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外觀
香港油麻地建設工業大廈 HYFCO Industrial Buildings | |
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概要 | |
歸類 | 工廠大廈 船廠(僅第三座) |
地點 | 香港九龍大角咀: 福利街20號(第一座) 大角咀道201號(第二座) 福利街22號(第三座) 大角咀道203號(第四座) |
前身 | 油麻地小輪船廠貨倉 |
起造 | 1970年(第一座) |
開放 | 1972年6月(第一座) 1980年(第二座) 1984年(第三座) 1989年2月(第四座) |
拆除日 | 1999年12月 |
擁有者 | 香港小輪(集團)有限公司 |
技術細節 | |
結構系統 | 鋼筋、混凝土 |
建築面積 | 98,260平方米(全部四座)[1] |
層數 | 13層 |
設計與建造 | |
發展商 | 香港油麻地建設有限公司 |
香港油麻地建設工業大廈(英語:HYFCO Industrial Buildings),又名為「香港油麻地工業大廈」,為油尖旺區一組已拆卸的工業大廈,位於大角咀舊油麻地小輪船廠東側,共設四幢,於1972-88年間分期落成。
因應香港小輪重新發展舊大角咀船廠計劃,此等大廈已於1999年尾騰空及拆卸,重建後為港灣豪庭第二期。
歷史
[編輯]因紅磡海底隧道興建影響渡輪收入,油麻地小輪決定投資地產,並於1970年在大角咀船廠東側開始興建工廈[2]。
至1972年6月,此工廈第一座正式落成入伙[3]。翌年,油麻地小輪通過增發紅股及新股,集資興建此工廈第二座,但一直要到1980年才建成。
其後,在原有的兩座工廈西、北兩側,再於1984及1988年額外增建多兩座;此時,油麻地小輪總辦事處,亦從中環港內線碼頭遷至1984年落成的第三座。
隨着西九龍填海工程開展,原有的船廠遷入青衣,而香港小輪則於1997年獲准將船廠及此大廈重建為「綜合發展區」[4]。至1999年5月,港輪與政府就項目補地價達成一致,隨後於同年年尾正式騰空四座工廈[5],12月正式搭棚拆卸[6]。
附近建築物
[編輯]註解
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 一九九八年年報. 香港小輪 (報告). 1999-03-18: 112.
- ^ 油蔴地小輪力圖發展 雖受海底隧道影响發展地產開拓航線. 工商日報. 1973-04-19 [2024-07-29].
- ^ 油麻地小輪的業務近況. 華僑日報. 1972-03-08 [2024-07-29].
- ^ 香港小輪(集團)有限公司 截至一九九七年六月三十日止 上半年度致股東之中期報告書. 香港小輪 (報告). 1997-09-04: 4.
- ^ 香港小輪(集團)有限公司 截至一九九九年六月三十日止 上半年度致股東之中期報告書. 香港小輪 (報告). 1999-09-10.
- ^ 1999年12月大角咀航空照片. 地政總署. 1999-12-11 [2024-07-29].