冈寺站
冈寺站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 东口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 岡寺 – おかでら – Okadera | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 34°28′27.32″N 135°47′45.92″E / 34.4742556°N 135.7960889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）12月5日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,367人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
冈寺站（日语：岡寺駅／おかでらえき Okadera eki */?）位于日本奈良县橿原市见濑町，是近畿日本铁道（近铁）吉野线的铁路车站。车站编号为F43。站名来自离本站3.5公里的冈寺（徒步约40分）。
历史[编辑]
- 1923年（大正12年）12月5日 - 吉野铁道的吉野口 - 橿原神宫前（初代）间开通，本站开业[1]。
- 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪电气轨道合并吉野铁道，本站成为大阪电气轨道吉野线的车站[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道和参宫急行电铁合并，本站成为关西急行铁道的车站[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 由于战时合并，关西急行铁道改组成近畿日本铁道[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘车[2]。
- 2010年（平成22年）3月 - 导入自动验票机。
- 2012年（平成24年）12月21日 - 成为无人车站。
车站构造[编辑]
侧式月台2面2线的地面车站。列车可在此交会。验票口只有一处。月台长度可容纳4节车厢。
本站由橿原神宫前站管理，为无人车站。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  吉野线
|
下行 | 往 吉野口、下市口、吉野 |
| 2 | 上行 | 往 橿原神宫前、大阪阿部野桥 |
本站上下车人次[编辑]
近年本站1日上下车人次的调查结果如下[3]。
- 2018年11月13日：1,367人
- 2015年11月10日：1,435人
- 2012年11月13日：1,409人
- 2010年11月9日：1,497人
- 2008年11月18日：1,447人
- 2005年11月8日：1,599人
使用状况[编辑]
- 以下会列出冈寺站的使用状况变迁[4][5]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度别使用状况（冈寺站）
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合 计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 1,685 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 2,148 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 1,686 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 1,577 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 1,711 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 1,611 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 1,723 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 1,921 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 2,133 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 2,122 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 2,089 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | 333,120 | ←←←← | 95,690 | 428,810 | |||
| 2002年（平成14年） | 325,620 | ←←←← | 94,245 | 419,865 | |||
| 2003年（平成15年） | 342,120 | ←←←← | 90,783 | 432,903 | |||
| 2004年（平成16年） | 344,040 | ←←←← | 84,731 | 428,771 | |||
| 2005年（平成17年） | 332,430 | ←←←← | 82,034 | 414,464 | 11月8日 | 1,599 | |
| 2006年（平成18年） | 328,440 | ←←←← | 80,083 | 408,523 | |||
| 2007年（平成19年） | 322,710 | ←←←← | 81,715 | 404,425 | |||
| 2008年（平成20年） | 312,060 | ←←←← | 82,258 | 394,318 | 11月18日 | 1,447 | |
| 2009年（平成21年） | 299,340 | ←←←← | 81,508 | 380,848 | |||
| 2010年（平成22年） | 288,510 | ←←←← | 83,079 | 371,589 | 11月9日 | 1,497 | |
| 2011年（平成23年） | 273,660 | ←←←← | 83,150 | 356,810 | |||
| 2012年（平成24年） | 266,610 | ←←←← | 84,517 | 351,127 | 11月13日 | 1,409 | |
| 2013年（平成25年） | 270,390 | ←←←← | 84,325 | 354,715 | |||
| 2014年（平成26年） | 258,270 | ←←←← | 81,653 | 339,923 | |||
| 2015年（平成27年） | 255,510 | ←←←← | 85,025 | 340,535 | 11月10日 | 1,435 | |
| 2016年（平成28年） | 248,940 | ←←←← | 82,916 | 331,856 | |||
| 2017年（平成29年） | 251,490 | ←←←← | 85,343 | 336,833 | |||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月10日 | 1,367 | ||||
车站周边[编辑]
公车路线[编辑]
由奈良交通所营运。
| 系统 | 目的地 | 主要行经地 |
|---|---|---|
| 75・85・95・221・222 | 大和八木站 | |
| 75 | 汤盛温泉杉之汤 | 㭴尾 |
| 85 | 国樔 | |
| 95 | 大淀巴士中心 | |
| 221 | 下市町岩森 | 畑屋口 |
| 222 | 南大和新市镇 |
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曽根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 駅别乘降人员 吉野线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-19]. （原始内容存档于2020-03-29）.
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
