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用户:建园春秋/沙盒/写字楼系列

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香港油麻地建设工业大厦
HYFCO Industrial Buildings
概要
归类工厂大厦
船厂(仅第三座)
地点 香港九龙大角咀
福利街20号(第一座)
大角咀道201号(第二座)
福利街22号(第三座)
大角咀道203号(第四座)
前身油麻地小轮船厂货仓
起造1970年(第一座)
开放1972年6月(第一座)
1980年(第二座)
1984年(第三座)
1989年2月(第四座)
拆除日1999年12月
所有者香港小轮(集团)有限公司
技术细节
结构系统钢筋、混凝土
建筑面积98,260平方米(全部四座)[1]
层数13层
设计与建造
开发商香港油麻地建设有限公司

香港油麻地建设工业大厦(英语:HYFCO Industrial Buildings),又名为“香港油麻地工业大厦”,为油尖旺区一组已拆卸的工业大厦,位于大角咀油麻地小轮船厂东侧,共设四幢,于1972-88年间分期落成。

因应香港小轮重新发展旧大角咀船厂计划,此等大厦已于1999年尾腾空及拆卸,重建后为港湾豪庭第二期。

历史

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红磡海底隧道兴建影响渡轮收入,油麻地小轮决定投资地产,并于1970年在大角咀船厂东侧开始兴建工厦[2]

至1972年6月,此工厦第一座正式落成入伙[3]。翌年,油麻地小轮通过增发红股及新股,集资兴建此工厦第二座,但一直要到1980年才建成。

其后,在原有的两座工厦西、北两侧,再于1984及1988年额外增建多两座;此时,油麻地小轮总办事处,亦从中环港内线码头迁至1984年落成的第三座。

随着西九龙填海工程开展,原有的船厂迁入青衣,而香港小轮则于1997年获准将船厂及此大厦重建为“综合发展区”[4]。至1999年5月,港轮与政府就项目补地价达成一致,随后于同年年尾正式腾空四座工厦[5],12月正式搭棚拆卸[6]

附近建筑物

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注解

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参考资料

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  1. ^ 一九九八年年報. 香港小轮 (报告). 1999-03-18: 112. 
  2. ^ 油蔴地小輪力圖發展 雖受海底隧道影响發展地產開拓航線. 工商日报. 1973-04-19 [2024-07-29]. 
  3. ^ 油麻地小輪的業務近況. 华侨日报. 1972-03-08 [2024-07-29]. 
  4. ^ 香港小輪(集團)有限公司 截至一九九七年六月三十日止 上半年度致股東之中期報告書. 香港小轮 (报告). 1997-09-04: 4. 
  5. ^ 香港小輪(集團)有限公司 截至一九九九年六月三十日止 上半年度致股東之中期報告書. 香港小轮 (报告). 1999-09-10. 
  6. ^ 1999年12月大角咀航空照片. 地政总署. 1999-12-11 [2024-07-29].