花堂站
外观
花堂站 | |||||
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日语名称 | |||||
花堂 – はなんどう – Hanando | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本福井县福井市花堂北一丁目 | ||||
地理坐标 | 36°2′26.5″N 136°12′54.5″E / 36.040694°N 136.215139°E | ||||
拥有者 | 福井铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1925年7月26日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日53人次 2022 | ||||
服务 | |||||
■福武线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 |
花堂站(日语:花堂駅/はなんどうえき Hanando Eki */?)是位于福井县福井市花堂北一丁目,福井铁道福武线的电车站。车站编号为F17。
JR线也有名为越前花堂站的车站,位于本站东边。由于本站较早启用,当时的国铁将该站冠上旧令制国名“越前”以兹识别。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]以混凝土建成的单层站房,再配以铁皮及铁架搭成的上盖覆盖。大厅内有已停用的售票柜台。
车站附近设有泊车换乘专用的停车场。
站台
[编辑]设有侧式站台两座。曾经此站设有货运业务的时代,当时设有2面4线站台。在相对式站台后方和车站北边的铁路道口附近曾经设有专用线的遗迹。
此站向武生新一方为单线。在车站南线的转辙器处设有隧道形状的雪屋覆盖着。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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福井方向 (车站大楼一方) |
■福武线 (凤凰田原线) |
下行 | 福井站、田原町、 经越前铁道■三国芦原线前往福大前西福井、鹫冢针原方向 |
武生方向 (东边) |
上行 | 武生新方向 |
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站台(2007年10月13日)
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望向鲭江方向。当中可看见铁路道口与侧线的遗迹。站台外边变成了停车场。(2013年5月19日)
历史
[编辑]- 1925年7月26日:福武电气铁道兵营站(现时:神明站)至此站之间开通[1][2],此站启用。
- 1945年8月1日:福井铁道成立,成为福井铁道的车站[3]。
- 1950年7月:此站向福井新一方双线化。
- 1977年:结束货运业务。
- 1977年9月1日:改为无人车站。
- 2024年10月11日:可使用ICOCA及全国通用IC卡付款[4][5]。
使用状况
[编辑]根据国土交通省“国土数值情报”,以下为1日平均上下车人次:
上下车人次变化[6] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2004 | 42 |
2007 | 32 |
2011 | 111 |
2012 | 102 |
2013 | 102 |
2014 | 102 |
2015 | 142 |
2016 | 56 |
2017 | 60 |
2018 | 68 |
2019 | 65 |
2020 | 46 |
2021 | 36 |
2022 | 53 |
车站周边
[编辑]附近向来设有许多运输公司、仓库和纤维相关工场。
在东南方约300米处设有JR西日本的越前花堂站,在东北方约400米处设有日本货物铁道(JR货物)的南福井站。在西方设有南北走向的凤凰通(福井县道229号福井鲭江线,即旧国道8号),沿路上有许多商店。
在1970年代前,此站连接一些专用线前往附近的仓库、染料公司和石油库等地方。当时国铁武生站设有联络线连接此站,货运列车会经该联络线驶入福武线,再途经此站进入专用线。武生一方的上行站台后方侧线设有福井仓库的专用线。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]参考文献
[编辑]- 川岛令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 讲谈社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 (日语).
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新闻出版. 2011-10-02 (日语).
- 清水武. RM LIBRARY 206 福井鉄道(上). Neko出版. 2016-10-01. ISBN 978-4-7770-5400-8 (日语).
- 福井仓库社史 福井仓库 1994年
- 新住居表示详细图 福井市No3 片山不动产株式会社测量出版部 1968年12月
- 70.片山之住宅图 福井市版 片山不动产株式会社测量出版部 1969年12月