索契輕鐵
| 索契輕鐵 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 所有者 | 索契市政府 |
| 地區 |  俄羅斯, 索契 |
| 交通類型 | 中運量捷運 |
| 路線 | 3 |
| 車站 | 24 |
| 營運 | |
| 預定開通 | 2028 |
| 營運單位 | 莫斯科地鐵 |
| 技術 | |
| 系統長度 | 86.4 km（53.69 mi） |
| 軌距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） (俄羅斯軌距) |
索契輕鐵是一個在俄羅斯索契計劃興建的中運量捷運，本預計2013年完工啓用，並在2014年冬奧使用，但由於當地民意的反對，興建被迫中止。[1]
歷史
[編輯]根據索契奧運會的新聞稿，最初提出的輕軌系統將跨越36公里，但最終選擇了俄羅斯風格的輕型地鐵系統。繼莫斯科的布托夫斯卡婭線和聖彼得堡的納澤姆尼快線之後，索契輕軌將是俄羅斯的第三條輕軌，也是俄羅斯總共11個快速軌道交通系統中的一個。
由於危機，該項目從輕軌改為縮小的通勤式鐵路，稱為索契航空快線。這條線路將連接機場和克拉斯納亞-波利亞納，並在阿德勒設有中間站。簡略的版本將包括一條2.8公里的隧道。
工程估計預算為7.588億美元。該系統的最初計劃是建立三條相互連接的線路，總共有86.4公里的軌道和24個車站，以地下、山地隧道、高架和地面建築混合的方式運行:
- 奧運村——格魯舍瓦亞-波利亞納，49.9公里，6個車站；根據正在進行的建設，索契機場沒有連接到這條線路。索契機場只通過一個死胡同站與阿德勒火車站相連。
- 奧運村——馬梅卡，途經阿德勒站和索契市中心（可能向西延伸至達戈米斯和烏奇德雷）。36.3公里，20個車站。
- 馬梅卡——格魯舍瓦亞波利亞納，途經阿德勒站和索契國際機場。69.9公里，17個車站。
2008年12月，俄羅斯鐵路公司宣佈它將為54輛雙電壓（交流和直流）、時速160公里（99英里/小時）的列車進行招標，這些列車將在俄羅斯南部使用，並在索契奧運會期間使用。在俄羅斯南部使用，並在索契奧運會期間使用，載客量約為1000人。2009年2月，據報道，龐巴迪公司憑藉其"Spacium"列車的設計成為贏家。2009年12月，與西門子簽署了54列火車的正式合同（價值5.98億美元）。[2] 西門子指定的列車類型為Desiro RUS，[3] 該款列車被命名爲 Ласточка (意指燕子).[4]
根據Rail.co網站（英國）2012年1月27日的新聞報道稱，阿德勒和索契國際機場之間的鐵路將於當年晚些時候投入使用。[5]
截至2013年12月31日，該系統的縮減版——索契航空快線。[6] 正式運行。
參考
[編輯]- ^ Мэр Сочи отчитался президенту о несуществующих парковках. Информационное агентство «СОЧИ 24». 29 November 2013 [2 February 2014]. （原始內容存檔於2022-11-17） （Russian）.
- ^ RZD and Siemens sign contract to supply 54 commuter trains, RZD, 30 December 2009
- ^ Desiro RUS Sochi (PDF), Siemens, [2022-11-17], （原始內容存檔 (PDF)於2018-02-20）
- ^ Siemens запустит в РФ "ласточек", www.pmoney.ru, 2 July 2010 [永久失效連結]
- ^ Samuel, A. Sochi Airport rail link to open. Rail.co. January 27, 2012 [2012-01-29]. （原始內容存檔於September 7, 2012）.
- ^ Sochi Aeroexpress, （原始內容存檔於January 2, 2014）
外部連結
[編輯]- Sochi Light Metro project page [永久失效連結], NPO Mostovik Corporate (outdated) （俄語）
- Sochi Light Metro （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, on Subways.net