鹿妻站
外观
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鹿妻站 | |||||
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![]() 鹿妻站站房(2023年8月) | |||||
日语名称 | |||||
鹿妻 – かづま – Kazuma | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宫城县东松岛市矢本字穴尻 | ||||
地理坐标 | 38°24′11.88″N 141°11′24.72″E / 38.4033000°N 141.1902000°E | ||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | カツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1929年6月1日 | ||||
服务 | |||||
■仙石线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/JRSenseki-KazumaStaBlue.jpg/220px-JRSenseki-KazumaStaBlue.jpg)
鹿妻站(日语:鹿妻駅/かづまえき Kazuma eki */?)是一位于日本东松岛市,隶属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。现时隶属于仙石线,为无人车站,并由矢本站管理。
因车站距离航空自卫队松岛基地十分接近,因此在车站广场外放置了一部由基地蓝色冲击波飞行表演队送赠的T-2教练机作为展示。另外车站前端亦放置了1座八鹿舞蹈像(八ッ鹿踊り)[1],以纪念自江户时代便在当地盛行的“鹿妻鹿踊”舞蹈。
车站在2011年的东北地方太平洋冲地震中并未有受到破坏,不过因邻站陆前小野的损坏较多,且本站一直以来的使用量并不多,又处于单线区域,因此与陆前小野站一同休业1年,直至2012年3月17日随陆前小野站新站舍竣工,由石卷开出的列车伸延至陆前小野后才重新营业。2015年5月30日,仙石线全线复修完成,原来服务亦恢复正常。
车站结构
[编辑]采用简易车站模式运作,在月台出入口前建成了1座以水泥建成的简易站房。左侧为连接开放式闸口及车站正门的自由通道,并装有对应出、入闸用的简易式Suica感应器,右侧设置了1间候车室,室内只装设了乘车站证明书发行机1部及数张候车座椅。站舍右边为单车停泊场,以及1座附有大型时钟的公众洗手间。
只设有侧式月台1座,为列车不可交换的车站,整个月台为全露天设计,有效长度为4辆。列车进站时,往石卷方向为右侧上落;往仙台方向为左侧上落。
历史
[编辑]- 1929年6月1日:宫城电气铁道鹿妻站开业。
- 1944年5月1日:宫城电气铁道国有化,改为日本国有铁道车站。
- 1945年6月10日:车站休止。
- 1946年6月10日:车站重开。
- 1958年10月1日:无人化[2]。
- 1987年4月1日:国铁分割民营化、车站由JR东日本继承。
- 2003年10月26日:可使用IC卡“Suica”。
- 2007年4月1日:委托“奥松岛公社”负责车票事宜。
- 2011年3月11日:东北地方太平洋冲地震,受海啸影响而暂停营业。
- 2012年:
相邻车站
[编辑]外部链接
[编辑]- JR东日本鹿妻站官方网页(页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)
参考资料
[编辑]- ^ 车站外的八鹿舞蹈雕像。
- ^ 日本国有铁道公示S33.9.27公345。
- ^ 東北地方の運転見合わせ区間 (PDF). JR东日本. 2012-02-23 [2012-02-24]. (原始内容 (PDF)存档于2016-08-21).
- ^ 2015年5月 ダイヤ改正についてPDF 东日本旅客铁道 仙台支社(2015年2月26日)