莱多尔谷铁路

莱多尔谷铁路（英语：Vale of Rheidol Railway，威尔士语：Rheilffordd Cwm Rheidol，威尔士语发音近似“里多”）是威尔士锡尔迪金的窄轨观光铁路，路线位于阿伯里斯特威斯(Aberystwyth) 和魔鬼桥 ( Devil's Bridge ) 之间，轨距603毫米，路线长18.9公里（约合11.75英里）。

莱多尔谷铁路于1902年通车。英国铁路于1948年国有化。在英国铁路干线于1968年全面停用蒸汽机车，到1989年本路私有化之间， 莱多尔谷铁路是英国铁路路网中唯一使用蒸汽机车运行的铁路，也是英国铁路最早私有化的铁路之一。与英国大多数其他观光铁路不同，莱多尔谷铁路在国营与私有化成为观光铁路之间，持续营运并未中断。

私有化

阿伯弗德站

1989 年本路出售给彼得·蓝普顿（Peter Rampton）和 东尼·希尔斯（Tony Hills）而私有化； 1996 年两位所有人拆伙，又出售给蓝普顿成立的一家信托公司（Phyllis Rampton Narrow Gauge Railway Trust） 。本路与其他观光铁路不同的地方是，在私有化营运的前二十年中，并没有志工参与营运。

目前路线

2006年的莱多河谷窄轨铁路

窄轨列车（威尔士亲王号）穿过兰巴丹福尔的平交道口。

公司总部与车辆基地位于阿伯里斯特威斯。开往魔鬼桥的列车，离开阿伯里斯特威斯后向东行进到兰巴丹福尔（ Llanbadarn Fawr） 村，设有招呼站），火车在此短暂停止以启动平交道，然后继续行驶。铁路以木栈桥跨越莱多尔河后不久，抵达兰巴丹，接着经过 Glanyrafon 工业区，进入开阔的乡村。行驶7.2公里（4.5 英里）后，到达有站房与交会股道的卡佩尔班戈（ Capel Bangor）站，所有列车均停靠。

离开卡佩尔班戈后，铁路经过莱多尔骑术中心，然后以陡峭的坡度穿过树林。大约 10 分钟后，火车到达南泰罗宁（Nantyronen），这是一个小型乡村车站。虽然是一个招呼站，但在这里蒸汽机车会经由水鹤补充锅炉用水。

阿伯弗德（Aberffrwd）站距阿伯里斯特威斯12.1公里（7.5英里），列车行驶车程约 40 分钟。这里有股道可以交会，所有列车都停靠。之后路线以 50 分之一的坡度一路爬坡直到魔鬼桥，没有其他道路可以抵达铁路路线。路线位于被称为 Pant Mawr 的岩架上，顺着地形前进，中间有莱多尔瀑布（ Rheidol Falls）和莱福隆（Rhiwfron）两个招呼站，然后到达魔鬼桥。

当年铅矿还在生产时，从矿场到莱福隆有一条索道。还有一条通往阿伯里斯特威斯港的支线，主要用于货运，但在铁路以观光业务为主后，港口支线便被停驶与拆除，今日几乎已经不见遗迹。

在1970年开始的一项联合行销计划中，本路被列为威尔士的伟大小火车之一。 本路作为观光铁路，营运时间为复活节到 10 月底之间，且在每年 2 月的半学期和圣诞节期间提供额外服务。 夏季还会在魔鬼桥站举行短距离的列车驾驶体验。

运作

车辆基地在阿伯里斯特威斯，有一个机车棚；大修在路线南侧的专门厂房进行。

在阿伯里斯特威斯站和魔鬼桥站有售票处。中间站上车的乘客则向车掌购票。

本路为单线铁路，在卡佩尔班戈和阿伯弗德有列车交会用的股道，列车上的工作人员操作。采用路牌闭塞。闭塞区间如下：

• 阿伯里斯特威斯到卡佩尔班戈
• 卡佩尔班戈到阿伯弗德
• 阿伯弗德到魔鬼桥

有客运列车时行驶时，就有人员轮班，负责监控列车行驶、闭塞系统，发布行车许可让列车进入单线区间，以及在列车图上记录列车移动，确保列车车厢数目正确。

图辑

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  8号机车
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  7号机车牵引列车离开阿伯里斯特威斯站
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  9号机车（威尔士亲王号）在魔鬼桥站
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  9号机车（威尔士亲王号）在魔鬼桥站
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  威尔士亲王号牵引列车前往魔鬼桥站。
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  8号机车卢埃林号，车上有英国铁路的标志（1980年）
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  阿伯弗德站（1974年）
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  欧文·格林杜尔号，英国铁路蓝涂装，在阿伯里斯特威斯的机厂厂房前
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  7号机车欧文·格林杜尔号
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  9号机车威尔士亲王号，坎伯里安铁路涂装