川原木线路所

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川原木线路所
日语名称
川原木信号場 – かわらぎしんごうじょう – Kawaragi-Shingōjō
车站概览
位置 日本大分县佐伯市直川大字仁田原
地理坐标32°52′32.9″N 131°45′15.8″E / 32.875806°N 131.754389°E / 32.875806; 131.754389
管辖机构九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
距离
  • 217.5公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型线路所
站台2线
其他信息
电报码カワ
历史
启用日期1962年10月1日[1]
服务
■日丰本线
◄直川
（3.9公里）
重冈►
（6.7公里）

川原木线路所（日语：川原木信号場／かわらぎしんごうじょう Kawaragi-shingōjō */?）是一位于日本大分县佐伯市、隶属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路设施，此线路所十分接近国道10号，可乘坐大分巴士于“岸之上”巴士站下车，再向山边方向即可到达。

线号构造[编辑]

设有2线，供列车交换之用，采取“主线、侧线”的方式，靠向民房一方为主线（1号线）；贴近山坡为侧线（2号线），现时每天有数个时段列车会进行交换，正常情况下，上行列车全使用左方1号线通过，而下行列车当不用交汇时，亦会使用右方1号线通行，因为主线的弧度较小，但当列车交汇时，下行列车会入左侧2号线作慢行或停车，让出主轨道让另一方列车驶过[2]。

站房[编辑]

于双轨段近重冈方向曾经设有一座单层水泥建成信号控制室一座，前方有一个细小的站台供职员上落[3]。在未转用电子信号时，本站采用人手通票交汇，后来当信号自动化及电子化后，站员被撒去，相关的站房亦没有保留的用处，因此被拆去，现时，相关的小站台仍然保留，而在原址附近，则另外兴建了一座水泥的信号控制房。

历史[编辑]

  • 9月19日：因台风泰利的影响，使线路在9月17日起暂停运营[4]，臼杵站至延冈站之间不通，佐伯站至延冈站之间开设代行巴士[5]。
  • 9月25日：佐伯站至市棚站之间重开，[6]，代行巴士停止运行。

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道
■日丰本线
直川 － 川原木线路所 － 重冈

注释[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 石野哲（编）：《停车场変迁大事典 国铁・JR编 Ⅱ》。JTB，1998年：第756页。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. ^ 2007年的日豊本線川原木信號場。. [2022-04-04]. （原始内容存档于2016-01-05）. 
  3. ^ 川原木信号场
  4. ^ 台风第１８号による被害状况について（第1报）PDF- 国土交通省灾害情报（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日发表，9月19日参阅。）
  5. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚报）. 
  6. ^ 【9 月 25 日（月）以降の运転计画】日豊本线・豊肥本线の运転计画について（お知らせ)- 九州旅客铁道（2017年9月25日发表，同日参阅。同日原始PDF存档）
九州旅客铁道 日丰本线（大分－宫崎）
（小仓方向 ←）大分 – （下郡线路所） – 牧 – 高城 – 鹤崎 – 大在 – 坂之市 – 幸崎 – 佐志生 – 下之江 – 熊崎 – 上臼杵 – 臼杵 – （德浦线路所（日语：徳浦信号場）） – 津久见 – 日代 – 浅海井 – 狩生 – 海崎 – 佐伯 – 上冈 – 直见 – 直川 – （川原木线路所） – 重冈 – 宗太郎 – 市棚 – 北川 – 日向长井 – 北延冈 – 延冈 – 南延冈 – 旭丘 – 土土吕 – 门川 – 日向市 – 财光寺 – 南日向 – 美美津 – 东都农 – 都农 – 川南 – 高锅 – 日向新富 – 佐土原 – 日向住吉 – 莲池 – 宫崎神宫 – 宫崎（→ 鹿儿岛方向）
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