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朱尼乌斯街车站

坐标40°39′49″N 73°54′05″W / 40.663615°N 73.90151°W / 40.663615; -73.90151
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 朱尼乌斯街
Junius Street
 
纽约地铁车站 (地铁)
利沃尼亚大道及萨克曼街东南角车站入口
车站统计
地址纽约州纽约市布鲁克林区朱尼乌斯街及利沃尼亚大道
镇区布鲁克林
位于布朗斯维尔英语Brownsville, Brooklyn
坐标40°39′49″N 73°54′05″W / 40.663615°N 73.90151°W / 40.663615; -73.90151
系统A系统IRT
轨道路线IRT新地段线
服务路线   2 仅高峰时段停站 (仅高峰时段停站)
   3 任何时候停站(深夜除外) (任何时候停站(深夜除外))
   4 仅深夜停站 (仅深夜停站)
   5 仅高峰时段停站 (仅高峰时段停站)
连接巴士 NYCT巴士:B14
结构高架
月台2个侧式月台
轨道3条(1条不使用)
其他资讯
启用1920年11月22日,​103年前​(1920-11-22
重建2016年10月5日,​8年前​(2016-10-05至2017年6月19日,​7年前​(2017-06-19
车站编号349[1]
无障碍设施无法无障碍通行,正计划进行无障碍化工程
运输
乘客数量
(2016)
681,935[2] 26.5%
排行390/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
洛克威大道
2 limited rush hour service in the reverse-peak direction3 任何时候停站(深夜除外)4 late nights, and limited rush hour service in the peak direction5 limited a.m. rush hour service in the northbound direction only
宾夕法尼亚大道
2 limited rush hour service in the peak direction3 任何时候停站(深夜除外)4 late nights and limited rush hour service in the peak direction
位置
朱尼乌斯街车站在纽约地铁的位置
朱尼乌斯街车站
朱尼乌斯街车站在纽约市的位置
朱尼乌斯街车站
朱尼乌斯街车站在纽约州的位置
朱尼乌斯街车站
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站
仅深夜停站 仅深夜停站
仅深夜和周末停站 仅深夜和周末停站
仅繁忙时段停站 仅繁忙时段停站
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站
仅平日停站 仅平日停站

朱尼乌斯街车站(英语:Junius Street station)是纽约地铁IRT新地段线的一个地铁站,位于布鲁克林布朗斯维尔英语Brownsville, Brooklyn朱尼乌斯街及利沃尼亚大道交界[3],设有2号线(仅繁忙时段停站)、3号线(任何时候停站(深夜除外))、4号线(仅深夜停站)与5号线(仅繁忙时段停站)列车服务[4][5][6][7]

车站结构

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轨道配置图
未电气化服务轨道
月台层 侧式月台
北行 哈莱姆-148街 (洛克威大道)
深夜时往伍德罗恩 (洛克威大道)
威克菲尔德-241街 (只限繁忙时段) (洛克威大道)
伊斯彻斯特-代里大道 (只限繁忙时段) (洛克威大道)
中央道床 No passenger service
南行 ( 深夜时) 往新地段大道 (宾夕法尼亚大道)
新地段大道 (只限繁忙时段) (宾夕法尼亚大道)
侧式月台
夹层 闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机
Ground 街道层 出入口

此站于1920年11月22日作为IRT东公园道线犹提卡大道车站到此站的延长线启用[8]

设站设有两个侧式月台和三条轨道;此站亦是唯一一个设有中央轨道却没有第三轨供电予轨道的车站,因此中央轨道只能由柴油列车或非电力设备使用。车站以西,一条轨道分别由南北行轨道分岔并汇合成为中央轨道;此轨道通过车站并转向南,平行越过南行轨道。此轨道与一条由BMT卡纳西线出发的轨道汇合并前往林登车间[9][10]

此站是新地段线最高点,因为需要跨过BMT卡纳西线。在距离车站入口一个街区的朱尼乌斯街设有一条与新地段线平行的行人天桥,容许利沃尼亚大道的行人跨过长岛铁路湾脊区支线英语Bay Ridge Branch。这条行人天桥前往BMT卡纳西线利沃尼亚大道车站的主入口。由于乘客量增加和计划在该区兴建额外的房屋,有计划将这条行人天桥改为两站之间的免费转乘通道[11]。2015-2019年资本计划分配资金以兴建此转乘通道。同时两站亦会升级以符合美国残疾人法案的无障碍通行[12]。受14街隧道复原计划影响,由2019年1月起到最快2020年7月只能提供免费MetroCard英语MetroCard (New York City)转乘[13][14]

2016年10月5日起至2017年春天,朱尼乌斯街车站与苏特大道-鲁特兰路车站会关闭以作翻新之用。预计朱尼乌斯街车站直至与利沃尼亚大道车站形成免费转乘前不会设有升降机[15]

虽然车站以朱尼乌斯街命名,但此站在朱尼乌斯街并没有入口。两条连往车站唯一的夹层的楼梯位于利沃尼亚大道南侧一个街区以外的波维尔街及萨克曼街[3]

参考资料

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  1. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Neighborhood Map Brownsville (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [October 9, 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-01). 
  4. ^ 2 Subway Timetable(2022年6月26日生效). 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  5. ^ 3 Subway Timetable(2022年6月26日生效). 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  6. ^ 4 Subway Timetable(2022年12月4日生效). 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  7. ^ 5 Subway Timetable(2022年6月26日生效). 大都会运输署. [2023年8月26日]. 
  8. ^ Annual report. 1920-1921.. HathiTrust. Interborough Rapid Transit. [2016-09-05]. (原始内容存档于2020-07-03). 
  9. ^ Dougherty, Peter. Tracks of the New York City Subway 2006 3rd. Dougherty. 2006 [2002]. OCLC 49777633 –通过Google Books (英语). 
  10. ^ Cox, Jeremiah. Junius Street (3) - The SubwayNut. www.subwaynut.com. [2016-10-09]. (原始内容存档于2020-07-06). 
  11. ^ Eisinger, Dale W.; Rivoli, Dan. Brooklyn official wants transfer at 2 nearby subway stations in East New York. Daily News (New York). July 6, 2015 [9 October 2016]. (原始内容存档于2020-06-16). 
  12. ^ MTA Capital Program 2016-2019: Renew. Enhance. Expand. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. October 28, 2015 [9 October 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2015-11-06). 
  13. ^ The L Train Shutdown: Here's How to Commute Between Brooklyn and Manhattan. DNAinfo New York. [2016-07-26]. (原始内容存档于2016-08-21). 
  14. ^ Fitzsimmons, Emma G. L Train Will Shut Down From Manhattan to Brooklyn in ’19 for 18 Months. The New York Times. 2016-07-25 [2016-07-26]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2021-03-09). 
  15. ^ The Stations Were Closed for Renewal Work Since April页面存档备份,存于互联网档案馆), MTA, September 16, 2016.

外部链接

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