XB-8轰炸机
外观
Fokker XB-8 | |
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![]() XB-8原型机 | |
概观 | |
类型 | 轰炸机 |
乘员 | 4人 |
首飞 | 1930年10月20日 |
生产 | 福克公司、通用飞行器公司(英语:General Aviation Corporation)[1] |
产量 | 7架 |
现况 | 已取消 |
主要用户 | 美国陆军航空兵团 |
技术数据 | |
长度 | 47ft4in(14.42m)[2] |
翼展 | 64ft4in(19.60m) |
高度 | 11ft6in(3.50m) |
翼面积 | 619sq ft(57.5m²) |
空重 | 6,861lb(3,112kg) |
正常起飞重量 | 10,650lb(4,824kg) |
发动机 | 2具柯蒂斯V-1570-23 "挑战者"12缸发动机 |
推力 | 每具600 hp (450 kW) |
性能数据 | |
最大速度 | 160mph(260km/h,140kn) |
Fokker XB-8是福克公司于1930年代为美国陆军航空兵团制造的轰炸机,源自于Fokker O-27观测机。
发展
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Fokker_YO-27_verkenningsvliegtuig_2161_026167.jpg/220px-Fokker_YO-27_verkenningsvliegtuig_2161_026167.jpg)
在组装过程中,第二架原型机XO-27改装成轰炸机,并称为XB-8。虽然XB-8比当时服役的双翼轰炸机速度快很多,但其载弹量过小。美国陆军航空兵团共订购了2架YB-8和4架Y1B-8,但在生产过程中被更改为Y1O-27。
XB-8和XO-27的机翼完全由木材制成,机身由覆盖有织物的钢管制成,机头则由波纹金属构成。[1]该机是第一款具有可伸缩起落架的陆军航空兵轰炸机,起落架可以由电动操控。[1]
XB-8/YO-27的竞争对手是道格拉斯 Y1B-7。两者的性能都远远超过当时服役的大型双翼轰炸机,然而XB-7的性能明显优于XB-8,因此XB-8的后续计划被停止。
参考
[编辑]注记
[编辑]书目
[编辑]- Pelletier, Alain J. "Fokker Twilight". Air Enthusiast, No. 117, May/June 2005, pp. 62–66. ISSN 0143-5450.
- Wagner, Ray. American Combat Planes. New York: Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2.
外部链接
[编辑]- O-27 USAAS 1000 Aircraft Photos[永久失效链接]
- Army's Mystery Plane Passes Speed Test (页面存档备份,存于互联网档案馆) – Popular Science
- Atlantic (Fokker) XB-8 – National Museum of the US Air Force
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