索契轻铁
| 索契轻铁 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 所有者 | 索契市政府 |
| 地区 |  俄罗斯, 索契 |
| 交通类型 | 中运量捷运 |
| 线路 | 3 |
| 车站 | 24 |
| 运营 | |
| 预定开通 | 2028 |
| 运营单位 | 莫斯科地铁 |
| 技术 | |
| 系统长度 | 86.4 km（53.69 mi） |
| 轨距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） (俄罗斯轨距) |
索契轻铁是一个在俄罗斯索契计划兴建的中运量捷运，本预计2013年完工启用，并在2014年冬奥使用，但由于当地民意的反对，兴建被迫中止。[1]
历史
[编辑]根据索契奥运会的新闻稿，最初提出的轻轨系统将跨越36公里，但最终选择了俄罗斯风格的轻型地铁系统。继莫斯科的布托夫斯卡娅线和圣彼得堡的纳泽姆尼快线之后，索契轻轨将是俄罗斯的第三条轻轨，也是俄罗斯总共11个快速轨道交通系统中的一个。
由于危机，该项目从轻轨改为缩小的通勤式铁路，称为索契航空快线。这条线路将连接机场和克拉斯纳亚-波利亚纳，并在阿德勒设有中间站。简略的版本将包括一条2.8公里的隧道。
工程估计预算为7.588亿美元。该系统的最初计划是建立三条相互连接的线路，总共有86.4公里的轨道和24个车站，以地下、山地隧道、高架和地面建筑混合的方式运行:
- 奥运村——格鲁舍瓦亚-波利亚纳，49.9公里，6个车站；根据正在进行的建设，索契机场没有连接到这条线路。索契机场只通过一个死胡同站与阿德勒火车站相连。
- 奥运村——马梅卡，途经阿德勒站和索契市中心（可能向西延伸至达戈米斯和乌奇德雷）。36.3公里，20个车站。
- 马梅卡——格鲁舍瓦亚波利亚纳，途经阿德勒站和索契国际机场。69.9公里，17个车站。
2008年12月，俄罗斯铁路公司宣布它将为54辆双电压（交流和直流）、时速160公里（99英里/小时）的列车进行招标，这些列车将在俄罗斯南部使用，并在索契奥运会期间使用。在俄罗斯南部使用，并在索契奥运会期间使用，载客量约为1000人。2009年2月，据报道，庞巴迪公司凭借其"Spacium"列车的设计成为赢家。2009年12月，与西门子签署了54列火车的正式合同（价值5.98亿美元）。[2] 西门子指定的列车类型为Desiro RUS，[3] 该款列车被命名为 Ласточка (意指燕子).[4]
根据Rail.co网站（英国）2012年1月27日的新闻报道称，阿德勒和索契国际机场之间的铁路将于当年晚些时候投入使用。[5]
截至2013年12月31日，该系统的缩减版——索契航空快线。[6] 正式运行。
参考
[编辑]- ^ Мэр Сочи отчитался президенту о несуществующих парковках. Информационное агентство «СОЧИ 24». 29 November 2013 [2 February 2014]. （原始内容存档于2022-11-17） （Russian）.
- ^ RZD and Siemens sign contract to supply 54 commuter trains, RZD, 30 December 2009
- ^ Desiro RUS Sochi (PDF), Siemens, [2022-11-17], （原始内容存档 (PDF)于2018-02-20）
- ^ Siemens запустит в РФ "ласточек", www.pmoney.ru, 2 July 2010 [永久失效链接]
- ^ Samuel, A. Sochi Airport rail link to open. Rail.co. January 27, 2012 [2012-01-29]. （原始内容存档于September 7, 2012）.
- ^ Sochi Aeroexpress, （原始内容存档于January 2, 2014）
外部链接
[编辑]- Sochi Light Metro project page [永久失效链接], NPO Mostovik Corporate (outdated) （俄语）
- Sochi Light Metro （页面存档备份，存于互联网档案馆）, on Subways.net