资料。
  3. ^ 富山地方铁道五十年史(昭和58年3月28日発行),第880页。
  4. ^ 寺田駅の改修工事について页面存档备份,存于互联网档案馆),富山地方铁道,2016年5月30日。(日语)
  5. ^ 2016年9月、寺田駅が完成しました!页面存档备份,存于互联网档案馆),富山地铁之铁道服务员日志官方部落格。
  6. ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 统计立山2002页面存档备份,存于互联网档案馆),第78页。(日语)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 统计立山2007页面存档备份,存于互联网档案馆),第37页。(日语)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 统计立山2013页面存档备份,存于互联网档案馆),第33页。(日语)
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 统计立山2019页面存档备份,存于互联网档案馆),第30页。(日语)

外部链接

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