川原木信號場

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川原木信號場
日語名稱
川原木信号場 – かわらぎしんごうじょう – Kawaragi-Shingōjō
車站概覽
位置 日本大分縣佐伯市直川大字仁田原
地理坐標32°52′32.9″N 131°45′15.8″E / 32.875806°N 131.754389°E / 32.875806; 131.754389
管轄機構九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線
距離
  • 217.5公里（起點站：小倉）
車站構造
站體類型信號場
月台2綫
其他資訊
電報碼カワ
歷史
啟用日期1962年10月1日[1]
服務
■日豐本綫
◄直川
（3.9公里）
重岡►
（6.7公里）

川原木信號場（日語：川原木信号場／かわらぎしんごうじょう Kawaragi-shingōjō */?）是一位於日本大分縣佐伯市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路設施，此信號場十分接近國道10號，可乘坐大分巴士於「岸之上」巴士站下車，再向山邊方向即可到達。

綫號構造[編輯]

設有2綫，供列車交換之用，採取「主綫、側綫」的方式，靠向民房一方為主綫（1號綫）；貼近山坡為側綫（2號綫），現時每天有數個時段列車會進行交換，正常情況下，上行列車全使用左方1號綫通過，而下行列車當不用交匯時，亦會使用右方1號綫通行，因為主綫的弧度較小，但當列車交匯時，下行列車會入左側2號綫作慢行或停車，讓出主軌道讓另一方列車駛過[2]。

站房[編輯]

於雙軌段近重岡方向曾經設有一座單層水泥建成訊號控制室一座，前方有一個細小的月台供職員上落[3]。在未轉用電子訊號時，本站採用人手通票交滙，後來當訊號自動化及電子化後，站員被撒去，相關的站房亦沒有保留的用處，因此被拆去，現時，相關的小月台仍然保留，而在原址附近，則另外興建了一座水泥的訊號控制房。

歷史[編輯]

  • 9月19日：因颱風泰利的影響，使路線在9月17日起暫停營運[4]，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士[5]。
  • 9月25日：佐伯站至市棚站之間重開，[6]，代行巴士停止運行。

相鄰車站[編輯]

九州旅客鐵道
■日豐本綫
直川 － 川原木信號場 － 重岡

註釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第756頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. ^ 2007年的日豊本線川原木信號場。. [2022-04-04]. （原始內容存檔於2016-01-05）. 
  3. ^ 川原木訊號場
  4. ^ 台風第１８號による被害狀況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
  5. ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合約新聞（日語：大分合同新聞）. 2017-09-19: 11（晚報）. 
  6. ^ 【9 月 25 日（月）以降の運転計畫】日豊本綫・豊肥本綫の運転計畫について（お知らせ)- 九州旅客鐵道（2017年9月25日發表，同日參閲。同日原始PDF存檔）
九州旅客鐵道 日豐本綫（大分－宮崎）
（小倉方向 ←）大分 – （下郡信號場） – 牧 – 高城 – 鶴崎 – 大在 – 坂之市 – 幸崎 – 佐志生 – 下之江 – 熊崎 – 上臼杵 – 臼杵 – （德浦信號場（日語：徳浦信号場）） – 津久見 – 日代 – 淺海井 – 狩生 – 海崎 – 佐伯 – 上岡 – 直見 – 直川 – （川原木信號場） – 重岡 – 宗太郎 – 市棚 – 北川 – 日向長井 – 北延岡 – 延岡 – 南延岡 – 旭丘 – 土土呂 – 門川 – 日向市 – 財光寺 – 南日向 – 美美津 – 東都農 – 都農 – 川南 – 高鍋 – 日向新富 – 佐土原 – 日向住吉 – 蓮池 – 宮崎神宮 – 宮崎（→ 鹿兒島方向）
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