索契輕鐵
外觀
索契輕鐵 | |
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概要 | |
所有者 | 索契市政府 |
地區 | ![]() |
運具類型 | 中運量捷運 |
路線 | 3 |
車站 | 24 |
營運 | |
預定開通 | 2028 |
營運單位 | 莫斯科地鐵 |
技術 | |
系統長度 | 86.4 km(53.69 mi) |
軌距 | 1,520毫米(4英尺11 27⁄32英寸) (俄羅斯軌距) |
索契輕鐵是一個在俄羅斯索契計劃興建的中運量捷運,本預計2013年完工啓用,並在2014年冬奧使用,但由於當地民意的反對,興建被迫中止。[1]
歷史
[編輯]根據索契奧運會的新聞稿,最初提出的輕軌系統將跨越36公里,但最終選擇了俄羅斯風格的輕型地鐵系統。繼莫斯科的布托夫斯卡婭線和聖彼得堡的納澤姆尼快線之後,索契輕軌將是俄羅斯的第三條輕軌,也是俄羅斯總共11個快速軌道交通系統中的一個。
由於危機,該項目從輕軌改為縮小的通勤式鐵路,稱為索契航空快線。這條線路將連接機場和克拉斯納亞-波利亞納,並在阿德勒設有中間站。簡略的版本將包括一條2.8公里的隧道。
工程估計預算為7.588億美元。該系統的最初計劃是建立三條相互連接的線路,總共有86.4公里的軌道和24個車站,以地下、山地隧道、高架和地面建築混合的方式運行:
- 奧運村——格魯舍瓦亞-波利亞納,49.9公里,6個車站;根據正在進行的建設,索契機場沒有連接到這條線路。索契機場只通過一個死胡同站與阿德勒火車站相連。
- 奧運村——馬梅卡,途經阿德勒站和索契市中心(可能向西延伸至達戈米斯和烏奇德雷)。36.3公里,20個車站。
- 馬梅卡——格魯舍瓦亞波利亞納,途經阿德勒站和索契國際機場。69.9公里,17個車站。
2008年12月,俄羅斯鐵路公司宣布它將為54輛雙電壓(交流和直流)、時速160公里(99英里/小時)的列車進行招標,這些列車將在俄羅斯南部使用,並在索契奧運會期間使用。在俄羅斯南部使用,並在索契奧運會期間使用,載客量約為1000人。2009年2月,據報道,龐巴迪公司憑藉其"Spacium"列車的設計成為贏家。2009年12月,與西門子簽署了54列火車的正式合同(價值5.98億美元)。[2] 西門子指定的列車類型為Desiro RUS,[3] 該款列車被命名爲 Ласточка (意指燕子).[4]
根據Rail.co網站(英國)2012年1月27日的新聞報道稱,阿德勒和索契國際機場之間的鐵路將於當年晚些時候投入使用。[5]
截至2013年12月31日,該系統的縮減版——索契航空快線。[6] 正式運行。
參考
[編輯]- ^ Мэр Сочи отчитался президенту о несуществующих парковках. Информационное агентство «СОЧИ 24». 29 November 2013 [2 February 2014]. (原始內容存檔於2022-11-17) (Russian).
- ^ RZD and Siemens sign contract to supply 54 commuter trains, RZD, 30 December 2009
- ^ Desiro RUS Sochi (PDF), Siemens, [2022-11-17], (原始內容存檔 (PDF)於2018-02-20)
- ^ Siemens запустит в РФ "ласточек", www.pmoney.ru, 2 July 2010 [永久失效連結]
- ^ Samuel, A. Sochi Airport rail link to open. Rail.co. January 27, 2012 [2012-01-29]. (原始內容存檔於September 7, 2012).
- ^ Sochi Aeroexpress, (原始內容存檔於January 2, 2014)
外部連結
[編輯]- Sochi Light Metro project page [永久失效連結], NPO Mostovik Corporate (outdated) (俄語)
- Sochi Light Metro (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), on Subways.net
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